私のチラシの裏の落書きみたいなブログに辿り着いた人の殆どがweb検索で「スノーボード初心者」か「Gray（グレイ）のDESPERADO（デスペラード）に興味がある」人らしいのでピンポイントの記事を書いてみようと思います。
私が乗ってるデスペラードは５年も前のモデルでTiCと言うチタン＆カーボンの板です。技術は日進月歩ですので古い板の話は参考にならないかも知れません。それに私はこのデスペラード以外のメタル入りハンマーヘッドの板に乗った事が無いので何とも言えませんが、現行のモデルはフラグシップの板でも軽くて性能が良いのかも知れませんね（実際はどうなんでしょうか？）
結論から書くと「デスペラードはメッチャ重くて凄く硬い板」です。サイドカーブもどちらかと言えば緩めです。これだけで解る人には伝わると思います。中～上級者で高速域でカービングしたい人にはオススメしますが初心者や緩斜面で深いカービングをしたい人にはオススメしません。
さて、本題。
カービングをやりたい初心者がステップアップとして次に乗る板がデスペラードってどうなの？
って聞かれたら今の私の答えはNoです。
上級者向けの板でも頑張って練習して上達すれば、いつかはプロボーダーみたいなエグいカービングが出来る様になれるはず…って思ってましたが、否定はしなくとも初心者は素直にエントリー向けの板に乗った方が確実に上達が早いと思います。
ただ、エントリー向けの板を購入すると上達した際に絶対にまたステップアップで上級者向けの板が気になると思いますので、バンバン新しい板に乗り換えられる経済力と家族の理解がある人なら問題無いのですが、決して安い買い物では無いので最初から上級者向けの板をチョイスするのも選択肢の１つだとは思います。…が、あまりオススメはしません。苦労しながら努力するよりは楽しく滑った方が良いんじゃないかな？私は後悔しているかと聞かれれば後悔はしていないのですが…う～ん…
同じGrayの板ならエントリー向けのDelight（現行モデルだとDESPE WOOD）とかBC STREAMのR2（昨年のモデルで廃番になったかも？）とかを買った方が上達は早かったかも知れませんが、結局はデスペのType-RやBCのRXに乗ってみたくなると思うんですよね…
んで、デスペTiCですが、とにかく重い！
超重量級です。ZUMAの初心者用３点セットの板が軽自動車ならデスペラードは戦車です。
持ち運ぶのも重いですがバインディングを装着すると大変に重いです。リフトに乗る際もバインを外した足でヒールカップをつま先で持ち上げて板を支えてあげないとバインを装着している方の足の負担がハンパ無いです。重くてリフトが辛いだけなら何とかなっても、カービング初心者は曲がる際にカービングターンではなくてドリフトターンで曲がるので、板が重いと後ろ足（レギュラースタンスなら右足）を谷側へスライド出来なくて転びます。後ろ足のズラしは上達しても普通に速度調節や停止する際にも多用する技術ですので、重くてこの板サバきが難しくなると初心者には致命的です。初めて乗った時は何もできずに「え？え？…え？」って困惑しながらそのまま転びました。
あ、重いからと言って悪い訳じゃ無いですよ？恐らく性能を求めた結果として重くなったんであってデスペラードは凄く良い板だと思います。それなりに板を立ててカービングターンが出来る人が「もっとキレのある深堀りをしたい」「急斜面でも抜ける事無く切り込みたい」って言う人にはうってつけだと思います。重いが故に直滑降での安定性と荒れたバーンでの走破性は初心者でも体感できるレベルでした。重い板はハイスピードには強いけど緩斜面だと切り返しが「よっこいしょ」なんで一長一短ですね。
メタル入りの板は硬い
フレックスが硬くてトーション？スノボの板って捻じれるの？って言うレベル。カービングターンはエッジを角付けして荷重しますが、カービング初心者は板を立てられない上に硬い板だと曲がりません。頑張って曲がろうとして踏ん張るので私みたいなクソダサい出ッ尻ターンになってしまいます。
グラトリなんてもっての外です。オーリーすら厳しいです。Youtubeなんかでカッコ良くラントリしてる動画もありますが、皆さん上級者でプロや専属ライダーですから…初心者にはまず無理です。そもそも「弘法筆を選ばず」の通り、恐らく上手い人は上級者向けの板でも初心者用激安３点セットでも普通に上手いと思います。
ハンマーヘッドはカービングのレベルを上げる為の板
言わずもがなですがカービングに特化した板なので、これからカービングを習得する人じゃなくてカービングが出来る人が今まで乗ってた板よりももう１段階カービングの質を上げたい人が乗る板です。ツイン（左右対称）の板と違って前後が明確に決まっていてバインディングの設置位置も後ろ（セットバック）気味です。そして一番の特徴なのが先端が丸くない（私はコレが格好良くて好きです）頭の丸いラウンドボードと比較すると同じ長さでも先端の反りの部分が短い分有効エッジが長くなるので乗り味が変ります（板が長く感じる）
そして反りが短い分、積雪にめっぽう弱いのでパウダーも楽しみたいと言う人には向きませんし、前足に荷重を乗せ過ぎるとノーズが刺さるので初心者は慣れるまでに結構苦労すると思います…
店頭で現物を見ながら重さやしなり具合だったりスタッフの人に質問して確認が出来れば良いんでしょうが、地方では扱っている店が無い（取り扱いメーカーですら無かったり売れ筋の板しか置いて無い）事が多いのがネックなんですよね…試乗会に参加して乗ってみるのが一番ですが、遠方だったりスケジュールが合わなかったりで結局ネットで情報を集めて自分を信じて通販で購入に踏み切るって言う人も多いんじゃないかなと。
まとめ：
・ガチ初心者→エントリー向けの板。
いきなりハンマーヘッドの板に乗るよりはオールマウンテンの板の方が上達が早いです。後からハンマーヘッドの板を追加しても遊べる板が別にある事は幅が広がるので楽しみも増えます。
・そこそこカービングが出来てハンマーヘッドの板に興味がある人→ハンマーヘッドのエントリー向けの板。
良くしなってサイドカーブ（板のくびれ）多めの板の方がよく曲がります。いきなり上級者向けの板も有りっちゃ有り。
・ハンドスライドカービングが出来る人→何でも好きな板に乗って下さい。こんなブログはそっ閉じでオナシャス
