昨日、何気なくYoutubeを携帯で見ていたら、北九州・黒崎生まれの私にとって、懐かしい風景に再開することができました！＼(^^)／
それは、今はなき西鉄北九州線(路面電車)・折尾(おりお＝駅弁｢かしわめし｣で有名)～黒崎車庫前までの、車内からの走行風景…
映像は、運転士さんの背中から見た、思わず｢旅気分｣を味わえるものでした
※写真/｢広島路面電車図鑑｣(http://www.hirolrt.com/)から…
小倉南区・旧交通科学館に展示されている148号。映像の車両とは形式が違いますが、当時、こういうカラーリングの車両が走っていました
撮影されたのは、1992年の、部分廃止前日…(この日は、北九州線全線無料でした)
｢永い間ご利用ありがとうございました｣というアナウンスが印象的です…
…そう、北九州線の電車は、停車駅案内も(最期まで)すべて運転士さんの肉声で行われていたのです！
(ちなみに、整理券発行機の番号切り替えも、運転士さんの手動…すべてが、アナログな電車でした)
折尾～黒崎駅前間は、道路を走らない｢専用軌道｣…
何にも邪魔されることのない電車は、大きく横に揺れながら、快調に“ブッ飛ばして”いました(^o^;)
…駅間が離れている区間は、｢本当に路面電車なの？｣っていうくらい、スピードを上げていました
その時速、最高で約60km/h…！(・・;)
(映像で“ガタンゴトン”となる音で、その早さが分かると思います。ちなみに、全線がほとんど専用軌道の｢都電荒川線｣の平均時速は、13km/hです)
懐かしかったのが、映像の最後の｢黒崎車庫前｣電停近辺の風景…
このあたりは、黒崎駅前再開発事業によって、激変したところ…
ここの電停は、電車営業所と併設していたのですが、
この建物にあった｢うどん屋さん｣の存在は、今でも忘れることはできません
私は、この日の数日前に、ここでうどんをいただきました
お店のおばちゃんとも会話が弾み、楽しいひとときを過ごすことができました
しかし、｢路線の部分廃止後、このお店はどうなるのですか？｣と尋ねたら…
｢黒崎から先がなくなったら、このお店も閉じることになってるんです…｣
と、寂しげにお話しされていました…
また、来たいなと思っていただけに、残念…(>_<)
ちなみに、映像にある区間は、部分廃止後も存続したのですが、現在は、直方からの｢筑豊電鉄線｣乗り入れ区間である熊西(くまにし)～黒崎駅前間を残し、全廃されています
私にとって、北九州の路面電車には、いろんな思い出が詰まっています
そんな、当時の映像を、下のリンク先からご覧ください！
http://www.youtube.com/watch?v=CzromfwE93k
それは、今はなき西鉄北九州線(路面電車)・折尾(おりお＝駅弁｢かしわめし｣で有名)～黒崎車庫前までの、車内からの走行風景…
映像は、運転士さんの背中から見た、思わず｢旅気分｣を味わえるものでした
※写真/｢広島路面電車図鑑｣(http://www.hirolrt.com/)から…
小倉南区・旧交通科学館に展示されている148号。映像の車両とは形式が違いますが、当時、こういうカラーリングの車両が走っていました
撮影されたのは、1992年の、部分廃止前日…(この日は、北九州線全線無料でした)
｢永い間ご利用ありがとうございました｣というアナウンスが印象的です…
…そう、北九州線の電車は、停車駅案内も(最期まで)すべて運転士さんの肉声で行われていたのです！
(ちなみに、整理券発行機の番号切り替えも、運転士さんの手動…すべてが、アナログな電車でした)
折尾～黒崎駅前間は、道路を走らない｢専用軌道｣…
何にも邪魔されることのない電車は、大きく横に揺れながら、快調に“ブッ飛ばして”いました(^o^;)
…駅間が離れている区間は、｢本当に路面電車なの？｣っていうくらい、スピードを上げていました
その時速、最高で約60km/h…！(・・;)
(映像で“ガタンゴトン”となる音で、その早さが分かると思います。ちなみに、全線がほとんど専用軌道の｢都電荒川線｣の平均時速は、13km/hです)
懐かしかったのが、映像の最後の｢黒崎車庫前｣電停近辺の風景…
このあたりは、黒崎駅前再開発事業によって、激変したところ…
ここの電停は、電車営業所と併設していたのですが、
この建物にあった｢うどん屋さん｣の存在は、今でも忘れることはできません
私は、この日の数日前に、ここでうどんをいただきました
お店のおばちゃんとも会話が弾み、楽しいひとときを過ごすことができました
しかし、｢路線の部分廃止後、このお店はどうなるのですか？｣と尋ねたら…
｢黒崎から先がなくなったら、このお店も閉じることになってるんです…｣
と、寂しげにお話しされていました…
また、来たいなと思っていただけに、残念…(>_<)
ちなみに、映像にある区間は、部分廃止後も存続したのですが、現在は、直方からの｢筑豊電鉄線｣乗り入れ区間である熊西(くまにし)～黒崎駅前間を残し、全廃されています
私にとって、北九州の路面電車には、いろんな思い出が詰まっています
そんな、当時の映像を、下のリンク先からご覧ください！
http://www.youtube.com/watch?v=CzromfwE93k