夢の超特急

私の中で『新幹線』と言って真っ先に思い付くのはこの形0系新幹線であります

投石対策などで側窓が小さくなったりしたものの、昭和39年の開業時から昭和60年の100系新幹線デビューまで長らく変わらなかった丸い鼻が特徴の0系新幹線。

世界で初めて最高時速210km/hで運転、それまで6時間以上掛かっていた、東京～新大阪間を3時間10分で結ぶことに

その0系もより高速化を目指すべく進化を遂げ、丸い鼻もいつしかなくなり、現在の東海道山陽新幹線ではN700系シリーズが主力となっています。

何処か憎めない丸い姿。でも違和感を感じないデザイン

0系しかいなかった東海道山陽新幹線に、後継車種として100系が登場したとき衝撃だったのを覚えていますしかしながら、何となく0系を彷彿させるものでもありました。

引退も近づいていたある日、朝から新大阪駅へ向かい、撮影私にとって0系はこの日が最初で最後でありました

この頃になると、確か新大阪駅で見ることの出来る0系は、この時間だけだったような・・・なので、休みの日に朝から出掛けたかと思います

今はなき方向幕のこだま表示。

今では博物館の保存車両などでしか見ることが出来ませんが、世界の高速鉄道の礎となった0系がやはり一番格好良いと私個人では思います。