岸波です JCBユーザーです。


JCBプレミアムナイト2025に当選したので、3月下旬に大阪に行ってきました。

SFC修行中の身なので、もちろんANAで往復します。 


3月の修行の記録はこちら。暇な時にご覧ください


ユニバーサル・スタジオ・ジャパン(以下「USJ」という。)には14時から入場できるチケットですが、JCBの貸切19時から22時までの3時間です。

16時過ぎくらいにUSJに着けばいいかなあという算段で、ANA991便に搭乗しました。


関西空港から電車を乗り継ぎ、ユニバーサルシティ駅まで行きます。

ゲート付近のロッカーに荷物を預け、USJに入園しました。早速クレデンシャルを引き換えに行きます。


(画像)当選した用紙


今回当選したのは貸切招待2名コース。

2人分のクレデンシャルを引き換えてきました。


(画像)クレデンシャル2枚


このクレデンシャルがないと、貸切時間中はアトラクションに乗れません。

よって時間まではアトラクションより腹ごしらえ。お腹が減ったので喰らいに行きます。


こちらはUSJ名物スモークチキン。サイズは変わらず金額を上げるスタイルを採用しており、カント○ーマアムやキッ○カットとは真逆の路線を突っ走っています。

私はお値段そのままサイズは小さくするステルス値上げより、サイズはそのまま、金額が上がる方が好きです。


(画像)スモークチキン(¥1,300)


他にもマヨマヨツナマヨコーンまんやポップコーン(キャラメル味)を食べ、続いて街歩きです。


USJイチの観光名所 3径間連続鋼斜張橋が見えてきました。


(画像)阪神高速5号湾岸線 天保山大橋


高さ150mを超える主塔から張られた鋼がよく見えます。下は船の航路となっており、桁下高は約50m。

どこの海面高も、こういう時に使われるのは大抵、満潮時が想定されるので、実際に通る時には気をつけるようにと、小型船舶免許を取得するときに言われた気がします。

東京ディ○ニーランドだとまずあり得ない"パーク散歩中に見える外の光景"を目の当たりにすると「あ、USJにきたな」と感じます。

 

続いて歩くと軌道がありました。鉄道会社で勤務する私からすると、どうしても一時停止をしてしまう場所になります。

人数が多ければリットン調査団の真似をしますが、残念ながら2人なので。。


(画像)片開き分岐


レールが4本ありますが、両線路の離隔距離が近すぎるので、複線鉄道用の軌道ではないです。ですが、脱防があるので鉄道用をモチーフにしているような気はします。単線用なのでしょうか。街全体がアメリカをモチーフにしているなら、海外にはこのような軌道があるんですかね。あっても中心に配置されている案内軌条のような鉄路は、レール交換とかする時に絶対邪魔です。要りません。レールは売れますから、とっとと端した金にしましょう。


そしてなんやかんやで貸切が始まる19時を迎えました。


ハリー・ポッターが大好きな私は当然ホグワーツ城に向かいます。

一度、現地イギリスで見に行きたいと思ったのですが、城としてまんま同じ形の建物は元々イギリスには無いようです。映画の撮影には、学校や城など様々な建物でロケ地を組み合わせて撮影されています。よって映画で使用されているホグワーツ城全体の外観は、全てCGですが、目の前にこのような建造物を日本国内で見ることができるのは凄いことですね。


(画像)夜景ホグワーツ城


このホグワーツ城、模型ではなく人が入れる(と錯覚できる)ようなサイズ感で建造物としてあるのは、ユニバーサル・オーランド・リゾートと、USJのみのようです。(ChatGPT調べ)

(スタジオツアーは明らかな模型サイズ)


少し残念に思えるのは、ハリー・ポッター・アンド・ザ・フォービドゥン・ジャーニーのキューラインからホグワーツ城を見ると、アトラクションのスタジオ部分が見えてしまい、城の一部が隠れてしまうところです。

これはちょっとどうにかしてほしいなあ、色んな角度から城を鑑賞したいので。


(画像)スタジオ部分ちょい見え


ロッカーまで来ました。こういう時、鉄ヲタはやることが決まっています。好きな形式の数字のロッカー番号を探すことです。

もちろん私は「233」愛車のナンバープレートにもしています。


(画像)ハリーポッターと233


こういうことに付き合ってくれる妻に感謝‼️ なんなら一緒に探してくれます。


ライドを下車したら嘆きのマートルがいるお手洗いに向かいました。

ふと見上げると、そこにはホグワーツ城の渡り廊下側

非常に綺麗に再現されています。


(画像)渡り廊下側から見るホグワーツ城


この眺めは感動もので、まるでホグワーツ生の1人になったような錯覚を起こします。テーマパークに来たみたいだ テンション上がるな〜。

ここで小一時間眺めていたいところですが、そうもいきません。待ち地獄通常営業日だったら良いかもしれませんが、今はそれがほぼない貸切日。やることはギッチギチに詰まっています。


