SSTRの話とVT250Fの話 どっちも書かなきゃ(^^;)

どうも、AIとやらが使いこなせないアナログなボクです(^^;)

SSTR参戦時に買ったお土産がまだ家に残ってたりしますｗ

このヒスイ羊羹、嫁さまには受けがイマイチでした(;´Д｀)

ボクは本日美味しくいただきましたよ♪

そしてこちらを・・・

「チャッピー、これとこの写真をあーしてこーしてカッコよくして！」

※生成AIによるものです(^^;)

　実際はこんな場所で写真撮ってないですよｗ

こっちは昨年の画像をいたずらしたものですｗ

SSTR2026はこの後もプロが撮影した画像の公開とか、もう少しお楽しみが続きます♪

はい、次はVT250Fのお話。

先週土曜日にオイル交換しました。

そしてピカピカに磨いて・・・

27577キロ　うちに来てから約4年、10000キロ弱走った感じかな？

ヒューズボックスカバーはスミダオートパーツ製の当時物パーツです♪

その他に貴重な純正オプション品やデッドストックパーツなど我ながらよく揃えたなとｗｗ

1982年式、今年で生産から44年目でしょうか。まだまだ調子良く走ってくれています。

改めて乗ると250ccは軽くていいですね( *´艸｀)

この度、VT250Fをボクの100倍くらい愛している某氏の元へドナドナすることとなりました。

大量のストックパーツも同時に引き取ってもらいます(^^;)

きっと某氏の元でさらに調子良く生誕50周年、60周年を迎えることでしょう。

あとはよろしくお願いしますm(_ _)m

　

↑これもチャッピー作

しばらくはこの2台体制でのバイク生活となりますね・・・

備忘録を書くのを忘れた話ｗ

どうも、自分で忘れないために書く備忘録を書くのをすっかり忘れていたボクですｗｗ

SSTR関連で忙しかったと言い訳しておきます(;´Д｀)

これはいつ撮った写真？

確認したら4月26日みたいです(^^;)

アーバンモタードでいつものように首都高をブラブラした模様ｗｗ

そしてその日にオイル交換していますね～

キャンペーン特価で買ったAZオイルです。

ホントは15W-50を入れるべきなのか？

この形のドレンボルトは好きじゃないｗｗ

まあまあのチョコレート色でした。

2月の納車整備から1684キロ走ってます。

3447キロで初回オイル交換でした。

モチュールとかの赤いオイルを入れたいけどお値段がねぇ(^^;)

（シェルアドバンスがメーカー指定オイルではあります）

はい、次！

VT250F　

6月1日の首都高ブラブラは辰巳PAから・・・

大黒PAへ

旧車會な皆さんが排除されている最中でゴタゴタしてました(^^;)

自称ハマっ子なのでイエローコーンが正装ですｗｗ

カッコいいクルマたちを眺めてたらもう少し走りたくて～

あまり行かない第三京浜の都築PAへ。

美味しい食パン1.5斤を無理やりウエストバッグに入れて持ち帰りますｗｗ

ゲートブリッジなど湾岸パトロールも忘れずにｗｗ

この日は帰宅後にSSTRで頑張ったハンターカブのオイル交換♪

（なんかオイル交換してばかりな気がするｗ）

前回から1425キロ走行

3000キロ位交換しなくても大丈夫なんでしょうけど・・・

4338キロで交換でした。

もう書き忘れはないかな？

6月6日（土）NHKの朝の番組でSSTRが紹介されてました♪

今週（13日）にもさらに紹介されるみたいですよ( *´艸｀)

ボクのゴールシーンは放送されないでしょうｗｗ

（取材されてません）

その夜、やっぱりバイクに乗りたくなってまたまた首都高RIDE。

夜は路面が見えにくい中高年ですがカッコいい写真を撮りたくてｗｗ

キーONにするとLEDリングが光るのが現代のバイクっぽいです。

こうしてみると、オイル交換と自分のバイクの写真を撮ってばかりですね(^^;)

とりあえず書き忘れてたことは全部書いた気がします・・・

SSTR2026 まとめとか反省とか

どうも、TABOOなボクです(^^;)

