どうもこんにちは
カネのかかる趣味ばかりやってます。
岸波です
今年(2026年)の目標として「ANA修行」を挙げました。
(今年の目標については以下から)
今年は俗に言う「ANA修行僧」として、青組🟦そして解脱を目指していきたいと思います。
目指すは"プラチナ"ステイタス。スーパーフライヤーズカード(以下「SFC」という。)を取得するため、飛行機に搭乗して搭乗して搭乗して搭乗して搭乗してまいります。
(SFCについては以下のリンクから)
プラチナステイタスになるには、ANAやスターアライアンス加盟航空会社の飛行機に搭乗し"プレミアムポイント"(以下「pp」とする。)を、1年間(1/1〜12/31)で50,000ppほど貯めなければなりません。
ppの貯まり方がよく分からないですよね。例えば、羽田空港(東京国際空港)から伊丹空港(大阪国際空港)まで、スーパーバリュー(21日前まで予約可能な割引料金)で普通席に搭乗すると、マイルとは別に420ppが付与されます。
(旧制度の計算方法 2026年5月19日に変わります)
私のような、カネはないくせにステイタスを取りに行こうとするつま先立ち背伸び野郎は「pp単価」というのを気にします。
文字通り1ppの取得にいくらかかったかというものです。
一つの指標として「1pp=10円」というのがあるようです。50,000ppを獲得するには、¥500,000が必要という計算になりますね。
「普通に無理」というわけで、pp単価を7円台とか8円台に抑えたいわけです。
目的とするSFCは、プラチナステイタスに到達する以外に、何通りか入会要件は用意されてますが、恐らく飛行機に乗りまくるのが一番安くて楽です。
しかし、せっかく50,000ppまで搭乗するなら、今年だけダイヤモンド修行(プラチナステイタスより上位ステイタス)でもやろうかと思いましたが、
100,000ppという数字を見て諦めました。素直に無理っす。
(ANAダイヤモンドステイタスについて以下のリンクから)
しかし、10万ppというとんでもない量のppを、私のような出張族でもない一般人が見たら恐れ慄くことは、全日本空輸様にはお見通し。
ANAスイートラウンジに入るだけなら、1年間で80,000ppを集めれば「ANAスイートラウンジ利用権」が3枚もらえるようです。
ちょっと揺らぎました(~¯︶¯)~ﾕﾗﾕﾗ~
ですが冷静になると、プラチナの要件に加えて30,000ppということ。
すなわち約30〜45万円 (pp/円=10〜15で計算)
ラウンジ利用券を3枚得るために、そんなにかかるなら、妻を銀座の高級寿司屋に連れていきます。お釣りが来るでしょう。あ、そういや結婚しました。
というわけで、12/31までに50,000ppを目指します‼️
1ヶ月に4,000〜4,500ppほど集めれば、年末にはプラチナです。
早く達成するとそれだけ早くステイタスが反映される事前サービスがあるようですが、なにせお金がないので.....ゆっくりと.....
1月2日より早速飛行機に乗っております
1月の記録は以下の通りとなっています。
1レグ目 1/2
羽田空港→関西空港
妻の実家が関西のため、関空まで搭乗
¥13,650, 420pp
pp単価32.5円
関空が近づくと夢洲が見えました。万博、懐かしいですね。
人生で万国博覧会というイベントが、自国で開催されたこと、非常に嬉しく思います。
あの手のイベントはとても好みで、関東在住ながら3度訪問しました。またやって欲しいです。できれば10年か20年後くらいに(無理)
(画像)空から見た夢洲
2レグ目 1/3
伊丹空港→羽田空港
妻の実家からの帰路です
¥22,450, 420pp
pp単価53.45円
今はもう営業を終了してしまった772のスターウォーズC-3POラッピング 通称「たくあん」に搭乗することができました。
勝手に"スターツアーズ"と呼んでましたが「たくあん」が一般的なようです。
(画像)たくあん
機内アナウンスの一部はC-3POが話します。3POといえば金色のイメージですが、EP1の配線剥き出し3POも好きです。次はぜひ配線剥き出し772をお願いします。
ライトセーバー型もいいんじゃないでしょうか。まあクロスガード型を採用した日には、翼にも赤いラッピングが必要になりますが。
pp単価がどうこう言ってながら、いきなりコスパ悪すぎ路線に乗っています。
やはり距離が短い便は単価が高くなりがちですね。仕方ないです。
しかし無駄に沖縄を往復するよりかは、何かしら用事があって、飛行機に乗った方が有意義な気がします。
こんなこと言ってながら、OKAタッチ(那覇トンボ帰り)はもちろんやります。「修行」という名目がないと、そんなことできないためです。
3・4レグ目 1/10
羽田空港↔︎石垣空港
西九州新幹線に乗りに行くため、長崎に行きました。
とその前に、せっかく修行僧をやってるのだからと、急遽石垣を往復することに。ちなみに人生初石垣でした。滞在は約20分。
¥40,030, 3,672pp
pp単価 10.90円
SV55で取った割には割高でした。
もっとも1/10は、３連休の初日なのが影響していると思いますが。
(画像)初石垣
(画像)せめてもの沖縄感
珍しく窓際だったので見えたのですが、めっちゃ海が綺麗でした。
2級小型船舶免許を持っているので、ゆっくり出来る時があったら海に出たいなあ.....などと考えていました。
(画像)海きれい
5レグ目 1/10
羽田空港→長崎空港
本命の長崎行、機材は78P
"B787だからUSBの電源くらいあんだろ"と思ったのが大間違い。携帯の充電がピンチでした。
¥14,310, 915pp
pp単価 15.64円
長崎で1泊し、西九州新幹線を使って福岡空港へ向かいます。
(画像)西九州新幹線N700S
西九州新幹線は、2022年9月23日に開業しました。
長崎駅から武雄温泉駅までの約70kmを30分程度で結びます。早く新鳥栖駅まで繋がってほしいものです。
6・7レグ目 1/11
福岡空港→石垣空港(那覇空港経由)
ただ帰ると修行ではないので、石垣まで向かいます。
経由地の那覇まで1レグを稼ぎ、そのあと石垣へ飛びました。
約18年ぶりに那覇空港に降り立ちました
¥20,490, 1,575pp
pp単価 13.01円
やはり75日前を切って予約をすると、少し高めです。
(画像)那覇空港で購入したせめてもの沖縄感2
8レグ目 1/11
石垣空港→羽田空港(直行便)
帰路も那覇経由にすればよかった。。。と乗りながら後悔しましたが、羽田着陸時に初のゴーアラウンド。
珍しい体験が出来たので、直行便である意味よかったです。いや実際はよくないんだけどサ
¥14,640, 1836pp
pp単価 7.97円
(画像)せめてもの沖縄感3
この区間は、pp単価が8円を切りました。割りかし抑えたはずですが、羽田石垣便と考えると、少し高いように思えます。
1月の獲得ppは、8,838ppでした
プラチナまで残り41,162ppです。11ヶ月で割ると3,742pp/月
このままのpp単価だと、プラチナになる頃にはとんでもない金額になりそうです。残りは抑えていきたいと思います。
既に予約してある飛行機もあるので、
少しずつ、午年ながら牛歩で頑張っていきたいと思います。
以上
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