納車後数日、ご近所をトコトコ走ってると、シグナスはいっぱい見る。
で、トップケースついてるやつも。
後ろついてるとよくわかるんだけど、
けっこーな勢いで上下にゆさゆさしてんのよ。
ケースが。
1台2台ぢゃなくね。
ま、原因はこれだべと…。
1YPシグナスの純正キャリアは、この「スポイラー」っちゅーの？
「ウイング」っちゅーの？
とにかく、そいつの下に4本のボルトでぶらさがる形になる。
そりゃダメだべ。
イメージ的にダメだ。
ぼよんぼよんするわ。
そこで、まずはキャリア問題に下した結論。
またもDaytona。
マルチウイングキャリア。
後ろ2ヵ所は例の下向きで留めるものの…。
これよ、これ。
前2ヵ所は「スポイラー」そのものを留めてるとこにボルトオン。
あんしん。
のーぼよんぼよん。
後ろから見るとこんな感じ。
またも問題なく、かっちりつく。
とゆーわけで、トップケースそのものには未だ言及されず…。
てゆーか、このキャリア選択が、後々のトップケース選びに影を落とす…。
つづくのだ。