エンジンケーススライダーが安かったので取り付けてみました～。
取り付け前
取り付け後
付けたのはコイツ↓
K1用が売ってなく違うヤツ用なので、ビスがすべてはまりませんが、まぁよしとしましょー！
ボルトを外すときに削れてて外しにくかったので、過去に転倒してるかもしれませんね。
その後、暑いですがたまにはエンジンを回してやらないといけないので横横道路へ。
まぁ7000回転ぐらいまでは回せましたが…。
このバイクはサーキットでも行かないとレッドゾーン手前までは回せませんね（汗）
街乗りだと2000～3000rpmぐらいしか回せません…。