(画像)ホグズミードから見えるホグワーツ


去り際ももちろんこの城を見ます。やはり良いですね。

続いて令和8年8月17日までの限定アトラクション スペース・ファンタジー・ザ・ライド〜CLUB ZEDD REMIX〜に向かいました。

私の記憶では鬼滅の刃でしたが、百貨店マンスリーショップのようにコロコロと中身が変わるようですね。


(画像)限定アトラクション入り口


待ち時間は10分と表示されてましたが、プレショー待ちはせいぜい5分くらい、体感としてはもはや待ちなしでした。

楽しすぎてそのまま2周目へ。普段の待ち時間は知りませんが、2周目の待ちもほぼありませんでした。子ガメラに乗って牛魔城に向かう亀仙人くらいくるくる回ってきました。


他にもジュラシックパークやミニオンの新しいアトラクション「ミニオン・ハチャメチャ・ミッション〜大悪党への道〜」、ハリドリ、バックドロップ、フライングダイナソー等に乗り、大暴れして22:00を迎えます。 

楽しい時間はあっという間で、もう閉園の時間になってしまいました。


最後、ゲートを出て思い出したかのようにバースデーステッカーをもらいました。お祝いのお言葉ありがとうです。


(画像)おたおめシール


最高の1日でした、

ニンテンドーエリアの抽選に外れてしまったのが唯一の心残りですが、次の楽しみに取っておきます。

妻からは「来年度も決済頑張ってね」と応援されたので、引き続きJCB様で頑張っていきます。


以上

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どうもこんにちは 岸波です。


4月になり、新年度が始まったことで後輩が増えました。だんだんと歳を重ねてきたことを実感しています。


今年設定した目標に基づき、相変わらずANAのステイタス修行をしております🟦

設定した目標については、以下の記事からご覧ください。


3月は全然頑張っていません。4月からプレミアムステイタス事前サービスが始まりますが、残念ながら30,000PPには到達しませんでした。

まだまだ目標にはまだ遠く及ばず、相変わらずブロンズステイタスの基準にも到達していません。

先は長いことを実感しています。


ステイタス獲得の条件について知りたい方は、以下のリンクからどうぞ

(リンク)ANA公式 ステイタス獲得条件


3月に搭乗した飛行機は以下の通りです。

・3月27日

ANA991便 羽田空港発 関西空港行き

・3月29日

ANA32便 伊丹空港発 羽田空港行き


計2レグでお値段は¥21,140

PP単価は25.16円で、やはり高めです。


3月27日

ANA991便 HND→KIX

搭乗ゲートは504番でした。通路側の座席を指定したのでgroup5です。この搭乗口はバスを使って飛行機に乗り込みます。


(画像)504番搭乗口


急いでいない日のオープンスポットは良いですね。飛行機を近くで見ることができて、ヲタク心がくすぐられます。


(画像) 沖止めB737-800


関空なので機材はB737-800 定員は200人いかないくらいの小型機です。

あと飛行機前方にいたCAさんがめっちゃ可愛かったです(小並感) プレミアムクラスにすればよかったとここで後悔。


関空に到着しました。飛行時間は1時間以内です。新幹線だと東京→新大阪が2時間半ですから、速度の違いを感じます。
それでも空港まで移動保安検査等がありますから、結局は新幹線の方が早いですね。

大阪ではJCBのUSJ貸切イベントや上本町で食べ歩き、万博記念公園などに行ってきました。USJは別の記事で書いてます。暇だったら以下のリンクからご覧ください

・3月29日
ANA32便 ITM→HND
最終日では大阪モノレールの企画券「お得に万博記念公園エンジョイパス」を使用し、万博記念公園を経由して伊丹空港まで向かいます。

