高松から戻ってくる74ﾚ貨物列車を牽引するのは休車期間が無ければそろそろ検査切れになるEF65 2070号機だったので撮影に行ってきました。
↓6:23 EF210 137号機+コキ
今回のダイヤ改正で283系オーシャンアロー編成が運用就く特急くろしお号の時間が変わり、
↓6:32 回2052M 特急くろしお2号回送 オーシャンアロー（HB631編成+HB632 編成）
↓アサヒビール吹田工場の桜も綺麗に咲いていました。
そして3本の貨物列車の追走・離合です。しかし3本の貨物列車の1本55ﾚ貨物列車は遅れていましたので、74ﾚと4070ﾚ貨物列車の離合のみとなりました。
↓6:49 74ﾚ EF65 2070号機+コキ（高松貨物ターミナル→大阪貨物ターミナル）
4070ﾚ貨物列車は74ﾚ貨物列車に被ったのですがギリギリ通り過ぎたので後追い撮影はできました。
↓6:50 4070ﾚ EF510 21号機+コキ（新潟貨物ターミナル→百済貨物ターミナル）
↓新塗装のJOTコンテナ（青空柄）UR19A-3254
次は百済貨物ターミナルからの短編成82ﾚ貨物列車です。
↓6:58 82ﾚ EF66 121号機+コキ（百済貨物ターミナル→吹田貨物ターミナル）
遅れていた55ﾚ貨物列車福山レールエクスプレスです。
↓7:08 55ﾚ EF210 152号機+コキ 福山レールエクスプレス（約20分遅れ 東京貨物ターミナル→広島貨物ターミナル）
早朝撮影の締めとして8056ﾚ貨物列車の撮影です。
↓7:19 8056ﾚ EF210 9号機+コキ（熊本→名古屋貨物ターミナル）
↓目についた中部銅鈑 UMI6A-25041、25016、25018
↓こちらは撮影できました貨物列車5本の動画です。
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