2011まとめ
2011年も今日で終わります
やり残したことはありませんか？
今年最初に書いた小さな目標
①サーキットロードコースデビュー
②ボウリング。約160のアベレージをアップする
③精神的に強くなる
①夏にTSタカタサーキットでロードコースデビューし、達成
②アベレージは、160～180を行ったり来たりで？現状維持
③精神的に… そう簡単には変わらね～
今年は、
ほぼ毎週、山へ走りに行きました。
多少は上手くなってればいいけど。
正直、ホームコースだと新たな発見も少なくなり、マンネリ感があります。
山といえば、後半はいろんな方と出逢い、たくさん集まり、女性が入ったことで場の雰囲気が明らかに明るくなりました。
人数や車種が増えたことで、いろんな意味でいい経験させてもらったと思ってます。
仲間というか、今集まってる全員がライバルです(￣∇￣*)ゞ
もしアルテッツァやシルビア系に乗り換えて車に慣れたら、勝てる自信はあります。
言うだけはタダ(笑)
セルボの感覚で乗れるなら、マニュアル＋パワーが加われば絶対勝てます。
ただ、今のゼロワンが鳴くまで攻めれないと、余裕では勝てない。
まだまだセルボで勉強できることは、ブレーキングや荷重移動、気合い！！など、たくさんありそうです。
セルボの一番の変更点は、スリックタイヤと化した07ネオバに変わり、年末にゼロワンを投入したこと。
同じハイグリップラジアルでもキャラクターが違いました。
昨夜、2011走り納めってことで、恵〇谷の方たちと、ホームコースと恵〇谷を走りました。
そこで前後空気圧、冷間2.0キロを試しました。
めちゃくちゃ自分好みです(*´∇｀*)
縦はゼロワンそのままのキャラ。
横は柔らかくネオバみたいに粘るようになり、
ゼロワン、ネオバの良いとこ取りなセッティングにo(*⌒O⌒)ｂ
（気温、0℃～マイナス3℃）
あとは、ケータイからスマートフォンに変わりました。
全く使いこなしてはないです
使ってるのは
インターネット
YouTube
カメラ
ムービー
LISMO（オーディオ）
カーナビ
クルマ用アプリ
くらいかな？
クルマではオーディオやカーナビとして繋いでるので、電話にすぐ出れないのが欠点です。
電話メールくらいしか使わないし、PCサイト見ないなら、ケータイのほうが絶対使いやすいですよ。
最後に、クルマ関係に限らず、考え方というか、
自分はこうしたほうが良い。と思ってても周りの意見に合わせて、そっちのやり方でやって、
でも結果的に自分の考え方のほうが上手くいってた。
っていうのが、数回ありました。
当然周りの意見、年上の意見は尊重、最優先しますよ。
上記以外でも、自分の考え方や意見が伝わらないのは、
伝えるのが下手だし信頼を得てないのは確かだし。
少しずつ少しずつ♪
クルマでは、大会に出れるくらいドライビングを磨いて、運転技術を認められるようになりたいな♪
どこ行くときも、運転を任せられるように！！
車(車種やチューニング)で注目されるのは、なんか自分には合わないっす(笑)
合わないけど、注目されるのはキライじゃないです(笑)
だらだら長くなっちゃいましたが、
『2011年もありがとうございましたヽ(*´▽)ノ♪♪』
※2011年、失礼な発言があったら、すみませんでした。
Android携帯からの投稿
やり残したことはありませんか？
今年最初に書いた小さな目標
①サーキットロードコースデビュー
②ボウリング。約160のアベレージをアップする
③精神的に強くなる
①夏にTSタカタサーキットでロードコースデビューし、達成
②アベレージは、160～180を行ったり来たりで？現状維持
③精神的に… そう簡単には変わらね～
今年は、
ほぼ毎週、山へ走りに行きました。
多少は上手くなってればいいけど。
正直、ホームコースだと新たな発見も少なくなり、マンネリ感があります。
山といえば、後半はいろんな方と出逢い、たくさん集まり、女性が入ったことで場の雰囲気が明らかに明るくなりました。