令和8年2月21日から夢洲で開催された大阪関西万博で使用されたミャクミャクが展示されています。

ミャクミャクと記念撮影がしたかったものの、長蛇の列で諦めました。それはそれはとんでもない長蛇の列でした。

太陽の塔は気軽に撮影できますが、ミャクミャクは気軽に撮影させてくれません。


(画像)太陽の塔


桜がほぼ満開でした。ちょうど公園内でSAKURA EXPO2026のイベントを開催しており、桜の花の付近も人がごった返していました。

とんでもない混雑でしたが、たまたまベンチに座れたため、ゆっくりとお花見ができました。


(画像)万博記念公園の桜


日本庭園に行き、軽く公園内を歩いたら伊丹空港に向かいます。大阪モノレールのフリーパスが輝きます。

伊丹空港に着いたら年会費回収をするため、カードラウンジ「Lounge Osaka」に向かいます。


(画像)ラウンジ入口


水分補給と携帯の充電ができました。しかしこのラウンジオーサカは制限エリアより手前にあるため、早めに出ないといけません。

制限エリアを通過し、搭乗口に向かいます。搭乗機はB787-10 最新機です。


(画像)B787-10


飛んだら50分後には羽田空港です。スターウォーズのドラマ「オビ=ワン・ケノービ」を観ていたらあっという間です。

ユアン・マクレガーとヘイデン・クリステンセンが出演しており、ライトセーバーの出し方一つ取ってもプリクエル・トリロジーを思い出し、テンションが上がります。


羽田のアプローチコースに入ると東京タワー🗼の近くを通りました。

芝公園は羽田空港から直線距離で約12km

管制ではまだ東京アプローチですから、残念ながら東京タワーは東京タワーのエリアではないようです。


(画像)東京タワー


羽田空港に到着しました。

窓からは多くの航空機が見えます。正面から見る航空機はなんとなくトンボのようですが、かっこいいですね。

奥に見えるのはアクアラインの換気棟「風の塔」で、住所的には神奈川県川崎市に属されます。


(画像)正面から見た航空機


今回の大阪往復で29,550PPに到達しました。

引き続き50,000PPを目指して頑張っていきたいと思います。


以上

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こんにちは 岸波です


3月が終わりそうです。今年はもう1/4が終了したことになります。早いですね。

もう年度末なのに、2月の話を書いてます。遅いですね。


今年設定した目標に基づき、ANAのマイル修行をしております🟦

設定した目標については、以下の記事からご覧ください。


2月は割と頑張りまして、気がつけばPPは28,730になりました。

これでも目標にはまだ遠く及ばず、なんならブロンズステイタスの基準にも到達していません。

先はまだまだ長いことを実感しています。


ステイタス獲得の条件について知りたい方は、以下のリンクからどうぞ

(リンク)ANA公式 ステイタス獲得条件


2月に搭乗した飛行機は以下の通りです。

・2月1日

ANA89便 石垣行

ANA90便 羽田行

ANA1095便 那覇行

ANA1096便 羽田行


・2月19日


ANA89便 石垣行

ANA90便 羽田行

ANA1095便 那覇行

ANA1096便 羽田行


・2月26日


ANA89便 石垣行

ANA90便 羽田行

ANA1095便 那覇行

ANA1096便 羽田行


計12レグ 狂気で東京と沖縄を6往復しました。

料金は全て同じで石垣往復(直行便)が23,900円、那覇往復が23,190円(普通席SV75)

PP単価は7.09円になります。恐らくめっちゃ安い。


朝の羽田空港第2ビルです。ANA89便は定刻8:15発

人々が目覚める前に空港に着いていなければなりません。

(画像)朝の羽田T2


C保安検査を通過し、目の前の63番搭乗口に向かいます。

いち早く降りるため通路側席を指定。ノンステのため、グループ5です。

この日は出発が10分遅れていました。とんぼ帰りのため、この便が遅れるということは、帰りに乗る東京行きの便遅れるということです。


(画像)63番搭乗口


石垣に着きました。定刻は11:35 約3時間半のロングフライトです。

もちろん乗ってきた飛行機に乗って帰ります。2レグ目の定刻は12:30

1レグ目の出発からもう4時間が経過しようとしています。


(画像) 石垣空港


無事に羽田空港に到着しました。

国内線を乗り継ぎ、那覇空港に向かいます。


(画像)羽田空港到着


少しだけ時間があるので、羽田空港のパワーラウンジに行きました。

制限エリア内にカードラウンジがあるのはありがたいですね。私のような限界修行僧(ただのノンステ貧乏人)でも入ることができます。

飲み物を注ぎ、お手洗いに行き、少し休憩したら搭乗口に向かいます。


(画像)羽田パワーラウンジ


ANA1095便の定刻は16:05

無事に出発し、18:50に那覇空港に到着しました。

那覇では少しだけ制限エリアを出ます。なぜならこの看板を撮りたいからです。


(画像)那覇空港到着


制限エリアを出たといっても、ゆっくりはしていられません。定刻19:50発のANA1096便に乗るからです。

20分前までに保安検査を通過しなければなりませんから、30分前には保安検査を通過しておきたいところです。


19:50に那覇空港を出発し、22:10に羽田空港に到着しました。

22時台の羽田空港は、朝の閑散さを思い出させるような静寂です。


(画像)羽田空港第2ビル モノレール改札前


2月26日だけ石垣空港の制限エリアを出ました。

沖縄に来るのは4月の中旬であるため、少しは空気を肌で感じようという魂胆です。

向かったのは1階のミルミル本舗。普段の修行では飲まず食わずですが、26日のみアイスクリームを摂取しました。


(画像)石垣空港1階


そして那覇空港では、2月24日に移転したばかりのlounge HANAに向かいました。空港ビルの端にあります。

相変わらず時間がないので、マンゴージュースを1杯飲んで出ました。


(画像)loungeHANA入口


マンゴージュースはどうやら以前のラウンジからあったようですが、時間がなくて行けていませんでした。今回が初訪問です。


(画像)マンゴージュース


loungeHANAを出て急いで保安検査に向かっている最中、クレーンゲームコーナーでこのようなものを見つけました。


(画像)ミャクミャク


ミャクミャクやん。

と思ったらミャクミャクカラーシーサーでした。

これは似せてるのでしょうか。それともたまたまでしょうか。


2月は沖縄を6往復し、プラチナステイタスに向けて目標半分を超えました。

まだブロンズにも到達していませんが、引き続き年内のプラチナを目指して頑張ります。

(3月はさほど頑張っていませんが)


以上

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