こんな感じで、オフセットブレーキキットを製作してみました。
純正のブレーキローター径は、フロント：294ｍｍ リア：290ｍｍ です。
ＩＤＩ製の０Ｘを装着してサーキットを爆走していました。
あるとき、パッドを外してみると炭化になりかけていました。
社外のキャリパーに交換しても良かったのですが、
純正キャリパーでどこまでイケるのか？
をやってみようと
ローター径を大きくして熱容量を上げれば炭化も防げるし
ブレーキの効きも良くなるし
ローターは、前型のBRZ・８６のブレンボ仕様のローターでいくことにしました。
ブレンボ仕様のブレーキローター径は、フロント：326ｍｍ リア：316ｍｍ です。
ただ、リアローターは無加工で装着可能なのですが、
フロントは、ローターを少し削って薄くしないと装着できません。
装着したら、こんな感じです。
今回、ブレーキを大きくするにあたり
ブレーキパッドは、前と同じIDIの０Xの新品を装着しました。
これで、パッドの炭化が止まればいーな
今は、街乗りしかしていませんが
5日に岡山国際サーキットを走ってみるつもりです。
どんな感じか楽しみです。