さて、みやっちさんの言っていたことですが、ベルトの摩耗によるトラブルだそうです。
駆動ではないだろうと思っていたので、無視してましたがもうバラすところがないのでバラしてみることに…
んっ？？？
クラッチ開いてない(・_・?)
あれ？？？？
ベルトってこんなガバガバだっけ?(・_・;?
外してみると、、、
恥ずかしそうに、「カチン」って優しい音を立てて閉じました( ｡ﾟДﾟ｡)
プーリーも外すと、こんな感じ。
なんかWRが横になってた気がする。。。
とりあえず、手持ちもWRに交換して元に戻すと…
吹け上がった～(*ノﾟДﾟ)八(*ﾟДﾟ*)八(ﾟДﾟ*)ﾉｨｪｰｨ！
以下、まとめですm(_ _)m
全開走行→クラッチ全開、プーリー全開→いつもより調子いい→アクセルオフ→ランプレート移動とクラッチ閉がうまく合わずWR横になる→クラッチも閉めきらず開のまま固定。
ってことで常に2速発進状態。
確かに20キロぐらいまで出れば、ゆっくり加速していった！
軽トラとかで5速発進して加速する感じに似てる(￣ー￣)
症状か出てからアクセル全開すると、「ﾎﾞｫ～」っとキャブから吸い込み音して進まず。こりゃ～棚落ちか、燃料がおかしいかと思いました。
でも、実際は駆動系でした( ´_ゝ`)
皆さんも、こんなことあるんだよ～ってこと覚えておいて下さいm(_ _)m
それと、色々なアドバイス言ってくれた方々。
本当にありがとうございました。
今回も非常に勉強になりました。
さて、週末までに微調整終わるかな？