多分タービンが...

しばらくアップしてなかったので最近の仕様を...
ブースト計もなかったので、チョッと前にTRUST ＧＲｅｄｄｙ Ｐｒｏｆｅｃ  (evc)をいれたのは、確か写真だけアップしておいたはず。そしてワコーズのRECS施工で、プロフェック意外ノーマルの老体は、いくら踏んでも過給圧が0.86までしか上がらなかったものが、なんとなんとの0.91に❗。恐るべしRECS❗。
それ以上はノーマルアクチュエータがついてこないだろうと言うことで、此れからどこ弄っていこうか？何て思っていたら「ガーン(゜ロ゜;」通常運転中に急なガシャガシャ音。タービン逝ってしまいました。153,822キロ!覚悟はしてましたが、実際に逝かれるとショック❗。

プロフェックはこんな感じ


色々な発展性を考えると此れになりました
大手ショップさんはどうなんだろう🎵




今回はブロンコオフロードにＳＪ３０で行くハズだったが、３０もまさかのエンジンブロウ(涙)。乗っていく車が無いので、急遽ノーマルSPECのリビルトで交換☀





が、ヤバイ❗まさかの⁉ボルト３本ともブロウ(笑)。何がヤバイって、中途半端に折れてくれちゃってるんで、抜けるまでに下が当たって外れないのでした。





流石15万キロ。ヤってくれます☺

此れから、片っ端から外しまくって、下部のスペース確保して...

ついでにオイルクーラー(純正の)のＯリング交換もしておこう✨

デハマタ