現場の移行
船に乗ったクレーンが高圧電線を切って大停電ですか。
しかも本線と予備線が隣に並んでいるんじゃ、こういうときには役に立たない。
やはり物理的な破壊に対する警戒が弱くなっていますよね。
Safetyが大事なのは間違いないのだけれど、
同時にSecurityも大事なわけで、
この構造、仕組みは見直さないと後々問題が再発する気がする。
もう一つ思ったのは、
大企業の偉い人はうちは標準を作ってしっかり管理しているというが、
そういう企業の人たちは現場に居ても管理という名目で見ているだけで
下請け、孫請けの中小企業の人たちだったりする。
そういう企業の人たちの規律はどうなっているの?という点が重要だと。
しっかりしているところはしっかりしているでしょうが、
質のバラツキが激しいのは事実でしょう。
今回の景気回復は日本にしては珍しく大企業から始まって、
今踊り場に立っているようですが、
今回の事故(事件?)を見ても、本当の現場はまだまだ疲弊している、と思います
。
ここを底上げしていくことが本当の日本の活性化ではないでしょうか。
しかも本線と予備線が隣に並んでいるんじゃ、こういうときには役に立たない。
やはり物理的な破壊に対する警戒が弱くなっていますよね。
Safetyが大事なのは間違いないのだけれど、
同時にSecurityも大事なわけで、
この構造、仕組みは見直さないと後々問題が再発する気がする。
もう一つ思ったのは、
大企業の偉い人はうちは標準を作ってしっかり管理しているというが、
そういう企業の人たちは現場に居ても管理という名目で見ているだけで
下請け、孫請けの中小企業の人たちだったりする。
そういう企業の人たちの規律はどうなっているの?という点が重要だと。
しっかりしているところはしっかりしているでしょうが、
質のバラツキが激しいのは事実でしょう。
今回の景気回復は日本にしては珍しく大企業から始まって、
今踊り場に立っているようですが、
今回の事故(事件?)を見ても、本当の現場はまだまだ疲弊している、と思います
。
ここを底上げしていくことが本当の日本の活性化ではないでしょうか。