人数や車種が増えたことで、いろんな意味でいい経験させてもらったと思ってます。
仲間というか、今集まってる全員がライバルです(￣∇￣*)ゞ
もしアルテッツァやシルビア系に乗り換えて車に慣れたら、勝てる自信はあります。
言うだけはタダ(笑)
セルボの感覚で乗れるなら、マニュアル＋パワーが加われば絶対勝てます。
ただ、今のゼロワンが鳴くまで攻めれないと、余裕では勝てない。
まだまだセルボで勉強できることは、ブレーキングや荷重移動、気合い！！など、たくさんありそうです。
セルボの一番の変更点は、スリックタイヤと化した07ネオバに変わり、年末にゼロワンを投入したこと。
同じハイグリップラジアルでもキャラクターが違いました。
昨夜、2011走り納めってことで、恵〇谷の方たちと、ホームコースと恵〇谷を走りました。
そこで前後空気圧、冷間2.0キロを試しました。
めちゃくちゃ自分好みです(*´∇｀*)
縦はゼロワンそのままのキャラ。
横は柔らかくネオバみたいに粘るようになり、
ゼロワン、ネオバの良いとこ取りなセッティングにo(*⌒O⌒)ｂ
（気温、0℃～マイナス3℃）
あとは、ケータイからスマートフォンに変わりました。
全く使いこなしてはないです
使ってるのは
インターネット
YouTube
カメラ
ムービー
LISMO（オーディオ）
カーナビ
クルマ用アプリ
くらいかな？
クルマではオーディオやカーナビとして繋いでるので、電話にすぐ出れないのが欠点です。
電話メールくらいしか使わないし、PCサイト見ないなら、ケータイのほうが絶対使いやすいですよ。
最後に、クルマ関係に限らず、考え方というか、
自分はこうしたほうが良い。と思ってても周りの意見に合わせて、そっちのやり方でやって、
でも結果的に自分の考え方のほうが上手くいってた。
っていうのが、数回ありました。
当然周りの意見、年上の意見は尊重、最優先しますよ。
上記以外でも、自分の考え方や意見が伝わらないのは、
伝えるのが下手だし信頼を得てないのは確かだし。
少しずつ少しずつ♪
クルマでは、大会に出れるくらいドライビングを磨いて、運転技術を認められるようになりたいな♪
どこ行くときも、運転を任せられるように！！
車(車種やチューニング)で注目されるのは、なんか自分には合わないっす(笑)
合わないけど、注目されるのはキライじゃないです(笑)
だらだら長くなっちゃいましたが、
『2011年もありがとうございましたヽ(*´▽)ノ♪♪』
※2011年、失礼な発言があったら、すみませんでした。
Android携帯からの投稿
キレイキレイ
セルボッチの洗車しました。
とうぶん洗車してなかったから、撥水効いてなくドロドロだった。
洗車したら気分良いね。
もちろんワックスもキッチリ塗り、さらにピカピカに。
粘土使ったほうがツルツルにはなるけど、面倒だから。
あとガラスの撥水も。全面＋ヘッドライト。
外してた、ゼロワン組んでるアルミホイールも綺麗に。
裏側の汚れも落として、シリコンスプレーを吹いて拭いて、汚れがつきにくくしました。
※汚れがこびりつく所にシリコン塗っとくと、汚れつきにくいらしいです。
タイヤペイントも。
100均ダイソーの油性マーカー白で塗りぬり。
ホワイトレター仕様。
走ってるとタイヤホイールが大きく見えるし、かなり目立つからオススメです。
で、履いてたスタッドレスがフラットスポットの振動が不快だったから、ゼロワンに戻しました。
雪山行くときは、そのとき付け換えればいいしね。
ゼロワン、空気圧は
前後 2.0
に合わせました。
これからの時季は全開で走るのは難しくなるけど、冷間2.0を試してみます。
とくに2.0の理由はなく、キリがよかったから。
車内は、カメラ(ケータイ)スタンドを外して、多少荷物下ろしました。
サーキット行かないしね。
リヤシート付けようと思ったけど、また後日。。。
『顔文字や「♪」を入れずに書いてみました。』
今までと、どっちがいいかな？
Android携帯からの投稿
とうぶん洗車してなかったから、撥水効いてなくドロドロだった。
