おはようございます。
「松本走り」ってなんの話かなと思ったら、昨今の交通事故の多さが、それぞれの地域である地元特有の車の走らせ方からくるものらしいです。🤔❓
確かに、おいらの地元でもローカルルールのような地元の人しかやらない車の走らせ方があります。ただ、事故を起こさないた為にいつのまにか、そういう走り方をするようになったと思ってました。😵
ようは、運転する人が『譲る』気持ちがない事が1番の問題と思うのですがね。😡
さて、昨日はお休みでラウンド予定もなかったので、のんびりと練習してましたわ。😉✨
朝方、雨がザーと降りましたが雲が広がっていて、ちょっと強めのフォローの風が吹いていたくらいで、練習には良い環境だったかなと思いますね。🤗
ちょっとアドレスの形が崩れていたようで、右にスェーしてしまう事が多かったように思います。
球打つ前の準備が疎かにならないように、グリップ＆ポスチャーを確認し、アライメントをちゃんと揃えて、クラブをゆったり素早く振るだけと気をつけながら、アプローチやらフルショットしてましたよ。
アドレスでの両腕の三角形、左腕とクラブの角度、この辺を崩さないように、左肩を顎の下に押し込んでいくようにテイクバックの始動させていく
下半身を回さないように右足の内側で上半身の回転を受け止めるようなイメージでクラブを上げていく
ダウンスイングでも、下半身を回していかず左足で落としてくるクラブの重さを左足で受け止めていくような感じで、グリップをアドレスの形に戻してくる
インパクトからフォローにかけては、前傾を起こさないように、力んで力でクラブを振るんじゃなく、力まずクラブが自然に左に振っていければいい
こんな感じで練習してましたが、それなりに打てる時もあったので、それなりだったかなと思っておりました。😜
ドライバーショットでしたが、いつもよりダウンスイングでクラブが落ちてこなかった事とフォローでクラブがフィニッシュで落ち着いたので、力みを抑えれていたんじゃないですかね。
どうでしょうかね。🤔❓
昨日の感じを忘れない為に、今日も練習場にこもってきますわ、
またね。。。d(￣ ￣)