<鉄道輸送警備隊乗務運営実績の詳細>
01気・そらち 119.5キロ 札幌～歌志内～上砂川～砂川間 22形カーペットサロンカー2両
（1968年08月16日）
◎編成 キハ2293<苫小牧機関区、苗穂機関区貸出>+キハ22603<苗穂機関区>
※事業主体 北海道鉄道研究会
←上砂川駅にて
02客・八ヶ岳高原 78.9キロ 小諸～小淵沢間 スハフ12+マニ50+マニ50「マザーグーストレイン」
（1988年03月20日／輸送番号長315）
◎牽引 DD16302機<長岡運転所>
○編成 スハフ12103+マニ502028+マニ502243<北長野運転所、マニは発電機等装備>
※事業主体 関東鉄道模型同好会
03客・Ｃ62ニセコ 118.4キロ 小樽～倶知安間往復を18行路
（1988年04月29日～）
◎牽引 C623機<苗穂運転所>
○編成 スハフ447+スハフ4427+スハシ441+スハフ4411+スハフ446<札幌運転所、スハシ441はスハフ442の改造>
※事業主体 北海道鉄道文化協議会
←倶知安にて
04客・会津ムーンライトエクスプレス 714.2キロ 上野～会津若松～新津～熊谷～上野間うち1泊車内
（1989年03月25～27日／輸送番号北335／スハフ32+オハ47+オハニ36＋スエ78）
◎牽引 EF5889機<田端運転所、上野→黒磯間>+ED75706機<福島運転所、黒磯→郡山間>+ED7711機<福島運転所、郡山→会津若松間>+DD51745機<長岡運転所、会津若松→新津間>+EF641029機<長岡運転所、新津→上野間>
○編成 スハフ322357+オハ462246+オハニ3611+スエ7815<高崎運転所>
※事業主体 日本トレインクラブ連合機構
←喜多方にて
05客・足尾エクスプレス 366.4キロ 上野～足尾間往復
（1989年03月28日／輸送番号高332）
◎牽引 EF5889機<田端運転所、上野～桐生間>+DE101705機<高崎運転所、高崎～足尾間但し高崎～桐生間は編成後部併結回送>
○編成 スハフ322357+オハ462246+オハニ3611+スエ7815<高崎運転所>
※主催 足尾エクスプレス組織委員会
←足尾駅にて
06電・応援要請 423.2キロ 上野～平間往復 485系欧風「リゾートゆう」6両
（輸送番号東北****）
◎編成 クロ484-2<サロ183-1008改造>+モロ484-3<サロ189-8改造>+モロ485-1<サロ189-6改造>+サロ485-1<サロ481-1002改造ラウンジ車>+モロ484-2<サロ189-7改造>+クモロ485-2<サロ189-5改造、全車勝田電車区>
07客・応援要請 438キロ 上野～長野間往復 14系和式「江戸」6両
（輸送番号東南****）
◎牽引 EF62機
○編成 スロフ12825<スハフ12124改造>+オロ12849<オハ12323改造>+オロ12850<オハ12335改造>+オロ12851<オハ12336改造>+オロ12852<オハ12324改造>+スロフ12826<スハフ12123改造、全車品川客車区>
08客・自主警戒 磐梯会津路 1162.8キロ 郡山～会津若松間往復を9行路 12系座席車6両
(1990年02月04日・91年02月02～03日・92年01月31～02月01日・93年02月06～07日・94年02月05～06日)
◎牽引 D51498機<高崎運転所>
09客・Ｃ62ニセコ 145.8キロ 小樽～ニセコ間往復を19行路 在来型一般客車5両
（1990年05月03日～）
◎牽引 C623機<苗穂運転所>
○編成 スハフ447+スハフ4427+スハシ441+スハフ4411+スハフ446<札幌運転所、スハシ441はスハフ442の改造>
※事業主体 北海道鉄道文化協議会
10客・ドリーミングムーンライトエクスプレス 779.6キロ 上野～常磐線～仙台～山形～上野間うち1泊車内
（1990年05月26～27日／輸送番号北534／スハフ32+オハ47+オハニ36+スエ78）
◎牽引 EF8183機<田端機関区、上野→仙台・福島→上野間>+ED7810機<福島運転所>
