ＫＵＭＨＯ ＴＩＲＥ！

レースにはタイヤがとても重要です。

特に１２時間もの耐久レースになると、ハイグリップタイヤになればなるほど耐久性が悪くなり、タイヤ交換が必要ななったりするんです。

この人、車がピットに入ってくるとこんな感じで覗き込んでます！

ここでも！

こっちでも！

覗いているのはどんな人なのかと言うと・・・

この左の人です！

ＫＵＭＨＯタイヤのレース関係の人（？）です。

もちろん私達のチームのポルシェにも履いてます！

履いた雰囲気はマイルドでコントロールしやすいと言うのが第一印象で、ライフが長く１２時間くらいであればレーシングスピードで走っても持つようです。

このタイヤ「ＫＵＭＨＯ　ＥＣＳＴＡ　Ｖ７００ 」は昨年はスーパーＧＴで４台くらいサポートもしていたブランドのタイヤです。

今回は何台サポートしていたのかは聞きませんでしたが、フル体制でモテギに来てました。



そういう私もメルセデスベンツには「ＫＵＭＨＯ　ＥＣＳＴＡ」の２４５/３５　２６５/３０を１９インチで履いています。

正直ブランド的にはまだまだこれからではあるものの、履いている感はミシュランのパイロットスポーツのようなしっとりとした感じでロードノイズもとても静か。

それでいてまずまずのグリップ感もあり、金額はミシュランの半額以下となれば文句無しで気に入っています。

今回レースで使ってる「Ｖ７００」シリーズは通常のハイグリップラジアルタイヤにカテゴライズされるもの。

それにしては、Ｓタイヤ並みのグリップ感が得られてライフも長いなんて！

Ｚチャレンジやロードスター、ＢＭＷカップなどではすでに実績を作って（このタイヤでレコードを出したとか！）これからどんどん日本のモータースポーツ界に出てくるブランドなんじゃないでしょうか。

私がこのブランドを知ったのは、５年位前に行ったイギリスのアストンマーティンチャンピオンシップでの事。

「ＫＵＭＨＯ」

「何処のメーカー？」

その程度でした。

あとは「Ｈｏｏｓｉｅｒ」でここもタイヤメーカーで結構イギリスでも人気がありました。