【今日の日経ネタ】日産の販社統合

日産が、全体の約半数にあたる販社を統合する。

いつも思うのだが、
自動車の売り方って変だ。

たとえばテレビを買いたければ、ヤマダ電機などの電気屋に行く。

そうしたら、ソニーや松下や東芝のテレビが並べられていて、
どっちがいいかなとか聞きながら選んで買う。

でも、車を買うときは違う。

ミニバンが欲しいと思ってトヨタに行く。
アイリスやイプサムを勧められる。

う～ん。ステップワゴンもいいなぁ。
比べてみよう。でも、そうしたらホンダに行かなければならない。

さらには、
同じトヨタでも、同じ店で扱っていない車も多い。

客は、競合の商品を比べて買うことができない。
メーカーと販社がつながっている上、
ビスタ店、カローラ店など、同じメーカーの中でも販社の系列が違うからだ。

自動車が儲かっているのは、
こういうふうに垂直統合された販社の構造が大きいと思う。

家電は、店で並べられて競争させられるが、
自動車はそうではない部分が大きい。
要は、顧客との接点でできるだけ競争しないようなモデルなのだ。

最近、オートバックスが自動車を売るようになったし、
ガリバーでも自動車が買える。

一見、自動車メーカーの垂直統合モデルの強化に見えるが、
逆にこのような動きで販社の過密状態が解消すれば、
新しい販売店の参入可能性もできるんじゃないか。

客としては、
トヨタ専門店とか日産専門店には全然メリットはなく、
ＲＶ専門店とかスポーツカー専門店とかがあったほうが便利だし、
そんなの出てこないかな。