アルバトロス号オフィシャルブログ -2ページ目

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03Jan
- １月３日　　　　アルバ初乗りと安全祈願
  　今日、アルバの初乗りを行いました。　参加者５名（篠原、横田、小宮（幸）、西、中倉）での初乗りと同時に篠原神主による安全祈願を実施。　　葉山港沖合で森戸神社への祈禱を行い、鎌倉沖合まで機走にて走り、帰港後にアルバの神棚に向かい篠原神主による安全祈願祝詞をあげて頂きました。その後は、艇内でお神酒をあげがらてしばらく歓談後解散した。　　　森戸神社沖の鳥居と富士山　　　　森戸神社への祈禱　　　　　アルバ艇内での安全祈願
17Dec
- 12月17日　　　強風の葉山沖
  　アルバのメンテの為に葉山港に行きましたが、南寄の強風が吹いており、防波堤上部には大きな飛沫が飛び上がっていた。　　　葉山港からは白い波濤の向こうに、富士山が良く見えていた。　　葉山港では日の丸を付けたウィンドボードが3艇、強風下でも出るといってレスキュウ艇に引かれて出港して行きました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　風速計は14~15m/sを示す　　　　葉山港からの富士山　　　　　　ウィンドボードの出港　
03Dec
- 12月5日　　　HYC忘年会レガッタ
  　今日、HYCでの今年最後のレースが開催された。　　アルバは皆勤賞取得もあり7名が参集してレースに参加。　　天気予報は10時頃から南西の強風が吹く予報であり、コミッティーはそれを見越してコース段取りを行った。　　しかしながら、スタート予定時刻になっても北東の微風が吹くのみでスタートが切れなかった。　11時を過ぎて南西の風に変わり11：25時にスタート。スタート直後から急激に風速が上がり、10m/s前後の強風となった。　アルバは強風を予定し№２ジブセールを張ったが、メインセールをリーフ出来ずタッキングの度に艇速を失い、スタート時7位だったが、ゴールでは10位くらいに落ちてしまった。　80歳の筆者には体力的にきつい最終レースであった。　　　穏やかな10時頃の相模湾　　アルバのメンバー(堺、西、木戸）　　三宮、亀田、島田　　スタート後のレース艇群　　　　　ゴールへの最終レグ
25Nov
- １１月2５日　　　　初冬の葉山沖
  　今日は北極からの寒気が日本を覆い、昨日23℃であった気温が一気に10℃位まで下がった。アルバでは晴れの予報を信じ6名（篠原、国弘、横田、西、亀田、中倉）が集合した。　しかしながら、空には日差しを妨げる雲が多く、６～１０m/sの北風が吹いて、冬並みの寒さを感じた。　　アルバは１ポンリーフのメインセールを張り、江の島近辺までセーリングした。江の島では亀田さんの娘さんがセーリングスクールでの訓練を受けており、その艇を見つけて声をかけた。　強風であったが、北風なので波も穏やかで楽しいセーリイングであった。　　　　左から；国弘、横田、西、篠原、　　　　　亀田　　　　　　　　　　亀田さんの娘艇　　　　　中倉
19Nov
- 11月19日　　　　晩秋の葉山港
  　急激な気温の変化と晴雨の変化が繰り返しています。　其のせいでセーリングするチャンスが少なくなっています。　昨日は強風が吹きましたが、今日は穏やかな一日になりました。アルバには国広さんが来艇され、筆者と2人で機走にて海上散歩をしようと計画しましたが、丁度満潮時と重なりバウのアンカーロープが引き上げられず、出港出来ませんでした。「年寄り2人では無理だわ！」と諦めました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　葉山港からの富士山
05Nov
- 11月5日　　　　HYCレースに参加
  　今日は秋晴れであるが、７～８m/sの北風が吹くレースとなった。　　アルバは参加者が4名と今日の強風にはチョット人数が足りない状況であった。　従って、ジブセールは１３０％にNo.2セールを用いた。　　スタートは風下から上々のスタートとなった。　上マーク回航は６，7番目で、スピンを張った。　その後、七福神・牛若丸と前後を競いながら無事ゴールした。着順は8位、修正順位7位と参加艇数１４の真ん中の順位であった。　4名でのレースとしては上出来であったと思います。　　　スタート直後の風上側艇群　　　スキッパー：小宮（弟）　　　　クルー；西、三宮　　　前後を競う七福神　　　　　　　　牛若丸との争い
22Oct
- 10月22日　　　　アルバ賛助会員セーリングデイ
