ドキドキの卒業検定【大型自動二輪編】 | Ninja250R × Ninja ZX25R × はじめてのバイク 【4thステージ】

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Ninja250Rに乗る為2011年2月普通二輪免許取得。念願のNinja250R乗りに♪。2014年1月大型二輪免許取得♪CBR600Fに入替え。2017年偶然売りに出た元相棒のNinja250Rを買い戻し増車。2024年2月CBR600FをNinjaZX25Rと入替え。4thステージに。そんなバイク乗りの日常を綴るブログ。

自動車学校に入校し、大型二輪の教習初日


「普通自動二輪免許を持っている人は、技能教習時間が短いので、しっかりやらないと乗り越す人が多いですよ~」


と指導員さんが話していた事が気になっていたのです。


ところが・・・


第二段階のみきわめを無事通過して


技能教習が終わってしまったシリウスさん。


最短時間で終わったのは良いのですが・・・


何か練習不足のまま卒業検定に臨むようで


なかなか気持ちが落ち着きません。


(´□`。)





そんな状況で・・・


1月19日(日)


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未明に降ったがコースに残り・・・


Σ(・ω・;|||


更には西風が強く吹く・・・


(;´Д`)ノ


最悪のコンディションで卒業検定を迎えてしまいました。


ヽ(;´ω`)ノ


この日の受験者は9名。


その中で大型自動二輪は、シリウスさんを入れて


2名!


もう一人は、


何と同じ日に入校した方で、偶然卒業検定も同じ日。


(*^o^*)


検定の説明を聞いてから、コース説明を受けます。






この日のコースは・・・


スタート → 外周走行 → 進路変更 → S字 → クランク →


→ スラローム → 波状路 → 平均台(1本橋) →


→ 見通しの悪い交差点 → 急制動 → 交差点 →


→ 坂道発進 → ゴール


という内容で、教習のコースから外周を1周少なくしたもの。





10:00 検定開始


1番目はシリウスさん。


(((( ;°Д°)))) ドキドキっ


バイクに手を掛けた所から採点対象。


ただ、最初のカーブまでは点数は付けない


ウォーミングアップ区間。


最初はドキドキでしたが


いざ走り出してしまえば何とか落ち着いてくるもの


練習でちょっとタイミングが狂いがちだった


スラロームも6秒8で無事クリア♪


o(^-^)o


問題は波状路&平均台!


この時に風に煽られバランスを崩して


失格になるケースが多いと聞いていたので


慎重にアプローチ。。。


波状路は風を受けつつも、


リアブレーキと、半クラ&アクセルワークが上手く行き


6秒4で無事クリア♪


平均台は・・・


途中で風の強弱に悩まされ、非常に苦しい状況


(゚_゚i)


10秒の目標にこだわって落下する訳にいかないので・・・


通過!


(^▽^;) パピヨンさんアリガトウ!


タイムは8秒9。。。


とりあえず、


失格は免れた~♪


その後の急制動も無事通過♪


ココで気が緩んで・・・


交差点に向けて左折しなくてはならない所を、


直進しかけたところで、伴走車(検定員)のクラクションで


ミスコース気付きます!


ヽ(;´ω`)ノ どうしよう~!


その場で安全確認の上停止して、手おあげるシリウスさん。


手を挙げる=指示を仰ぐサイン


検定員さんの指示に従い、コース外周を半周して


間違えたところまで戻り交差点へ。


コースを間違える事自体は、減点対象になりませんが


正しいコースに戻るまでの間も採点対象になるので


慎重に運転してコース復帰。


(;^_^A


坂道も無事クリアしてゴール。。。






やってしまった。。。


!(´Д`;)


途中失格は免れたものの・・・


こりゃ落ちたな。。。


。(´д`lll)


2番目の方の走りが完璧に見えるのが


ますます凹みます。


2番目の方も失格になる事無く、無事検定終了。


自己評価ではダメだったらしい。。。





二人とも検定が終了し、自分の走りに自信が無く


「相手の走りが完璧に見える」


という状況。


合否発表までの待ち時間に、


追加教習の申し込み方法を調べる潔い二人です。


(;´▽`A``





もの凄く長く感じた待ち時間でしたが


ようやく発表


液晶パネルに表示された番号は・・・


大型二輪 ①・②


二人とも合格してた~♪


ヾ(@^▽^@)ノ




発表後すぐに卒業式を行い


全教程が終了。


古河第一自動車学校さん


親切に分かり易く教えていただき


本当に有り難うございました♪


m(_ _ )m









一旦帰宅してから相棒君で向かったのは


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レッドバロン小山さん。


卒検合格の報告と・・・


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新たな相棒君に面会♪


この時すでに納車の準備はほぼ完了状態でした。


新相棒君のデビューは、翌翌日の21日のコト。


o(^-^)o






普通二輪卒検の時


『もう二度とこんな緊張はしたくない!』


と思ってから約三年・・・


また凄い緊張をしてしまった。。。


(^▽^;)


検定時のポイントは


何と言っても途中失格にならないコト。


ミスコースしても


慌てて本来のコースに戻ろうと、無理な走りをすると


危険運転行為


として失格要件に該当する場合も有ります。


これから卒検を受験する方が、この記事を読まれたら


どうぞ日頃の練習の成果を信じて


落ち着いて検定に臨んで下さい。


万一間違えても、平常心で最後まで走りきれば


きっと大丈夫です♪


o(^-^)o


第二段階のみきわめをクリアしたという事は・・・


技術的には問題ナシと言う事ですから


自信を持って臨んで下さいね♪。


(o^-')b


ミスコースしたシリウスさんでも


合格できましたから。。。


(〃∇〃)


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