2026-10-08 From Telegram Conspiracy Theory
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19世紀後半、アメリカでは何十万人もの孤児が列車で各地へ運ばれ、見本市などで売買されるという人身売買が行われていました。
こうした子供たちの中には、親から引き離された者や路上から連れてこられた者もいれば、フリーメイソンの一派である「オッド・フェローズ（Odd Fellows）」が運営する民間孤児院や乳児院の巨大なネットワークの中で生まれ育った者もいました。
オッド・フェローズは、少なくとも300年の歴史を持つフリーメイソン系の友愛団体です。
彼らの使命は、病人の見舞い、苦しむ人々への救済、死者の埋葬、そして孤児の教育を行うことでした。
そして、孤児を扱う事業こそ、彼らのまさに「専門分野」だったのです。
オッド・フェローズは世界各地に、こうした子供たちを出産させ、養育し、教育するための壮大な施設を独自に構えていました。
オッド・フェローズのメンバーの中には、彼ら自身の運営する孤児院で育った孤児も何人かおり、その中にはアメリカにおけるオッド・フェローズのロッジ（支部）の創設者も含まれていました。
施設に連れてこられた子供たちは名前を変えられ、兄弟姉妹は引き離され、身元や経歴も書き換えられました。その環境は劣悪を極め、子供の半数が命を落とすほどでした。
列車で全国各地へ運ばれた子供たちのうち、年長の子供は年季奉公人として売られ、乳児は保育器に入れられて展示され、養子縁組という名目で売買されました。
保育器に入れられた赤ん坊が展示され、売買されるという状況が30年間も続いたのです。
著名人が、自分たちが買い取った赤ん坊についてメディアのインタビューに応じることさえありました。
世界初の物語映画とされる『キャベツ畑の妖精（The Fairy of the Cabbages）』は、1896年にアリス・ギイによって監督されました。
この映画では、赤ん坊が農場のキャベツの中で育ち、「キャベツの妖精」によって人々に授けられる様子が描かれています。
また、当時、この「赤ん坊農場」をテーマにした何百種類もの絵葉書が流通していました。
当時のアメリカ大統領のほとんどはフリーメイソンの会員であり、その多くがオッド・フェローズのメンバーでもありました。
フリーメイソンにおける中心的な人物はハイラム・アビフ（Hiram Abiff）ですが、彼は「未亡人の息子」であり、孤児であったとされています。フィリップ・ユージン・ド・ロスチャイルドは、ロスチャイルド家が世界中で10万人以上の子孫を密かに繁殖させてきたと述べています。
これに関する公式な説明は、単に当時、引き取り手を必要とする孤児が多数存在したというものですが、19世紀には多くの謎が残されており、多くの研究者は「孤児列車（オーファン・トレイン）」が、何らかの壊滅的な「リセット」事象の後に人口を再定着させるための試みであったと推測しています。
しかし実際には、それは南北戦争を通じて各州の支配権を奪還した英国による、アメリカの秘密裏な再構築の一環だったのです。
この時代におけるもう一つの奇妙な謎は、万国博覧会と、アメリカの多くの大都市を壊滅させた大火災です。
ニューヨーク、チャールストン、セントルイス、ポートランド、シカゴ、ボストン、シアトル、ジャクソンビル（フロリダ州）、ボルチモア、そしてサンフランシスコ。
この時代は「大火災の黄金時代」と形容されていますが、公式な説明では、その原因は建築基準法の不備（建築規制の欠如）だったとされています。
写真が残っている例はごくわずかですが、火災で失われたその「古い世界」の建造物は、古風かつ壮大で、広大な規模を誇っていたように見受けられます。
万国博覧会には、さらに大きな謎が隠されています。
公式の説明によれば、これらの博覧会の建物や構造物は木材、石膏、麻布で作られており、会期終了後にすべて取り壊すことを前提に、わずか数ヶ月間だけ存続させる目的で建設されたとされています。
実際、契約上もそのようになっていましたし、中には仮設の木材や石膏で作られたように見える建物もありましたが、大半は大理石や花崗岩、その他の石材で作られているように見えます。
その中には規模で世界記録を塗り替えたものもいくつかあり、細部へのこだわりは、現代の建築物の多くを凌駕するほどです。
1893年にシカゴで開催されたコロンバス世界博覧会は、閉幕直後に謎の火災に見舞われ、その直後には、より大規模で悪名高い放火事件によって、残っていた博覧会会場の大部分が焼き尽くされました。
1904年のセントルイス万博の閉幕後、1,500棟あった建物の大半は解体業者によって取り壊され、残りは不審火によって焼失しましたが、その火災の原因が調査されることはありませんでした。
さらに謎を深める事実として、各州の州会議事堂の多くは、2004年に再発見された「正体不明の防水性天然セメント」を使って建設されていたことが挙げられます。
このセメントは現代のポートランドセメントよりもはるかに優れた特性を持っていますが、現代の技術では製造コストが高すぎて作ることができません。
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19世紀の大火災と孤児列車
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