樫野埼灯台
\46都道府県制覇27万km走破車旅好き/
絶景大好きトラベラーこと、あきらです。
いつもご覧戴きありがとうございます✨😊
今回の車旅は、和歌山県串本町にある
日本で最初の石造り灯台である
樫野埼(かしのざき)灯台とトルコ軍艦遭難慰霊碑
を観光して来ました。
樫野埼灯台
大島の東端、樫野の断崖に日本最古の石造り灯台
が今も活躍しています。
現在は自動点灯の無人灯台で内部は非公開ですが、
ラセン階段を登り、遠くは太地町の梶取崎まで
見通すことができます。
また、園地内にはかつて常駐していたイギリス人
技師が故郷を思い植えたと言われる水仙が今も
群生しており、冬には可憐な花が咲き乱れ、
あたりは甘い香りに包まれます。
樫野埼灯台旧官舎(国登録有形文化財)
紀伊大島の東端に位置する樫野埼灯台の旧官舎。
樫野埼灯台と旧官舎は、
イギリス人技師リチャード・ヘンリー・ブラントン
の設計により、明治3年（1870年）に建設されました。 ブラントンは、明治元年（1868年）に来日し
同9年に帰英するまでに、日本各地の灯台やその
付属施設の建設を多く手がけましたが、
樫野埼はその最初期のものです。
灯台は昭和29年に大規模な改築が実施されましたが、官舎は当初の形態を比較的よく残しています。
石造平屋建、寄棟造＜よせむねづくり＞、
建築面積162㎡。
現在、外装及び内装が補修され、内部の見学を行う
事ができます。
樫野埼灯台·基本情報
住所 和歌山県東牟婁郡串本町樫野埼1006番地1 TEL 0735-62-3171 (南紀串本観光協会)
駐車場84台
トルコ🇹🇷軍艦遭難慰霊碑
1890年(明治23年)、9月16日、
大島樫野崎の沖合でトルコ軍艦エルトゥールル号が
嵐の中遭難し、乗組員656名のうち587名が還らぬ人
となりました。
異国の海に散った将士たちの霊を慰めるために
建設されたこの慰霊碑では、今も5年ごとに追悼式典
が行われています。また串本の姉妹都市である
トルコのメルシン市にも同じ碑が建てられています。
樫野埼灯台のある同じ敷地内に建てられています。
日本とトルコの絆を絆いだ物語
イラン・イラク戦争の際、48時間後に迫った攻撃。
取り残された日本人215名。
その時、トルコから駆けつけた救援機2機により、
全員がイランを脱出。
それは、1890年に起こったトルコ軍艦エルトゥールル号の悲劇から始まる、絆のものがたり。
映画「海難1890」は、そんな事実に基づいた内容
と、なっています。
1890年エルトゥールル号の悲劇
台風の季節、帰国の途へ
使節団一行は東京に3か月滞在、その間官民を挙げての歓迎を受け、明治23年9月15日、横浜港を出港、
帰国の途につきました。
日本国当局は、9月が台風の季節であり、
またエルトゥールル号が建造後26年を経た木造船
であることから、出発前に修理を行うよう勧めましたが、オスマン少将は帰途が遅れないようにと、
予定通り同日出港しました。
エルトゥールル号の遭難
横浜港を出た翌日の9月16日、
エルトゥールル号は串本町大島樫野崎沖を
航海していましたが、同海域において折からの
台風に遭遇、猛烈な波浪と強風のために航行の
自由を失い、次第に樫野崎に寄せられ、
古より船乗りたちにおそれられた船甲羅岩礁に
激突しました。
船体破損部から流入した海水が機関の爆発を
引き起こし、オスマン海軍少将以下587名が殉職、
生存者わずかに69名という大海難事故となりました。
不眠不休の救助活動
この遭難に際し、当時の大島島民は不眠不休で生存者の救助、介護、また殉難者の遺体捜索、
引き上げにあたり、日本全国からも多くの義金、
物資が遭難将士のために寄せられました。
69名の生存者は神戸で治療を受けた後、
同年10月5日、比叡、金剛の2隻の日本海軍の軍艦
により帰国の途につき、翌明治24年1月2日、
無事イスタンブールに入港、トルコ国民の心からの
感謝に迎えられました。
1985年🇹🇷トルコ共和国の恩返し
「今から48時間後に、イランの上空を飛ぶ飛行機を無差別に攻撃する」 しかし、日本からの救援機は来ない。
恐怖の声明
イラン・イラク戦争が続いていた1985年3月17日、
