燃費の結論☆ＪＢ23
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皆様おつデス！
本日はお休みでしたが 今度のシルバーウィークにお客様と（いつものメンバー）
練習＆キャンプ（いわゆる合宿？）に行くので 自宅に居つつでける仕事おば こなしちょりま酢
ＨＰの更新とか 構造変更の書類作りとかとか
最近構変も煩くなったって言うか 込み合ってきてるって言うか 以前３～４日で決済だったのが 確実に一週間以上掛かるんで 逆算して早く出さないと なんやかんやで 一ヶ月なんてすぐ経っちまう
ＪＢ２３にはお蔭様でやっと大径タイヤがはけまして お題の燃費計測の呪縛から解き放たれ ビンビンアクセルあおってま酢
ってか あおらないと前みたいな走りが出来まヘン 多分坂が多いからもっと燃費落ちるんだろ～ね～
ここでお浚い
６月１１日給油 前回満タンと思い込んでいた給油から数えて初めての給油！なんとこともあろうに自動停止したところから口満（口まで満タンだよ！ヘンな想像しちゃだめ）
でななんと１０リッターもはいりまった ここまで前回やったお話！
結果
走行１２９．７キロメートル 給油２４．８６リットル 燃費５．２１７キロ／ℓ
続いて
６月１８日 走行１１９．４キロメートル 給油１５．２４リットル 燃費７．８３５キロ／ℓ
そして
７月７日 走行３０２．２キロメートル 給油３９．２６リットル 燃費７．６９キロ／ℓ
何か悪くなってる？
７月３０日 走行３１４．１キロメートル 給油４３．１５リットル 燃費７．２７９キロ／ℓ
最後
８月２１日 走行６０９．９キロメートル 給油７１．８リットル 燃費８．９４キロ／ℓ
なんと最後以外は徐々に燃費が悪化してるんですね～
ちなみに７１リットルなんていっきにはいりゃせんよ 合算ョ合算
以前にも触れましたが 店から家まで距離にしたら１キロ有るか無いかなの
そんでね ものすごい高低差があるの
多分暖気し終わる前に着いちゃうし 帰りなんか山のてっぺんだから そーとー燃費悪いよ フツーより
んでこれだから まーまーなのかな
あとはだんだん悪くなっていったのはね！一回目は間違えた絵でしょ！
２回目はフツー ３回目は オイル交換はしたんだけど
トライフォースさんのセンター（フロント側）パイプだけ入れたの
確かに低速トルクが太ってね 気分良かったもんだから ついつい踏んじゃうんだこれが！
みんなと変わらないね ４２.○○ミリは流石に低回転域最高！
次はね４回目とうとう全部マフラー変えちゃたんだけど オリジナルでリヤ側パイプ５０のヤツなので ちょっと股特性が変わっちゃいました
５回目は長距離も交えはたまたモーグルも交えのアバウトでしたが 高速部分が強かった？トータルで大分伸びたので この辺で良しとして お開きに致しました
そして念願の クリーピークローラー ６．５０ 行ったりましたよ
以前に比べて 低速のノイズはあるものの 一定以上の速度まで行くと ぜんぜん五月蝿くなくなってるね
タイヤインプレは
股今度！！