初めてのメトログリーン東陽町
フジクラシャフト、三菱ケミカル、ＰＩＮＧ、ＹＯＮＥＸ、ブリヂストンの５ブランドの試打会。
今月は、何度目の試打会かなぁって。
今回は、打席も１０打席準備されていました。
しかも、天候が良すぎたのか？空いていましたね。待ち時間も無し！（笑）
そして、シャフトメーカーさんを中心に打たせて頂きました。
フジクラでは、今春発売予定の黒いコスメの中元調子のスピーダー
に、中調子のＥＶＯⅣ
ヘッドはタイトリストの９１７Ｄ２、実は、初めて打つヘッドでした（笑）
ヘッドの印象は、とても構えやすい。打感も良い！
やはり、人気のヘッドには理由があるかも。
ところで、試打会では必ずと言っても良いほど、カスタムシャフトに入ってくるフジクラのスピーダー系。
ぼくが、使っていたＶＣの時代から、長い年月が…
ＥＶＯⅣですが、先が走ると言われていましたが、程よく捕まる程度、うーーーん、これかも！っと思っていましたが、シャフト選びの難しいところは、ＰＩＮＧの打席で…（笑）
ＥＶＯⅢは、走り系みたいですけど。。。
続きまして、三菱ケミカル。ＰＲＧＲで、好印象だったFUBUKI
これは、メーカーとしては、アフターマーケット用のシャフトではないそうで…
最初の一本は、青マナの後継ＢＦ…ヘッドは、Ｍ２
ちょっと合わないσ(^_^;)
次の一本は、赤マナの後継ＲＦ
これはまずまずでしたが、ぼくはＦＵＢＵＫＩを打ってみたかったので、おかわりの三本目！
っと思っていたのですが、提案されたのが、ＫＵＲＯＫＡＧＥ…
ＸＴ６０のＳ、ＳＲともに素直に打っていけるのですが、やっぱり、右に抜けることも…
比較的、素直なスイングをしているとの評価を受ける時に、ぼくの印象ではハードスペックなシャフトを提案されることがありますね。
そして、お待ちかねのＦＵＢＵＫＩのＶ６０これは素直に良い感じ。
でも、三菱ケミカルさんは、イメージの異なるシャフトがたくさんあって…選びタイ放題なのか？それとも難しいのか…
シャフトをじっくり堪能させて頂きまして、十分満足でしたが、空いていたのと、ＰＩＮＧの打席には、トラックマンが設置されていました。
ので、久しぶりにＰＩＮＧさんのＧドライバーも打たせて頂きました。
Ｇ４００も初めて打たせて頂いて、シャフトは、ＥＶＯⅣを指名！
ところが、これがクラブ選びの難しいところ…
ヘッドを変えて、MAXに、シャフトはＥＶＯⅣ
ところが…シャフト選択の難しさ（笑）
シャフトをチェンジ！ALTA Ｊ ＣＢへ
ちょっとしたことなのかもしれませんが、こちらの方が…このシャフトが、販売の８０％以上だそうです。
でも、Ｇ１０のイメージが…アドレスした時のヘッドの座には問題ないのですが、クラウンのタービュレーターってやっぱり気になる。
おまけに打感が固い感じ。飛んでることはわかりますが、、、
ほんのりドローしてトラックマンで、キャリーが２２０yd、トータルディスタンス２４０ydなら！
でも、これ！っという感じにはならないのが、クラブ選びの面白いところ
お次は、ＹＯＮＥＸへ！お知り合いの営業マン
ＰＩＮＧさんの打席でで打っていたことも見ていて…（笑）
やっぱり、気になるんですかね。
最初に手渡してくれたのが、ＣＢ５０１
打感が柔らかくて、でも「Ｎ１－ＣＢ」ユーザーのぼくが、これに乗り換えるには…もう一つ。
でも、このヘッドは、アドレスした感じはとても良いです。今回で、試打は３度目かな。。。
ドライバーのゲキトビのＧＴ…完全にドロップしてた…ぼくは、ゲキ飛ばないσ(^_^;)
シャフトは、ＫＡＩＺＡ－Ｍでしたが…
純正シャフトに替えたけれど…やっぱり、打感も固いかも。。。
ＫＡＩＺＡ－Ｌで、高さを出していくのもアリなのかも。。。
ＧＴですが、やはりフィッティングスタジオ限定のヘッドも準備されているそうですので、楽しみに待つことにします。
ブリヂストンさんで、ＪＧＲを打たせてもらって
ドライバー、純正シャフトの１０.５°
Ｇ－ＭＡＸ、ＧＴと打感の固い感じがしていたのですが、ＪＧＲは、安心出来る打感。しかもつかまりすぎずに。
シャフトをＥＶＯⅣに替えて打ってみる。
ロフトは、９.５°程よいドローが出たり、良い感じなのですが、やっぱり、ロフトは、１０°以上のものでポーーーんと高さを出していきたいなって思います。
初めてメトログリーン東陽町さんに伺いましたが、バンカー練習場にアプローチ練習場もあって、パッティンググリーンもあって、綺麗で、しかも練習場主催で試打会までしてくれて、良いところかも。
ボールは、ブリヂストン製で、打感も良かったし、もう少し自宅から近ければなぁ…
振り返ると２月は、試打会にたくさん参加させていただきましたね。