天下茶屋での撮影記録はまだ続いていまして、南海線について貼り付けて行きます
南海線・空港線
50000系ラピート
1994年の関西国際空港開港と同時に運転開始。29年が経過してもまだ古さを感じさせない・・・どころかまだまだ未来的な感じのデザイン
これほど格好良い電車はないですよね
8000系との離合
12000系 サザンプレミアム
残念ながら回送。
10000系 サザン
高野線6000系とととに3列車の並び
高野線下りも来てくれたら4列車が並んだのですが、残念
全車両1次車(中間車はトップナンバー10001+10901からの改造)で残っている10004F編成。
側窓の形も揃っており、編成美としは最高の存在
一番最初に現在のカラーへと変更された10007F編成。
“NEW サザン”として出発式も行われた編成。ニューカラーとなった当初は中間車両を4両組み込み6両固定で運転されていました。
サザン何号は覚えていませんが、運用固定されており、確か泉佐野10:30発くらいの上りとなんば17:10発(泉佐野17:39発)の下りに入っていたのを覚えています。
その際は上り方の幌も取り外されており、サザンの前パンでありながら幌なしと言う、他の編成とは違う雰囲気でありました。
と言うことで、まだ暫く続きます。