乗用車、国内生産1000万台割れ 08年度５年ぶり減
2008年度の乗用車の国内生産が970万台弱と1000万台を割り込み、５年ぶりに前年度を下回る見通しとなった。好調だった輸出が米金融危機後に急減速、トヨタ自動車など大手８社は当初計画比70万台強の減産に踏み切る。世界生産は約150万台の減産になる。世界同時の景気減速を受け、各社は過去最大級の規模とスピードでの生産調整を迫られており、部品を含めた自動車産業の今年度の国内人員削減は１万人を超える可能性が高い。
トヨタ、日産自動車、ホンダなど大手各社は1990年代末以降、北米など海外生産を拡大。それでも足りない分を日本からの輸出で賄ってきた。このため乗用車の国内生産は昨年度に初めて1000万台を突破。今年度も４—９月は495万台と、上期としては過去最高のペースだった。
クリックお願いします
↓
人気ブログランキングへ
＜相互リンク＞
システムトレードに挑戦！株・為替で人生の勝ち組に♪
http://ameblo.jp/yukieyui
★株、為替情報が満載。分かりやすくてとても為になります
トレーダー志望の方は迷わずにクリック！！
2008年度の乗用車の国内生産が970万台弱と1000万台を割り込み、５年ぶりに前年度を下回る見通しとなった。好調だった輸出が米金融危機後に急減速、トヨタ自動車など大手８社は当初計画比70万台強の減産に踏み切る。世界生産は約150万台の減産になる。世界同時の景気減速を受け、各社は過去最大級の規模とスピードでの生産調整を迫られており、部品を含めた自動車産業の今年度の国内人員削減は１万人を超える可能性が高い。
トヨタ、日産自動車、ホンダなど大手各社は1990年代末以降、北米など海外生産を拡大。それでも足りない分を日本からの輸出で賄ってきた。このため乗用車の国内生産は昨年度に初めて1000万台を突破。今年度も４—９月は495万台と、上期としては過去最高のペースだった。
クリックお願いします
↓
人気ブログランキングへ
＜相互リンク＞
システムトレードに挑戦！株・為替で人生の勝ち組に♪
http://ameblo.jp/yukieyui
★株、為替情報が満載。分かりやすくてとても為になります
トレーダー志望の方は迷わずにクリック！！