イラクのサダム・フセイン大統領が
「今から48時間後に、イランの上空を飛ぶ飛行機を無差別に攻撃する」という声明を発表しました。
イランに住んでいた日本人は、慌てて首都テヘランの空港に向かい出国を試みましたが、どの飛行機も満席で搭乗することができませんでした。
世界各国は自国民を救出するために救援機を
出しましたが、日本からの救援機の派遣は、
航行の安全が確保できないとの理由から見送られ、
空港にいた日本人は途方に暮れていました。
エルトゥールル号の恩返し
エルトゥールル号の遭難から
95年後、
日本人の危機をトルコ共和国が救う そんな時、救いの手を差し伸べてくれたのが
トルコ共和国です。トルコから駆けつけた
救援機2機により、日本人215名全員がイランを
脱出することに成功しました。
タイムリミットのわずか1時間前のことでした。
当時、テヘランには多くのトルコ人も在住
していましたが、航空機を日本人に提供し、
トルコ人は陸路で避難をしたそうです。
「私たちはエルトゥールル号の借りを返しただけです」
なぜトルコの航空機が来てくれたのか、
日本政府もマスコミもわからずにいましたが、
後に駐日トルコ大使のネジアティ・ウトカン氏は
当時、次のように語られました。
「エルトゥールル号の事故に際して、日本人がなしてくださった献身的な救助活動を、今もトルコの人たちは忘れていません。私も小学生の頃、歴史の教科書で学びました。トルコでは子どもたちでさえ、エルトゥールル号の事を知っています。今の日本人が知らないだけです。それで、テヘランで困っている日本人を助けようと、トルコ航空機が飛んだのです。」
受け継がれる歴史と慰霊の祭典
日本とトルコの絆は、1890年のエルトゥールル号遭難から始まりました。 遭難の翌年2月には、遭難海域を眼下に見下ろす、殉難将士の遺体が埋葬された樫野崎の地に、地元有志により「土国軍艦遭難之碑」が建立され、昭和3年8月6日に、大阪日ト貿易協会の発議で第1回遭難追悼祭が催されました。 昭和4年4月5日には、同敷地内に日ト貿易協会により追悼碑が建立され、同年6月3日には昭和天皇が樫野に行幸され、慰霊碑に会釈を賜いました。 昭和天皇の慰霊碑への参拝の報がトルコに伝わると、トルコ共和国の建国者で初代大統領であったムスタファ・ケマル（アタチュルク）はエルトゥールル号殉難将士の墓域の大改修と新しい弔魂碑の建立を決定しました。委託を受けた和歌山県が設計、施工、監理にあたり、この慰霊碑は昭和12年6月3日に除幕され、50周年追悼祭もあわせて行われました。 エルトゥールル号の遭難は誠に痛ましい悲劇ではありましたが、日本の官民を挙げての救援活動はトルコ本国に伝えられ、トルコ国民の心の中に日本に対する親愛と感謝の念を根付かせるきっかけとなりました。 串本町では、エルトゥールル号の遭難以来、第2次世界大戦中には一時的に中断したものの、トルコ共和国との共催で5年ごとに慰霊の大祭を催し、現在に
至っています。
日本·トルコ合作映画「海難1890」
エルトゥールル号とテヘランの日本人救出を題材にした壮大な映画プロジェクトは、10年前に田嶋町長から大学時代の旧友である田中光敏監督に出された１通の手紙から始まります。 2009年には、田中監督が串本へ視察に訪れ、エルトゥールル号の史実を詳しく知り、映画化に向けての構想が練られました。 文化観光大臣の賛同を得たことで、映画製作は大きく動き出したのです。 2014年には、安倍首相とエルドアン大統領の後押しがあり、国家級のプロジェクト規模に膨らみます。 多くの関係者の支援と協力により、
映画『海難1890』は2014年12月にクランクイン。
日本とトルコでの撮影を経て、2015年12月、全国公開となりました。
この海難事故を受けて日本赤十字社より
平時国際活動発祥の地として
選定されています。
素晴らしいですね！
トルコ軍艦遭難慰霊碑·基本情報
和歌山県東牟婁郡串本町樫野
営業時間9:00〜17:00
TEL0735-62-0555
アクセス
JR紀勢本線串本駅よりバス37分、
タクシー20分
駐車場 あり(無料)84台
入場料 無料
※最後までご覧戴きありがとうございます✨😊