○編成 スハフ322357+オハ462239+オハニ3611+スエ7815<高崎運転所>
※事業主体 日本トレインクラブ連合機構
←峠駅にて
11客・応援要請 348キロ 品川～小淵沢間往復 14系座席車6両
（輸送番号東****）
◎牽引 EF64機
12電・応援要請 471.4キロ 品川～松本間往復 165系展望「パノラマエクスプレスアルプス」6両
（輸送番号東****）
◎編成 クロ165-4<クハ165-148改造>+モロ164-804<モハ164-850改造>+クモロ165-4<クモハ165-123改造>+クモロ165-3<クモハ165-127改造>+モロ164-803<モハ164-846改造>+クロ165-3<クハ165-192改造、全車三鷹電車区>
13客・応援要請 319.8キロ 上野～黒磯間往復 14系欧風「スーパーエクスプレスレインボー」7両
（輸送番号北****）
◎牽引 EF651019機<田端運転所>
○編成 スロフ14705<スハフ1455改造>+オロ14714<オハ14194改造>+オロ14713<オハ14193改造>+オロ12715<オハ12371改造ラウンジ車>+オロ14712<オハ14192改造>+オロ14711<オハ14191改造>+スロフ14706<スハフ1456改造、全車尾久客車区>
14客・応援要請 337.8キロ 大宮～越後湯沢間往復 12系座席車6両
（輸送番号北****）
◎牽引 EF65機
15客・わたらせエクスプレス 366.4キロ 上野～足尾間往復
（1992年03月29日／輸送番号高343）
◎牽引 EF8189機<田端運転所、上野～桐生間>+DE101705機<高崎運転所、高崎～足尾間但し高崎～桐生間は編成後部併結回送>
○編成 スハフ322357+オハ462261+オハニ3611<高崎運転所>
※事業主体 わたらせエクスプレス組織委員会
16客・応援要請 319.8キロ 上野～黒磯間往復 14系和式「江戸」6両
（輸送番号北****）
◎牽引 EF65機
○編成 スロフ12825<スハフ12124改造>+オロ12849<オハ12323改造>+オロ12850<オハ12335改造>+オロ12851<オハ12336改造>+オロ12852<オハ12324改造>+スロフ12826<スハフ12123改造、全車品川客車区>
17電・Ｄ列車 236.9キロ 品川～逗子～鶴見～府中本町～我孫子～池袋～品川間 167系アコモ改善車4両
（1994年04月17日／輸送番号西417）
◎編成 クハ167+モハ166+モハ167+クハ167
※事業主体 青年文化連盟
18電・レールフェステエクスプレス 161.4キロ 上野～成田～中野～品川間 185系5両
（1995年05月21日／輸送番号北538／当初はメルヘン車で前夜に機材変更／Ｄ2便）
◎編成 クハ185+サハ185+モハ185+モハ184+クハ185
※事業主体 青年文化連盟
19客・応援要請 227.2キロ 松戸～大月間往復 14系欧風「スーパーエクスプレスレインボー」7両
（輸送番号北****）
◎牽引 EF64機
○編成 スロフ14705<スハフ1455改造>+オロ14714<オハ14194改造>+オロ14713<オハ14193改造>+オロ12715<オハ12371改造ラウンジ車>+オロ14712<オハ14192改造>+オロ14711<オハ14191改造>+スロフ14706<スハフ1456改造、全車尾久客車区>
20客・エクセレントエクスプレス 406.3キロ 小牛田～常磐線～上野間 14系欧風「レインボー」7両
（1996年06月22日／輸送番号北628）
◎牽引 ED75711機<福島運転所、盛岡→水戸間但し盛岡→小牛田間回送牽引>+EF8195機<田端運転所、水戸→上野間>
○編成 スロフ14705<スハフ1455改造>+オロ14714<オハ14194改造>+オロ14713<オハ14193改造>+オロ12715<オハ12371改造ラウンジ車>+オロ14712<オハ14192改造>+オロ14711<オハ14191改造>+スロフ14706<スハフ1456改造、全車尾久客車区>
※事業主体 青年文化連盟