  　好天に恵まれた秋晴れの今日は、表記のセーリングを行った。　賛助会員の参加者は林、倉成、堀内の3氏で、ホスト側は篠原、小宮、西、三宮、中倉の5名。北寄りの3～5m/sの風の中メインセールのみで走った。　ただ、いつもは見える富士山が今日に限って雲になかで時々頂上のみがチラッと頭を出した。鎌倉沖まで行き、葉山御用邸を見たいとの希望があり、御用邸沖合まで行った。帰り道は裕次郎灯台水路を通り帰港した。　　帰港後は艇上で杯を交わしあった。　　左から：堀内、倉成、林、西、　　　マスト側に小宮、三宮　　　南には伊豆大島がクッキリ　中倉、篠原帰路の裕次郎灯台と沖の鳥居
14Oct
- 10月14日　　　葉山町主催のバリアフリーヨット大会
  　秋晴れの穏やかな今日、表記が開催された。　　催事の内容は葉山町周辺に居られる障碍者を海にお誘いするために、ヨットに体験乗船させるということである。アルバも協力艇とし参加。　若い女性2人とその介護者2名の乗船があった。　風も弱く、海も穏やかであったので、葉山港から裕次郎灯台を抜け名島を一周して帰港した。　乗艇者達（黄色のライジャケ着用）からは気分良く楽しんでもらえた。　　　西の空に薄く富士山が見える　　葉山港の大会主催者のテント　　アルバに乗艇された4名
01Oct
- １０月１日　　　葉山マリーナヨットクラブとの共同レース
  　年１回の表記が開催された。　快晴で強風注意報が発令されていたが、７~10ｍ/sの南西の風が吹き、波も大きくなかった。　　おかげで１０:４０時にスタートし網代沖のブイ回航レース（約１４マイル）を２時間一寸でゴール出来た。　参加艇数は４１（これを３つのグループに分けており、アルバは１８艇のグループに入った。　スタートは４１艇が同時に行ったので、スタートが混乱し、ゼネリコ1回、２回目のスタートで全艇がレースに入った。　アルバはスタート直後タックした先行艇の影響でタックを余儀なくされ、沖だしコースをとった。レイラインの途中に大謀網があり、これを避けるため全艇がどこかで沖だしを強いられた。１２時に回航点を回り、スピンランでゴールに向かった。　HYCの七福神と競ったがゴールでわずかに七福神に後れを取った。　１３時にゴール、着順５位（修正６位）であった。　　　　スタート直後のアルバ　　　No.2ジブで回航地点に向かう　　スピンランと先行艇七福神　　ゴールラインでの七福神とのデッドヒート　
24Sep
- ９月２４日　　　　女子インカレ支援
  　前線が南に下がり、気温がぐっと下がってきた。　　ただ、北寄りの強風が吹いた。アルバは支援艇として出港を準備したが１２:３０時頃まで、レースは開始されなかった。筆者は今日のレースは無いかもと思い、アルバを離れたが、その後レースが開始されたそうだ。　　　強風で富士山もクッキリ　　　レース準備を終えた選手達　　　まだ幼い子供連れの支援者　　　　　　　　　　　　　　　　　　選手、支援者勢揃い
17Sep
- ９月１６日　　　　HYC初島レース
  　今日は第20回目の初島レース、故石原慎太郎氏の提案で始まった本レースも私が参加出来るのは最後かと思いつつレースを楽しんだ。　天気予報では朝は弱い北の風が吹き、１０時頃には南風に変わる予報だった。予報通りでは無かったが、スタート時（8：００時）僅かに北風が吹いており、参加19艇はスタートした。　しかしながら9：30時頃から南南西の風が吹くまでは全艇が漂流状態であった。　風が吹き始めて、かなりばらついた位置にいたレース艇群はそれぞれ初島を目指し走り始めた。　アルバは葉山・江の島ラインから初島に進路を取ったが、風は徐々に南寄りに移っていきタックしないで初島にたどり着いた。　初島到着時の順位は1２位であったが、初島回航後のスピンランで1艇を抜いた。が、先行艇に追いつけずゴールした。　初島回航後は６～８m/sの南西の風に６～８ノットの速度で走り、日没後の暗闇の中18：45時頃ゴールした。　12時間の艇上での作業で疲れた、着岸後のあと片付けも一部を残し帰宅。　翌日に残りの片付けを行ったが、やはり高齢を感じる疲れるレースであった。　　　スタート直後の漂流状態　　　　風が吹き始めて走り始めた　　　初島がくっきり見える　　　初島回航後のスピンラン　　　　　17時過ぎの夕日　　　　　　　18時過ぎの日没後の空
10Sep
- 9月１０日　　　　HYC初島レースの準備
