今シーズンのモトチャンプ全国大会に

向けてそろそろOPENクラスマシンを

仕上げていく為、

重い腰を上げ作業開始。

エンジンは去年同様KOSOのDOHC。

フレームはSE44J型の現行シグナス。

旧型シグナスフレームに比べ、

バンク角や切り返しスピードで

不利な現行フレームですが

レギュレーションでフレーム加工も

許されているクラスなので

何とか勝ちを狙える車体に

仕上げたいと思います。

ではでは来週はニューマシンの

シェイクダウンのレポートが

出来る様、急ピッチで頑張ります。


長谷部 潤





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