前回
Loopを入れて
不具合が直ったと
喜んでおりました。
しかし
土曜日 の朝
エンジンをかけ
アイドリング安定
家を出る
絶好調だ‼️
しばらく 走り
朝マックを済ませ
エンジン始動
ん❗
アイドリングが低い
今までで一番低い９００回転
押して向きを変えればよいところ
普段通り
右側にターン
と同時にエンジン失火
あえなく ぐっら傾き抑えが効かず
バイクゆっくり倒れる。
片足で傾き始まったVFRを止めるは、
無理です。
足を挟まれて怪我をしては、元も幸も
ありません。
ある程度で脱出します。
その後 調子は、悪化
バイク屋さんに着く頃には、信号待ちでは、連続でエンジンがとまる。
実は、似た 症状の記載のblogを読んでいたので
この部品を
先週の木曜日に 注文
ジェネレータassyパルス
バイク屋さんにバイク預けて
その日の内に
原因が判明した 。
と連絡があり
フロント左側の電送系又は、燃料系と診断
え?
ジェネレータassyパルス
じゃないと断言している。
部品もまだなので
カウルの塗装と曲がった
スッテプを直すので
引取に行く事に
日曜日
確かに 左側のエキパイが熱くないです。
やっぱり ３気筒だったんだ‼️
まともに動かないですよと助言を受けて
帰宅
ええ 直したついでに
エアークリーナー外して
クランク内圧コントロールを
パーツクリーナーで洗浄
エアブラシを持っているので
マスキングは、これだげ。
２０００番の耐水ペーパーをかけ
シリコンオフ
の後
５～７%うすめ液使います。
模型用エアブラシでは、
塗料がかたいので
サーフェイサー無し
パールシャイニングホワイト
パールコートE
クリアーの順
そして再びバイク屋さんへ
エンジン始動から２０分後
絶好調
そのまま絶好調のまま
バイク屋さん到着。
当然
４本ともにエキパイは、熱い
振り出しに戻る。
今日だか明日に ジェネレータ assyパルスが
届くらしい。