洗車したら気分良いね。
もちろんワックスもキッチリ塗り、さらにピカピカに。
粘土使ったほうがツルツルにはなるけど、面倒だから。
あとガラスの撥水も。全面＋ヘッドライト。
外してた、ゼロワン組んでるアルミホイールも綺麗に。
裏側の汚れも落として、シリコンスプレーを吹いて拭いて、汚れがつきにくくしました。
※汚れがこびりつく所にシリコン塗っとくと、汚れつきにくいらしいです。
タイヤペイントも。
100均ダイソーの油性マーカー白で塗りぬり。
ホワイトレター仕様。
走ってるとタイヤホイールが大きく見えるし、かなり目立つからオススメです。
で、履いてたスタッドレスがフラットスポットの振動が不快だったから、ゼロワンに戻しました。
雪山行くときは、そのとき付け換えればいいしね。
ゼロワン、空気圧は
前後 2.0
に合わせました。
これからの時季は全開で走るのは難しくなるけど、冷間2.0を試してみます。
とくに2.0の理由はなく、キリがよかったから。
車内は、カメラ(ケータイ)スタンドを外して、多少荷物下ろしました。
サーキット行かないしね。
リヤシート付けようと思ったけど、また後日。。。
『顔文字や「♪」を入れずに書いてみました。』
今までと、どっちがいいかな？
Android携帯からの投稿
Fドリ♪
昨夜はスタッドレスに換えて、
エッセとセルボで雪山ドライブ行ってきました♪
32さんも連れて、東城の某駐車場へ。
あたり銀世界で、真っ白な凍結路面♪
積もってはなかった。表面に軽くパウダースノー載ってるくらいかな。
最初は卍して滑り具合を確かめながら。
最後は60キロくらいで気持ちよくロングドリフト♪
2台を3人で交代しながら、たまにツインドリとか(*´∇｀*)
エッセはドノーマルだけあって、一回ケツが流れはじめると、サイドとか何もしなくても流れ続けてました(笑)
そして、朝が近づいてたので、帰路へ…
行くときは恐る恐るドライブしてましたが、
ドリフトで、どのくらい滑るか、
どのくらい止まるのかを体感したので、
帰りは普通に50キロくらいで緊張もせずドライブできました♪
スタッドレスってスゴイ安心できるね♪
WRCの、雪をスパイクタイヤで全開で攻めれる訳がわかった気がする(*´∇｀*)
あっ…スタッドレスは夏タイヤよりは滑りにくいってだけで、滑ることは滑るから、勘違いしないように！！
わかって使うなら強い味方になりますね(〃⌒ー⌒〃)
行きでは白くなかった所まで白くなってて、
道の駅は真っ白。
赤橋のヘアピンすぎまで真っ白路面でした(笑)
また行こうかな♪
ってか、間違いなく行きます(￣∇￣*)ゞ
K4、Fドリ最高♪
Android携帯からの投稿
エッセとセルボで雪山ドライブ行ってきました♪
32さんも連れて、東城の某駐車場へ。
あたり銀世界で、真っ白な凍結路面♪
積もってはなかった。表面に軽くパウダースノー載ってるくらいかな。
最初は卍して滑り具合を確かめながら。
最後は60キロくらいで気持ちよくロングドリフト♪
2台を3人で交代しながら、たまにツインドリとか(*´∇｀*)
エッセはドノーマルだけあって、一回ケツが流れはじめると、サイドとか何もしなくても流れ続けてました(笑)
そして、朝が近づいてたので、帰路へ…
行くときは恐る恐るドライブしてましたが、
ドリフトで、どのくらい滑るか、
どのくらい止まるのかを体感したので、
帰りは普通に50キロくらいで緊張もせずドライブできました♪
スタッドレスってスゴイ安心できるね♪
WRCの、雪をスパイクタイヤで全開で攻めれる訳がわかった気がする(*´∇｀*)
あっ…スタッドレスは夏タイヤよりは滑りにくいってだけで、滑ることは滑るから、勘違いしないように！！
わかって使うなら強い味方になりますね(〃⌒ー⌒〃)
行きでは白くなかった所まで白くなってて、
道の駅は真っ白。
赤橋のヘアピンすぎまで真っ白路面でした(笑)
また行こうかな♪
ってか、間違いなく行きます(￣∇￣*)ゞ
K4、Fドリ最高♪
Android携帯からの投稿