  　今日は表題の如く、９月１６日開催予定の初島レースに向けてアルバの安全備品の確認、取り付け、航海灯の点灯確認を行うと共に、葉山港から初島へ向かう航路上の大謀網の位置をGPSへのプロットした。夜間に葉山港へ帰港する際に注意すべき大謀網は鎌倉沖に設置された大きな網が1基あった。　今日の海上は風も弱く、会場の未投資も良かった。　アルバには堺、西夫妻、筆者の４名集まり上記作業を終えた。　　灯台に左にボンヤリ見える富士　　大謀網を確認する西さん　　　日焼け止めスタイルの西婦人
27Aug
- ８月２７日　　　　HYCかぐや姫レガッタ
  　今日は１回年の女性スキッパーレースです。　アルバは小田野々花さんがスキッパーとして乗船。　彼女は3回目（？）のレースです。　去年は強風で途中リタイア、今年は風も穏やかな様子ですのでゴール出来るでしょう。　　アルバに７名が集まりましたので、筆者は軽量化の為、下船することにしました。　出港前の勢揃い沖合でのスピンラン練習　
20Aug
- ８月２０日　　　アルバ賛助会員セーリング
  　猛暑日が続くこの頃ですが、今日は葉山ヨットクラブ夏祭りが開催されるので、アルバ賛助会員のセーリングを企画しました。アルバメンバー５名（篠原、小宮兄）、横田、西、中倉）賛助会員２名（倉成、堀内）横田さんの家族３名が搭乗して午前中はセーリング、午後は夏祭りと楽しんだ。　　　　　アルバの艇上　　　　　横田さん家族（横向き修正出来ず）　　夏祭りでの演奏
13Aug
- 8月１２日　　　　台風７号対策
  　台風７号が関東にも影響しそうなことから、葉山港のアルバも台風対策を行った。ジブセールは下ろして、メインセールはセールカバーの上から２重にロープを掛け、強風にてセールが開かないようにした。　また、ブームも強風による振れを防ぐためロープで振れ止めを施した。　艇の増し舫いを管理委託先にお願いした。　　　　嵐の前の静けさか？　　　　強風対策したアルバの艇上　　　　ポンツーンから増舫い
06Aug
- ８月５日　　　　住友商事ヨット部支援
  　真夏日ながら７～１０m/sの」南風が吹き、海上ではそれほどの暑さを感じない日和だった。平成３０年卒のヨット部キャプテン高山さんの要請があり、住商ヨット部入部希望者をアルバに乗艇させ「海の楽しみ」を味あわせると言う趣向だったようだ。　アルバ側５名、高山さん仲間７名を乗せて、葉山沖をセーリングした。　ブームに座らせたりしてヨットの楽しみを味わってもらった。　乗艇した女性に糸島や姪浜出身者がいて、僅かに話が咲いたところもあった。　　　　雲間に隠れる富士山　　　　　　定員一杯の艇上　　　　　　チラーは野々花嬢（後ろ姿）
29Jul
- ７月２９日　　　　アルバのバッテリー交換
  　この２週間アルバのバッテリーの寿命が切れ、葉山ヨットサービスからバッテリーを借用していたが、本日新品を購入したので取り付け作業を行った。また、バッテリーへの接続治具が一基分腐食で通電しないと云う不良を発見出来た。　　　ぼんやりと頭を出す富士　　　　艇内の温度は３４℃近い　　　　暑い作業を終え昼食　
23Jul
- ７月２３日　　　好天に恵まれた葉山沖
  　連日の猛暑日が一段落した今日、３～５m／sの南風が吹く葉山沖を亀田さんと二人でのんびりとセーリングを楽しみました！　　真夏の快晴では富士山が見えません。天城山の上に白い雲があり、あそこが天城山だと認識できるレベルの景色です。　　　　　　　　　　　　　　江の島の左に富士はあるが・・　　　アルバでのんびりセーリング
16Jul
- ７月１５，１６日　　　葉山での七大戦
  　この２週間は晴天でも南寄りの強風が吹いており、１５，１６，１７日に葉山港にて七大戦が東大主管で開催された。　１５日は開会式後OB戦が予定されていたが、強風の為中止され現役の練習日となった。　１６日は晴天だが１０～１１m/sの風が吹いた。　４７０級とスナイプ級がそれぞれ４レースを実施。　九大も頑張ったが、京大艇が両級ともよく走っていた。アルバは１６日、OB６名と九大ヨット部員４名が乗艇し、支援艇として見守った。　　　強風下ボンヤリ見える富士　　　　　七大戦の開会式　　　　開会式後のチームミーティング　　　艇にエールを送る陸勤部員　　　　470級第一レース　　　　　　支援艇アルバの艇上
08Jul
- ７月８日　　　　強風の葉山沖
  　このところ関東は雨が少なく、日中は晴れか曇りが多い。　　今日は南寄りの強風が吹いているにも拘わらず、江の島も見えないほどの霞が掛かっていた。アルバはフォクスルの左舷側壁紙がはがれて居たので、修復作業を行った。手張りで行ったので、皺などが見られるがまーまーの出来になった。　　　　午前の風速は１４m/s 葉山沖は深い霞で江の島も見えない　　アルバの壁紙修理