21電・ＤＥＸミステリークルーズ 142キロ 新宿～成田～上野間 167系メルヘン車4両
（1996年06月23日／輸送番号北629／Ｄ3便）
◎編成 クハ167+モハ166+モハ167+クハ167
※事業主体 青年文化連盟
←「サブみナル」による車内ライブ
22客・応援要請 325.2キロ 熊谷～水戸間往復 14系和式「江戸」6両
（輸送番号北****）
◎牽引 EF81機
○編成 スロフ12825<スハフ12124改造>+オロ12849<オハ12323改造>+オロ12850<オハ12335改造>+オロ12851<オハ12336改造>+オロ12852<オハ12324改造>+スロフ12826<スハフ12123改造、全車品川客車区>
23電・ふれあいエクスプレス 152.6キロ 上野～成田～品川間 167系メルヘン車4両
（1996年11月03日／輸送番号北1151／Ｄ4便）
◎編成 クハ167+モハ166+モハ167+クハ167
※事業主体 青年文化連盟
←成田駅にて
24電・サンタクロスエクスプレス 152.6キロ 上野～成田～品川間 165系展望「アルプス」6両
（1996年12月22日／輸送番号1212／Ｄ5便）
◎編成 クロ165-4<クハ165-148改造>+モロ164-804<モハ164-850改造>+クモロ165-4<クモハ165-123改造>+クモロ165-3<クモハ165-127改造>+モロ164-803<モハ164-846改造>+クロ165-3<クハ165-192改造、全車三鷹電車区>
※事業主体 青年文化連盟
25電・応援要請 137.4キロ 大宮～南流山～勝浦間往復 485系欧風「リゾートゆう」6両
（輸送番号北****）
◎編成 クロ484-2<サロ183-1008改造>+モロ484-3<サロ189-8改造>+モロ485-1<サロ189-6改造>+サロ485-1<サロ481-1002改造ラウンジ車>+モロ484-2<サロ189-7改造>+クモロ485-2<サロ189-5改造、全車勝田電車区>
26客・わたらせエクスプレス2 319.5キロ 上野～松戸～高崎～松戸～上野 14系欧風「レインボー」7両
（1998年01月25日／輸送番号北128／牽引ＥＦ5889機最後の旅客運用）
◎牽引 EF5889機<田端運転所>
○編成 スロフ14705<スハフ1455改造>+オロ14714<オハ14194改造>+オロ14713<オハ14193改造>+オロ12715<オハ12371改造ラウンジ車>+オロ14712<オハ14192改造>+オロ14711<オハ14191改造>+スロフ14706<スハフ1456改造、全車尾久客車区>
※事業主体 青年文化連盟
←小山駅東4番線停車中
27電・フィエスタエクスプレッソ 71キロ 大宮～田端操～松戸～南浦和間 165系展望「アルプス」6両
（1999年07月24日／輸送番号東762／Ｄ6便）
◎編成 クロ165-4<クハ165-148改造>+モロ164-804<モハ164-850改造>+クモロ165-4<クモハ165-123改造>+クモロ165-3<クモハ165-127改造>+モロ164-803<モハ164-846改造>+クロ165-3<クハ165-192改造、全車三鷹電車区>
※主催 川口市国際交流フェスティバル実行委員会
28気・あけっぱなし 54.4キロ 鹿島鉄道石岡～鉾田間往復 2両
（2005年08月06日／キハ431+432）
◎編成 キハ431<元加越能鉄道キハ125>+キハ432<元加越能鉄道キハ126>
※主催 新選組サミット玉造実行委員会他
←あけっぱなし号
29気・誠(新選組水戸派) 54.4キロ 鹿島鉄道石岡～鉾田間往復 1両
（2006年01月04日／キハ714）
◎編成 キハ714<元夕張鉄道キハ251>
※主催 歴史企画研究
←石岡機関区にて
<累計>
72行路・13588.1キロ（自主企画運営4067.3キロ／警戒6175キロ／応援3347.8キロ）
※鉄道輸送警備隊の組織等は以下の通り
平成14年06月27日までは北海道鉄道研究会鉄道輸送警備隊
平成14年06月28日以降は特定非営利活動法人交通文化連盟鉄道輸送警備隊
