極楽橋駅から、毎度のごとく上り電車に乗車し山を下って行きます。
最近は２３００系４連に乗車することが多かったので、この日も勝手に２３００系と思っていたら、２０００系でした。
前日の中でも書きましたが、乗車した２０４２Fは先日まで南海線で運用されていた２０００系のうちの１編成でして、最近高野線に舞い戻って来た編成。
これはこれでラッキーでした
私は臨時ケーブルカーで極楽橋まで来たのですが、本来この列車に接続のケーブルカーはまだ到着しておらず、当然４連の車内はガラガラ
もちろん？かぶりつきの席へ吸い込まれるように座りました
結局接続のケーブルカーが到着しても、朝の上りと言うことと、４連の２０００系であれば、十分すぎるくらいの収容力と言うことと、頭端式ホームの極楽橋駅で、ケーブルカーから一番遠いところに位置するなんば側先頭車には、私以外もう１人と言うガラガラっぷりのまま出発
車内が空いていることもあり、交換の際ウロウロしていても誰も気にしていない感じ。。。私も気にせずホームに降り撮影
もちろん出発時間は気にしています。。。ギリギリで乗降し迷惑が掛からないよう、対向列車が分岐ポイントを通過して自車進路が開通しないうちに車内へ戻ります
ちなみにこの写真は紀伊神谷で、１分停車でした
自車到着後すぐに下り列車がやって来まして何となく慌ただし構図となった２３００系。
次の駅、紀伊細川でも交換。紀伊細川では７分停車。
駅のホームから眼下に見える集落を撮影。
のんびりした光景が広がっており、物音がしない静寂に包まれた駅であります
暫くすると、遠くからレールと車輪の軋む音が聞こえて来まして、トンネルから対向の２０００系各停がやってきました。
極楽橋から４０分弱、今回は橋本まで乗り通さず、九度山で途中下車しました
ここ九度山は真田幸村が隠棲した地。真田の赤と六文銭が出迎えてくれます。
そして今回、九度山駅で途中下車した目的は、こちら。。。
開業時から気になっていたものの、途中下車することなく、だからと言ってこのために訪問することもなく、時間だけが過ぎてしまっていました。
おむすびスタンド"くど"
https://kudo-kudoyama.weebly.com/
購入したおむすびは、ホームのベンチだけでなくテラス席や・・・
イートインスペースで食べることも出来ます
ちなみにこのイートインスペース、南海ゆかりの品を使用しており、写真の通り前面貫通扉や幌を活用していたり・・・
中に入ると沿線案内や・・・
昔使用していたと思われる、進路制御器もテーブル代わりに使用されています
ちなみにイートインスペースは大盛況だったこともあり、私はトレインビューのテラス席でおむすびを頬張りました
週末イートインセットとなる、“くどのおすすめセット”(おむすび2個とお味噌汁)とプラスワンおむすび(セットを注文すると指定されたおむすびに限り、お得な価格で購入出来ます
)を注文しました。
)を注文しました。セットはBセット=｢灰干し鮭と干しえびおむすび｣と｢なまりぶし味噌マヨネーズおむすび｣のセットとプラスワンは｢おかか高菜めはり｣を注文しました
どのおむすびも、味良し、ほろほろと米が崩れる感じの握り具合も最高
それにも加え快晴の空のもと食べるおむすびは、本当に最高でした
お味噌汁も出汁の具合もよく、こちらもおむすびに負けず劣らず最高でありました
食べ終わった頃、見計らったかのように橋本行き各停が到着。慌てて乗り込もうとしましたが、どうやら交換で5分程度停車するようで、慌てなくて良かったようです
到着したのは紀伊神谷で交換した2300系が追いかけて来たようです。
お腹も満たされたところで、橋本を目指したいと思います。