ジャンボの、さよならが続いて寂しい #B747 #ジャンボジェット機
2013年最後の全握の日
2014年ＡＮＡが運用するジャンボが退役するという事で
ジャンボに乗る為に無理や沖縄一人旅をしたんですが
伊丹空港には３発以上のジェット機を乗り入れる事が出来ない為
一旦羽田に飛んで、そこから沖縄へ飛び
帰りはジャンボじゃないので伊丹に帰るとい方法をとりました
その沖縄へ飛ぶ日に全握が入り･･・これは一石二鳥って感じで
ワンチャン１回くらいは？と思ったんですが、それは無理でした↓
・浜スタ全握発表でオロオロ＆優子に会えなかった理由と羽田グルメ
・沖縄開始 THANKS JUMBO！ FINAL 747（2013/12/21）
・とりま搭乗 ANA137 羽田-那覇 B747-400機内１ '13/12/21
・再開 ANA137 羽田-那覇 B747-400 機内２ '13/12/21
その沖縄ネタが全くすすんでいないままで
大量の４８系ネタが温められ続けてるのですが
また、私の愛するB747が、さよならのニュースを見ました
今回は退役ではなく、 日本路線運航がラストだったのですが
燃費の悪いB747で、運用する路線が減っていっていって
最終的には退役となる傾向です
大型旅客機としては
２エンジンのB777が効率いいので仕方ないですよね
そして今回の最終フライトが、なかなかドラマティックで
２９年前の日本初回便に乗っておられた航空機関士（※）が
最終便の機長として常務…時を越えたドラマだわ
※昔のジャンボは機長・副操縦士・航空機関士の３人運用でした
747-400からは機長・副操縦士の２人運用となっています
・ＫＬＭのジャンボ、日本最終飛行＝４５年の歴史に幕－成田空港
時事ドットコムニュース
・KLMオランダ航空、ボーイング747の日本路線ラスト飛行へ--機長もメモリアル
マイナビニュース
そしてもう一つこちらは2016/10/1で退役だぞう
どんどん減っていく～
・キャセイパシフィック、ボーイング747退役でラストフライトを10月1日実施
マイナビニュース
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