01気・そらち 119.5キロ 札幌～歌志内～上砂川～砂川間 22形カーペットサロンカー2両
（1968年08月16日）
◎編成 キハ2293<苫小牧機関区、苗穂機関区貸出>+キハ22603<苗穂機関区>
※事業主体 北海道鉄道研究会
←上砂川駅にて02客・八ヶ岳高原 78.9キロ 小諸～小淵沢間 スハフ12+マニ50+マニ50「マザーグーストレイン」
（1988年03月20日／輸送番号長315）
◎牽引 DD16302機<長岡運転所>
○編成 スハフ12103+マニ502028+マニ502243<北長野運転所、マニは発電機等装備>
※事業主体 関東鉄道模型同好会
03客・Ｃ62ニセコ 118.4キロ 小樽～倶知安間往復を18行路
（1988年04月29日～）
◎牽引 C623機<苗穂運転所>
○編成 スハフ447+スハフ4427+スハシ441+スハフ4411+スハフ446<札幌運転所、スハシ441はスハフ442の改造>
※事業主体 北海道鉄道文化協議会
←倶知安にて04客・会津ムーンライトエクスプレス 714.2キロ 上野～会津若松～新津～熊谷～上野間うち1泊車内
（1989年03月25～27日／輸送番号北335／スハフ32+オハ47+オハニ36＋スエ78）
◎牽引 EF5889機<田端運転所、上野→黒磯間>+ED75706機<福島運転所、黒磯→郡山間>+ED7711機<福島運転所、郡山→会津若松間>+DD51745機<長岡運転所、会津若松→新津間>+EF641029機<長岡運転所、新津→上野間>
○編成 スハフ322357+オハ462246+オハニ3611+スエ7815<高崎運転所>
※事業主体 日本トレインクラブ連合機構
←喜多方にて05客・足尾エクスプレス 366.4キロ 上野～足尾間往復
（1989年03月28日／輸送番号高332）
◎牽引 EF5889機<田端運転所、上野～桐生間>+DE101705機<高崎運転所、高崎～足尾間但し高崎～桐生間は編成後部併結回送>
○編成 スハフ322357+オハ462246+オハニ3611+スエ7815<高崎運転所>
※主催 足尾エクスプレス組織委員会
←足尾駅にて06電・応援要請 423.2キロ 上野～平間往復 485系欧風「リゾートゆう」6両
（輸送番号東北****）
◎編成 クロ484-2<サロ183-1008改造>+モロ484-3<サロ189-8改造>+モロ485-1<サロ189-6改造>+サロ485-1<サロ481-1002改造ラウンジ車>+モロ484-2<サロ189-7改造>+クモロ485-2<サロ189-5改造、全車勝田電車区>
07客・応援要請 438キロ 上野～長野間往復 14系和式「江戸」6両
（輸送番号東南****）
◎牽引 EF62機
○編成 スロフ12825<スハフ12124改造>+オロ12849<オハ12323改造>+オロ12850<オハ12335改造>+オロ12851<オハ12336改造>+オロ12852<オハ12324改造>+スロフ12826<スハフ12123改造、全車品川客車区>
08客・自主警戒 磐梯会津路 1162.8キロ 郡山～会津若松間往復を9行路 12系座席車6両
(1990年02月04日・91年02月02～03日・92年01月31～02月01日・93年02月06～07日・94年02月05～06日)
◎牽引 D51498機<高崎運転所>
09客・Ｃ62ニセコ 145.8キロ 小樽～ニセコ間往復を19行路 在来型一般客車5両
（1990年05月03日～）
◎牽引 C623機<苗穂運転所>
○編成 スハフ447+スハフ4427+スハシ441+スハフ4411+スハフ446<札幌運転所、スハシ441はスハフ442の改造>
※事業主体 北海道鉄道文化協議会
10客・ドリーミングムーンライトエクスプレス 779.6キロ 上野～常磐線～仙台～山形～上野間うち1泊車内
（1990年05月26～27日／輸送番号北534／スハフ32+オハ47+オハニ36+スエ78）
◎牽引 EF8183機<田端機関区、上野→仙台・福島→上野間>+ED7810機<福島運転所>
