鉄道では新しい路線が計画されています。
その線を利用する機会がどの程度あるか考えた見ます。
2019年度
△ 相鉄JR直通線（西谷～羽沢横浜国大前）
小田急線以外の都内から相鉄線に乗るには必ず横浜駅を通られければ行けませんでしたが、これが開通すると湘南新宿ラインや横須賀線から横浜を通らず行けるので、海老名に行く時に利用してみたい。しかし海老名も大和も小田急線で行った方が安いです。
× 金沢シーサイドライン（金沢八景駅移設延伸)
金沢八景駅から利用すると少し歩きましたが駅から近くなるそうです。
シーサイドレインに乗る機会があったら少し便利になります。
2021年度
× 宇都宮LRT（JR宇都宮駅東口～本田技研北門
宇都宮に行く機会があったら乗り鉄するかも
宇都宮で一番欲しいので東武宇都宮駅とJR宇都宮駅を結ぶ線があれば良いのに。
2022年度
▲ 北陸新幹線（金沢～敦賀)
まずは北陸新幹線で金沢まで乗ってみたいです。
20世紀には4回北陸に行ってますが、若いころは観光する余裕が無かったので、今行ってみたい。
△ 九州新幹線長崎ルート（武雄温泉～長崎)
長崎はヲタとして行ったことの無い４県なので、是非新幹線で東京から乗り継いで行ってみたい。
▲ 相鉄・東急新横浜線（羽沢横浜国大前～日吉)
これが出来ると新横浜が新幹線以外で行っても近くなります。
2019年度の相鉄JR直通線と合わせて開通すると相鉄も都内に進出です。
2024年度
×ひたちなか海浜鉄道（阿字ヶ浦～国営ひたち海浜公園西口前)
昔、常磐線の臨時急行で阿字ヶ浦行きがあったので覚えていますが、この線を利用した事はありません。
ひたちなか球場に行く機会があったら乗ってみたい線です。
2027年度
〇 中央リニア新幹線（品川～名古屋)
名古屋までなら新幹線で十分ですが、開通したら乗ってみたいです。
2028年度
◎ JR羽田空港アクセス線（田町～羽田空港)
おそらく常磐快速線がメインで羽田空港に行くと思うので、これが開通すれば空港まで電車で１本
その時まで遠征する元気があれば良いです。
2030年度以降
〇 中央リニア新幹線（名古屋～新大阪）
大阪まで開通して便利になったという感じです。
勿論利用したいけど乗り心地が問題ですね。
▲ 北陸新幹線（敦賀～新大阪)
このころはリニア、東海道新幹線と東京・大阪の移動は色々あって楽しそうです、
一番遠回りですが時間とフリー切符があったらに乗ってみたいです。
◎ 北海道新幹線（新函館北斗～札幌）
５時間近くかかりますが新幹線も魅力です。
新幹線で北広島球場まで応援に行くまで元気に生きたいです。