昔の写真を整理していたらJR貨物吹田機関区が一般公開されていたときのものが出てきました
EF66-20とEF66-901
20号機はJR貨物になってイメージアップのために塗装変更されました。そしてEF66の試作機関車として当初EF90形で登場、その後EF66に変更されていました。
JRとなり貨物需要が高まっていた時期、増発も難しいことから、1列車の両数を増やすことで対応すべく開発されたハイパワー機関車EF200。写真は試作機関車の901号機。ちなみに左は交直流両用の機関車EF500
スーパーライナーのヘッドマークも格好良いですね
この頃は機関車を前に出したり、定位置に戻したり、ヘッドマークを付けたり取り外したりと、サービス満点でありました。
グッズも今ほど高値でもなく、私はこのとき国鉄の制帽を1,800円程度で購入しました。スタフとかは100円程度と、今では考えれない価格でありました
EF70-70機関車。
久々に懐かしい写真を見ることが出来ました