○編成 スハフ322357+オハ462239+オハニ3611+スエ7815<高崎運転所>
※事業主体 日本トレインクラブ連合機構
←峠駅にて11客・応援要請 348キロ 品川～小淵沢間往復 14系座席車6両
（輸送番号東****）
◎牽引 EF64機
12電・応援要請 471.4キロ 品川～松本間往復 165系展望「パノラマエクスプレスアルプス」6両
（輸送番号東****）
◎編成 クロ165-4<クハ165-148改造>+モロ164-804<モハ164-850改造>+クモロ165-4<クモハ165-123改造>+クモロ165-3<クモハ165-127改造>+モロ164-803<モハ164-846改造>+クロ165-3<クハ165-192改造、全車三鷹電車区>
13客・応援要請 319.8キロ 上野～黒磯間往復 14系欧風「スーパーエクスプレスレインボー」7両
（輸送番号北****）
◎牽引 EF651019機<田端運転所>
○編成 スロフ14705<スハフ1455改造>+オロ14714<オハ14194改造>+オロ14713<オハ14193改造>+オロ12715<オハ12371改造ラウンジ車>+オロ14712<オハ14192改造>+オロ14711<オハ14191改造>+スロフ14706<スハフ1456改造、全車尾久客車区>
14客・応援要請 337.8キロ 大宮～越後湯沢間往復 12系座席車6両
（輸送番号北****）
◎牽引 EF65機
15客・わたらせエクスプレス 366.4キロ 上野～足尾間往復
（1992年03月29日／輸送番号高343）
◎牽引 EF8189機<田端運転所、上野～桐生間>+DE101705機<高崎運転所、高崎～足尾間但し高崎～桐生間は編成後部併結回送>
○編成 スハフ322357+オハ462261+オハニ3611<高崎運転所>
※事業主体 わたらせエクスプレス組織委員会
16客・応援要請 319.8キロ 上野～黒磯間往復 14系和式「江戸」6両
（輸送番号北****）
◎牽引 EF65機
○編成 スロフ12825<スハフ12124改造>+オロ12849<オハ12323改造>+オロ12850<オハ12335改造>+オロ12851<オハ12336改造>+オロ12852<オハ12324改造>+スロフ12826<スハフ12123改造、全車品川客車区>
17電・Ｄ列車 236.9キロ 品川～逗子～鶴見～府中本町～我孫子～池袋～品川間 167系アコモ改善車4両
（1994年04月17日／輸送番号西417）
◎編成 クハ167+モハ166+モハ167+クハ167
※事業主体 青年文化連盟
18電・レールフェステエクスプレス 161.4キロ 上野～成田～中野～品川間 185系5両
（1995年05月21日／輸送番号北538／当初はメルヘン車で前夜に機材変更／Ｄ2便）
◎編成 クハ185+サハ185+モハ185+モハ184+クハ185
※事業主体 青年文化連盟
19客・応援要請 227.2キロ 松戸～大月間往復 14系欧風「スーパーエクスプレスレインボー」7両
（輸送番号北****）
◎牽引 EF64機
○編成 スロフ14705<スハフ1455改造>+オロ14714<オハ14194改造>+オロ14713<オハ14193改造>+オロ12715<オハ12371改造ラウンジ車>+オロ14712<オハ14192改造>+オロ14711<オハ14191改造>+スロフ14706<スハフ1456改造、全車尾久客車区>
20客・エクセレントエクスプレス 406.3キロ 小牛田～常磐線～上野間 14系欧風「レインボー」7両
（1996年06月22日／輸送番号北628）
◎牽引 ED75711機<福島運転所、盛岡→水戸間但し盛岡→小牛田間回送牽引>+EF8195機<田端運転所、水戸→上野間>
○編成 スロフ14705<スハフ1455改造>+オロ14714<オハ14194改造>+オロ14713<オハ14193改造>+オロ12715<オハ12371改造ラウンジ車>+オロ14712<オハ14192改造>+オロ14711<オハ14191改造>+スロフ14706<スハフ1456改造、全車尾久客車区>
※事業主体 青年文化連盟
