続・やってます！Hさん☆ＪＢ２３
全国の皆様 おつ です
昨日のタービン外し あの後すっごい事になり 部品が来るまで余裕で．．．
のつもりでしたが 「分っていました、解ってたんだけど何も３本とも折れなく
たって．．．ネエ．．．。」
長い２本は云いとして ミヂカいのまで気持ちよく
パキッ
オイラの感覚が狂ってんのか
ＪＡ１１ぢゃ無いよ ＪＢ２３だお 新しいんだよな．．．
おいらの中では 「平成１０年以降は 新しい んだよね」
でも ＴＵＲＢＯ 折れちゃうんだな おいらの心も折れました パキ
それもフランジギリで折れてくれればよいものを 中途半端な長さで折れやがり
触媒付けたまんまだと 全く動かん！
腹たったけど だんだん悲しくなってきて 昨日はやめて帰りました
心が折れるって 諸 気力無くなるね
でね 本日心をリフレッシュさせての 本日の作業
ツルビンからターボハウジングを外し ずらしてツルビン（タービンです）を
取ってやりましょうって事で 緩めていくとなな何と～～～ つづく
あ ここからは 整備士さんや 経験者の方は 気にしないで素通りしてください！
無駄無理が多々見られるかもしれませんので 気にしないでください！
事の発端は オイル漏れから始まって ワコーズ添加剤でばっちり止まってましたが 急にぽたぽたと酷くなったとの報告あり！
別件で修理依頼を受け ついでに点検 するってえと何と珍しく オイルクーラー からの
しかも上側のボルト周りから 発見してしまいました
そして そして ウォータポンプ下のサービス？
ホールよりのＬＬＣ漏れも発見！！
オイルクーラー外しは 大事を取って ツルビン外しでやる予定にし
抱き合わせでやるとだいぶ 工賃が安くなる ウォータポンプ交換も やることに．．．
でこれだよ
パキッ
パキッパキッパッキ
おまけに ここ 長いからさ～解らないでもないけど
タービン交換前提で外さないといけないジャン！再使用って事も有んだよ
いい加減ここだけは 昔ッから変わんないってか 進歩しないね！
確かに ＪＡ１１なんかは バーナーで炙りながら丁寧に外せば 取れるよ！！
でもさー ＪＢ２３はさー オイラん中では アタラシーんだよね
苦労しないで外せると 勝手に思ってたんだよね～ だから
パキッ
柔な心は折れました 藁
ウォーターポンプもさ 自体 外す時は 新しいだけあって きれいなんだよね
ボルト４本 ガスケットがかみぢゃ無い ゴムリングのパッキン
パカッと取れんの
でもね～ それまでがね～
サーもハウジングにﾊﾟｲﾌﾟが入ってるから それとるのに サーもハウジング
外し～
それも エンジンマウントに共締めだよ！！ 考えられる？
マウントがずれて ボルト入んなくなったらど～すんのョ
でも パーツ自体は お客様の負担を考えて 社外新品に！
どっちにしても行程は変わんないけどね！ 部品代自体 分活で出る分
値段安いし！
なななんと～ のつづき
何と ターボハウジングのながいやつも
パキッ
終わりました ３本も ４本も 変わりません．．．
ターボハウジングのガスケットも 割れて吹っ飛んでるし よく平気やね
これからタービンの軸チェックに入ります！！
そうこうしている内に 不足部品が到着 只今 １７：１０
作業再開です
空き時間に書いていましたが 股 しばしのお別れです
今日 さ 寒い
では股
昨日のタービン外し あの後すっごい事になり 部品が来るまで余裕で．．．
のつもりでしたが 「分っていました、解ってたんだけど何も３本とも折れなく
たって．．．ネエ．．．。」
長い２本は云いとして ミヂカいのまで気持ちよく
パキッ
オイラの感覚が狂ってんのか
ＪＡ１１ぢゃ無いよ ＪＢ２３だお 新しいんだよな．．．
おいらの中では 「平成１０年以降は 新しい んだよね」
でも ＴＵＲＢＯ 折れちゃうんだな おいらの心も折れました パキ
それもフランジギリで折れてくれればよいものを 中途半端な長さで折れやがり
触媒付けたまんまだと 全く動かん！
腹たったけど だんだん悲しくなってきて 昨日はやめて帰りました
心が折れるって 諸 気力無くなるね
でね 本日心をリフレッシュさせての 本日の作業
ツルビンからターボハウジングを外し ずらしてツルビン（タービンです）を
取ってやりましょうって事で 緩めていくとなな何と～～～ つづく
あ ここからは 整備士さんや 経験者の方は 気にしないで素通りしてください！
無駄無理が多々見られるかもしれませんので 気にしないでください！
事の発端は オイル漏れから始まって ワコーズ添加剤でばっちり止まってましたが 急にぽたぽたと酷くなったとの報告あり！
別件で修理依頼を受け ついでに点検 するってえと何と珍しく オイルクーラー からの
しかも上側のボルト周りから 発見してしまいました
そして そして ウォータポンプ下のサービス？
ホールよりのＬＬＣ漏れも発見！！
オイルクーラー外しは 大事を取って ツルビン外しでやる予定にし
抱き合わせでやるとだいぶ 工賃が安くなる ウォータポンプ交換も やることに．．．
でこれだよ
パキッ
パキッパキッパッキ
おまけに ここ 長いからさ～解らないでもないけど
タービン交換前提で外さないといけないジャン！再使用って事も有んだよ
いい加減ここだけは 昔ッから変わんないってか 進歩しないね！
確かに ＪＡ１１なんかは バーナーで炙りながら丁寧に外せば 取れるよ！！
でもさー ＪＢ２３はさー オイラん中では アタラシーんだよね
苦労しないで外せると 勝手に思ってたんだよね～ だから
パキッ
柔な心は折れました 藁
ウォーターポンプもさ 自体 外す時は 新しいだけあって きれいなんだよね
ボルト４本 ガスケットがかみぢゃ無い ゴムリングのパッキン
パカッと取れんの
でもね～ それまでがね～
サーもハウジングにﾊﾟｲﾌﾟが入ってるから それとるのに サーもハウジング
外し～
それも エンジンマウントに共締めだよ！！ 考えられる？
マウントがずれて ボルト入んなくなったらど～すんのョ
でも パーツ自体は お客様の負担を考えて 社外新品に！
どっちにしても行程は変わんないけどね！ 部品代自体 分活で出る分
値段安いし！
なななんと～ のつづき
何と ターボハウジングのながいやつも
パキッ
終わりました ３本も ４本も 変わりません．．．
ターボハウジングのガスケットも 割れて吹っ飛んでるし よく平気やね
これからタービンの軸チェックに入ります！！
そうこうしている内に 不足部品が到着 只今 １７：１０
作業再開です
空き時間に書いていましたが 股 しばしのお別れです
今日 さ 寒い
では股