ちょっと遡りますが、14日の出来事です。
子供も友達が遊びに来ていたので、私は外でジャイロ弄り。
WRなどをちょこちょこ変更し、試走を繰り返してました。
そういえば最近プラグチェックしてないなと思いチェックすると…
いい焼け具合(゜∇^d)!!
そして、帰ろうとしたら…
エンジンかからず…？？？
家まで下り坂ということもあり直ぐに帰宅。
とりあえず、キャブ掃除してみたがかからず…
色々アドバイスうけてみるもかからず…（ ＴДＴ）
そんななかキック+アクセルやっていると急に吸い込み音が無くなる( ￣▽￣)
もしや…
…
アクセルワイヤー切れました（爆）
ここで本日、終了のチャイムが頭を過ります(笑)
そして、後日…
アクセルワイヤーは作りました(*´∇｀*)
せっかくなのでハンドルも変更(*^^*)
こちらが交換前
交換後
分かりにくいかもしれませんが、Φ25.4からΦ22.2のハンドルにしました。
もちろんスペーサー？も自作！
アクセルワイヤーの方は解決したので今度はエンジンの方。
まぁ～薄々気づいてはいましたが、、、、
やっちまいました(笑)
すぐにピストンだけ買い、交換～(*´∀｀)
圧は10.5位。前は８キロ位だったような…
３０分ほどエンジンかけといて、試走～
圧の違いなのか、加速感が前と違うような…(*￣ー￣)
数キロゆっくり走って、ドキドキのプラグチェック！
ちと白い？
このあともちゃんとエンジンかかりました(笑)
今回プラグチェックから始まったエンジンブロー+アクセルワイヤー切れ
一体なにが悪かったのか…(*￣ー￣)？
まぁ～いいや(笑)
子供も友達が遊びに来ていたので、私は外でジャイロ弄り。
WRなどをちょこちょこ変更し、試走を繰り返してました。
そういえば最近プラグチェックしてないなと思いチェックすると…
いい焼け具合(゜∇^d)!!
そして、帰ろうとしたら…
エンジンかからず…？？？
家まで下り坂ということもあり直ぐに帰宅。
とりあえず、キャブ掃除してみたがかからず…
色々アドバイスうけてみるもかからず…（ ＴДＴ）
そんななかキック+アクセルやっていると急に吸い込み音が無くなる( ￣▽￣)
もしや…
…
アクセルワイヤー切れました（爆）
ここで本日、終了のチャイムが頭を過ります(笑)
そして、後日…
アクセルワイヤーは作りました(*´∇｀*)
せっかくなのでハンドルも変更(*^^*)
こちらが交換前
交換後
分かりにくいかもしれませんが、Φ25.4からΦ22.2のハンドルにしました。
もちろんスペーサー？も自作！
アクセルワイヤーの方は解決したので今度はエンジンの方。
まぁ～薄々気づいてはいましたが、、、、
やっちまいました(笑)
すぐにピストンだけ買い、交換～(*´∀｀)
圧は10.5位。前は８キロ位だったような…
３０分ほどエンジンかけといて、試走～
圧の違いなのか、加速感が前と違うような…(*￣ー￣)
数キロゆっくり走って、ドキドキのプラグチェック！
ちと白い？
このあともちゃんとエンジンかかりました(笑)
今回プラグチェックから始まったエンジンブロー+アクセルワイヤー切れ
一体なにが悪かったのか…(*￣ー￣)？
まぁ～いいや(笑)