ポンカムを入れたので、書いてみる気になりました。。。
前回から前進したメニューは。。。
S14のATからF5MTとSR20DETエンジン載換
前置きインタークーラー（メーカー不明）
APE'X AX53B60タービン
フロントブレーキスリットローター
R32キャリパー
クスコZERO-2E 車高調
ピロテンションロッド
URAS パイナップル
KAAZ-L.S.D.？
AVS model ７
APEX アペックス ECV
トラストプロフェックBスペック２
SARD フュエールポンプ
TOMEI PONCAM Type-R
（ノーマルコンピューターのままです）
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この前に書いたモノから
APEX アペックス ECV
トラストプロフェックBスペック２
SARD フュエールポンプ
東名のポンカムタイプＲ
を入れただけです。。。
これからしていきたいメニュー
Z32エアフロ or 35GT-Rエアフロ
NISMOインジェクター（555cc以上）
現車合わせCPUセッティング
ブレーキメッシュホース
メタルヘッドガスケット（1.2mm）
ロッカーアームストッパー
その他etc
アペックス ECVは、近所の大学生が、
『僕のマフラー、イマイチ静か過ぎて嫌なので交換してもらえませんか？』と。。。
４５歳の私は、静かな方が都合が良いので、即交換！
ついでに更に静音にする為に、アペックスＥＣＶを装着した次第です。。。
マフラーを交換したら、思った以上に抜けが悪く、難儀しておりますが。。。（笑
御蔭様で、住宅街では静かにしております♪
何故、ポンカムのタイプＲを選択したかというと、
友達のプロドリフトドライバーが、256°/256°のカムを入れていると聞いていたから。
ただそれだけです。。。
今は、アペックスＡＸ５３Ｂ６０タービンですが、最終的には、
ＡＸ５３Ｂ７０にステップアップしたいと思っているし、
４００psぐらいまで対応するだろうと、素人判断してみました。
まぁ、何事も経験だ。。。
もっと、チャッチャとメニューをこなしたいのだが、
ギリギリで生活しているせいか、思わぬ出費があると、
総崩れになってしまうのです。。。
で、ＰＯＮＣＡＭ Type-R。。。
アイドリングは少しだけ水平対向っぽくなったような。。。少しだけねww
まぁ、気にしないけど♪
ポンカムを組んで、今日で１０日目、メカニックが、
『もう踏んでもいいよ♪』とのお言葉♪
この１０日間、慣らし運転として
我慢して大人しめにしてたので、嬉しい♪
さて、今日は、夜に出かける予定なので、元気に出掛けてくるかなぁ♪
レスポンスが良くなってると良いなぁ♪
と、少しずつ踏みしろを多くしていきました。
昨夜辺りから全開ベタ踏みです。
以前は3000rpmからタービンが回り始めたのですが、
排圧が上がったせいで、タービンの回り始めが早く、2500rpmぐらいから
回り始めます。まるでノーマルタービンみたい。。。w
踏んでいくと、5500rpmぐらいから以前に無かったトルク感が出ました。
少ししたら、オイル交換とプラグ交換をして様子を視てみたいと思います。
また、進歩がありましたら。。。