ブログネタ：旅に出るには電車派？ クルマ派？
参加中
小生、一応は
特定非営利活動法人・交通文化連盟。
ってなＮＰＯ法人の者でガス。
なら、基本的にも原則的にも、そりゃ鉄道でしょ！
・・・・と、言いたいのですが・・・
最近は殆ど私的な旅行は致しませんねぇ、まぁ業務がらみで出掛ける事ばっかですわ。
んでもって・・・
調査、なんてぇ理由や内容も多いのですね。
そうなりますってぇと、やはり自動車の方が良い・・・と言うか、クルマでなければならない事も多いのですね。
その土地の立地、道の状態、産業や人口の配分・・・
そんなものを頭に入れて置きませんと・・・
と、なりますと、列車では不都合な部分も多くなるのですね。
で・・・
しつこい様ですが・・・
法制上で申しますと「電車」は乙種電動軌道旅客車・・・つまり、路面電車のことです。
拡大しても、大都市圏に於ける多運転通勤輸送列車、を申します。
更に百歩譲って、電気動力旅客車、です。
いわゆる慣用句としても、鉄道列車＝電車は余りに乱暴ですね。
「当のＪＲでも言ってるじゃん。」
そうなんですがね、旧国鉄国電区間を中心として
「間もなく電車が参ります。」
と自動放送はプログラムしていたのです。（ＪＲ発足の当初）
で、東北本線郡山駅で、磐越西線ホームなんかでは、
「次の列車は・・・」
と、区別していました。
まぁ途中でその辺の日本語の良くお分かりにならない大学出の優秀な皆様によって、ごっちゃ混ぜになっちまったんですがね。
民営鉄道、特に東急あたりは昔から電車、と言っていました。
京王も、京成もそうです。
が・・・東武・西武は随分最近まで
「列車と言う公式用語」
「電車と言う慣用句」
を使い分けていたのですね。
それは・・・
東急のルーツは世田谷線で、あれ・・・最近まで「正式な」、と言うと御幣がありますが、「高速鉄道」では無かったんです。
それこそ「乙種軌道線」・・・・そう！路面電車だった、と言っても良かったんですね。
京王も京成もそれぞれが「京王電気軌道」「京成電気軌道」と、分類上は「乙種」だったんです。
ちなみに東武や西武は近年まで貨物列車の輸送をしておりましたくらいで、最初から「甲種鉄道」、それも「貨客線」だったのです。
ですから、ルーツが「乙種」なところは、「ウチは電車」、と言っても問題は無く・・・むしろＪＲさんが「ウチは電車」と言えば、自ら格落ちを認めた格好に成るものでしてね。
煩いっちゃあ、うるさいでしょ？
でもね、それにプライド持って仕事して来た者からすりゃあ、意地ってぇのもございます。
まぁ、「鉄道派」と言う事で・・・