21電・ＤＥＸミステリークルーズ 142キロ 新宿～成田～上野間 167系メルヘン車4両
（1996年06月23日／輸送番号北629／Ｄ3便）
◎編成 クハ167+モハ166+モハ167+クハ167
※事業主体 青年文化連盟
←「サブみナル」による車内ライブ22客・応援要請 325.2キロ 熊谷～水戸間往復 14系和式「江戸」6両
（輸送番号北****）
◎牽引 EF81機
○編成 スロフ12825<スハフ12124改造>+オロ12849<オハ12323改造>+オロ12850<オハ12335改造>+オロ12851<オハ12336改造>+オロ12852<オハ12324改造>+スロフ12826<スハフ12123改造、全車品川客車区>
23電・ふれあいエクスプレス 152.6キロ 上野～成田～品川間 167系メルヘン車4両
（1996年11月03日／輸送番号北1151／Ｄ4便）
◎編成 クハ167+モハ166+モハ167+クハ167
※事業主体 青年文化連盟
←成田駅にて24電・サンタクロスエクスプレス 152.6キロ 上野～成田～品川間 165系展望「アルプス」6両
（1996年12月22日／輸送番号1212／Ｄ5便）
◎編成 クロ165-4<クハ165-148改造>+モロ164-804<モハ164-850改造>+クモロ165-4<クモハ165-123改造>+クモロ165-3<クモハ165-127改造>+モロ164-803<モハ164-846改造>+クロ165-3<クハ165-192改造、全車三鷹電車区>
※事業主体 青年文化連盟
25電・応援要請 137.4キロ 大宮～南流山～勝浦間往復 485系欧風「リゾートゆう」6両
（輸送番号北****）
◎編成 クロ484-2<サロ183-1008改造>+モロ484-3<サロ189-8改造>+モロ485-1<サロ189-6改造>+サロ485-1<サロ481-1002改造ラウンジ車>+モロ484-2<サロ189-7改造>+クモロ485-2<サロ189-5改造、全車勝田電車区>
26客・わたらせエクスプレス2 319.5キロ 上野～松戸～高崎～松戸～上野 14系欧風「レインボー」7両
（1998年01月25日／輸送番号北128／牽引ＥＦ5889機最後の旅客運用）
◎牽引 EF5889機<田端運転所>
○編成 スロフ14705<スハフ1455改造>+オロ14714<オハ14194改造>+オロ14713<オハ14193改造>+オロ12715<オハ12371改造ラウンジ車>+オロ14712<オハ14192改造>+オロ14711<オハ14191改造>+スロフ14706<スハフ1456改造、全車尾久客車区>
※事業主体 青年文化連盟
←小山駅東4番線停車中27電・フィエスタエクスプレッソ 71キロ 大宮～田端操～松戸～南浦和間 165系展望「アルプス」6両
（1999年07月24日／輸送番号東762／Ｄ6便）
◎編成 クロ165-4<クハ165-148改造>+モロ164-804<モハ164-850改造>+クモロ165-4<クモハ165-123改造>+クモロ165-3<クモハ165-127改造>+モロ164-803<モハ164-846改造>+クロ165-3<クハ165-192改造、全車三鷹電車区>
※主催 川口市国際交流フェスティバル実行委員会
28気・あけっぱなし 54.4キロ 鹿島鉄道石岡～鉾田間往復 2両
（2005年08月06日／キハ431+432）
◎編成 キハ431<元加越能鉄道キハ125>+キハ432<元加越能鉄道キハ126>
※主催 新選組サミット玉造実行委員会他
←あけっぱなし号29気・誠(新選組水戸派) 54.4キロ 鹿島鉄道石岡～鉾田間往復 1両
（2006年01月04日／キハ714）
◎編成 キハ714<元夕張鉄道キハ251>
※主催 歴史企画研究
←石岡機関区にて<累計>
72行路・13588.1キロ（自主企画運営4067.3キロ／警戒6175キロ／応援3347.8キロ）
※鉄道輸送警備隊の組織等は以下の通り
平成14年06月27日までは北海道鉄道研究会鉄道輸送警備隊
平成14年06月28日以降は特定非営利活動法人交通文化連盟鉄道輸送警備隊