課題が多いです｡
終わりません｡
ﾊﾞｲｸに乗りたいです｡
ﾌﾟﾗｸﾞ交換とｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをはやくしないと､､､
しかし､ZRXはCBよりﾌﾟﾗｸﾞ交換が大変ですね｡
CBはﾀﾝｸさえ外せば苦労はなかったのですが､
ZRXはﾀﾝｸを外しても当たる場所がいっぱいあって､大変です｡
しかし､ｴｱｸﾘの交換はZRXのほうがはるかに楽ですが､､､
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙの交換は大差ないですが､
ﾌｨﾙﾀｰの交換はZRXのほうがめんどくさいですね｡
ﾌﾞﾚｰｷﾎｰｽはﾘｱはCBのほうがめんどくさいし､なんか材質がしょぼかったですね｡
CBは見えないとこの手抜きさが多かったですね｡
ZRXはよくわからないです｡(笑)
手抜きなのか真剣なのか､､､
しかし､乗りやすさはCBです｡
CBは全てにおいて乗りやすかったですね｡
すぐ寝るし､曲がるし､止まるし､加速いいし､安定してるし､､､
ZRXはそれに比べて結構落ちますね｡
ﾘｱ１８ｲﾝﾁは最初少し戸惑いました｡
あと重い!
CBに比べて２０ｷﾛは重いので､軽快さがありませんね｡
でも､音とか乗り味とかはZRXですね｡
ｶﾜｻｷｸｵﾘﾃｨｰですか｡(笑)
しかし､最近ﾔﾏﾊが気になっています｡
ﾔﾏﾊﾔﾏﾊ!
しかし､ZRXちゃんを乗りつづけます｡
今度の目標はZRXの軽量化!
CBのﾉｰﾏﾙぐらいの重さを目指します｡
ではでは!