川口市が川口駅に上野東京ラインや湘南新宿ラインにもホームを作り停車して欲しいと要望してます。
確かに京浜東北線だけでは足りないくらいの利用者数ですが、駅にホームを作るにはお金がかかります。
他にも優等列車にホームがあれば便利になりそうな駅はありますので考えてみました。
１ 西船橋
千葉県で最も利用者数が多い駅にも関わらず総武快速線に駅がない為、東西線、武蔵野線、京葉線に乗り換えるのに不便です。更に京成西船も乗り換えを便利にすれば凄い駅になります。
２ 秋葉原
上野東京ラインにホームがあれば埼玉、神奈川に行くにも早く行けます。以前は上野や東京まで行けば始発に乗れるメリットがある駅でしたが今はそれも無い。
３ 新松戸
常磐快速線は茨城県迄行くこともあり飛ばします。私としては北千住から快速で新松戸迄行けると武蔵野線が使いやすくなります。
４ 水道橋
中央線が停まれば野球開催時の混雑も緩和されます。
野球などイベント開催時間だけでも中央線を停められると有り難いです。
５ 高田馬場
東京都で６番目に利用者が多い駅。西武新宿線や東西線に乗り換え出来るし行く機会が多い駅なので埼京線や湘南新宿ラインが停車すると便利になります。
６ 南浦和
武蔵野線接続駅は昔は人口が少ないところを走ってる事もあり優等列車にホームを作ってない。
川口より南浦和に上野東京ラインの駅があった方が良さそうにも思えますがこちらも浦和と連続停車になるから消極的なんですね。
７ 鶴見
昔は良く利用した駅です。東海道本線を停めろとは言いません。横須賀線だけでもホームがあると便利になると思います。
８ 幕張本郷
京葉線を嫌ってる人が千葉マリンや幕張メッセにバスで行く人が多い。
総武快速線にホームを作るのが無理なら津田沼止まりの総武線各停を幕張本郷迄延長して欲しい。
９ 栗橋
この手のランキングでこの駅を挙げる人は居ないと思う。東北新幹線に栗橋駅を作り、東武スカイツリーラインを南栗橋から栗橋まで延長すれば一気に便利になります。
１０ 信濃町
水道橋と同じ理由です。
ヤクルトが国鉄スワローズになれば実現するかな？
番外 エスコンフィールド北海道
既存の駅が無いところなので対象外ですが、何より早く駅を作って欲しい。ＪＲ北海道増収の為に特急も停めるべき。