あっちゃん・・・

いや、只の多忙（TABOO？）なだけなんです～

SSTRの完走記録証がダウンロードできるようになりましたね。

イベントが終わってからもまだまだ楽しみが続きます( *´艸｀)

このルートをハンターカブで走ったかと思うと感慨深いですね～

ボクの出走日のゴールシーン♪

非公式だと思うのでそのうち消えちゃうかも？

ボクは1時間29分ごろに登場します。

さて、ほぼ自分用の備忘録ですが色々書き記しておきます。

下道上等に向けて？色々導入したものの効果がありました♪

K&Hのそら豆シート（ミディアム）は3000キロちょっと走った頃から急にお尻への吸い付き具合が変わりましたｗｗ

これが慣らしが済んだってことなのかな？

本番でも問題なく最後まで走り切ることができました。

パフォーマンスダンパーは、そう言えば高速域での振動とか気にならなかったのがその効果だったのかな？

直前に取り付けた社外リアサスは、ショックの吸収量が増えた感じでした。

チェーンガードがバネに干渉しそうだったけど、ステーを少し奥に押し込んだら大丈夫でした。

今回はスマートモニターにナビ画面を表示しました。

地点登録はスマホで行い、どちらもタッチペンで操作したのでグローブを脱ぐ必要がなかったです。

当日のスタート時（4時半ごろ）も気温は低めだったけど、碓氷バイパスでは気温8度とかでした。

道の駅おかべで峠越えに備えてインナーダウンを着て、現地では雨が強まってカッパも着用(^^;)

結構寒かったですね～

昼ご飯を食べる時間は今回も無し(^▽^;)

ゼリー飲料とチョコとかのお菓子でしのいでいます。

これは次回は何とかしたいな～

ポットにコーヒーを淹れて持っていきました。

結構気温が低かったので助かりました。

親不知から先の国道8号線はそのまま走るより脇道を利用した方が変化があっていいですね。

グーグルマップで適当に案内してもらいましたが景色の良い道でした。

片側2車線でバイパスっぽく流れる区間も多いけど、市街地ではまだ工事中のところもありました。

行きは脇道で回避したので走っていませんが、帰りにそのまま国道を走ったら工事区間は流れが悪かったですね。

急遽用意したスタンドプレート代わり、意外と役立ちました(^^;)

用意すればよかったものの筆頭はシップ薬ｗｗ

ゴール後にベッドで悶絶したのは筋肉痛か脱水症状か(^^;)

1日に1000キロ走れる友人に言わせると「飲まず食わず休憩なしで走ると足はよく攣るよｗｗ（←経験者）」だそうですｗｗ

ゴール付近のスタッフさん、ボランティアさん、地元の有志の皆さん、大変お世話になりました！

「礼くらい言ってもらいたいものだなｗ」

今回のSSTRに協力していただいた皆さん、ありがとうございました！

ハンターカブでもっとロングツーリングに行きたくなりますね( *´艸｀)

3日間の走行距離　1116キロ

燃費　行きは大体60キロ弱/L　

3日目に松本市内で給油してから自宅まで無給油でこの時は69キロ/Lだったかな？

何でこんなに良くなったかは不明だけど、ビーナスライン以降は都内に向かってほぼ下り坂だったからでしょうか？(^^;)

SSTR2026 アフター② 寄り道から帰宅まで

どうも、書きたい内容が溜まっているボクです(^^;)

とりあえずSSTR2026編を書き終わらないとね～

5月26日（火）

はい、翌日です。

朝風呂も気持ち良かったですお世話になりました～

（朝食なし）

休みは今日までなので早めに帰宅して明日に備えるか、それとも・・・

北アルプスの方向を眺めながらしばし考えて・・・

ガソリン入れなきゃ～

この道で合っているのかな？

登ってくると結構寒いね～

はい、ビーナスラインの山本小屋です♪

ソフトクリーム食べたかったけど寒すぎてパスｗｗ

ビーナスラインの一番上って道の駅だったんですね(^^;)

SSTRライダーとも結構すれ違ったけど、皆さんアフターSSTRなのか、それとも本日出走組なのか？

霧が出てきてますます寒いｗｗ

とりあえず霧ヶ峰、車山、白樺湖方面に降りてきました。

景色は最高ですね～

女神湖にも寄り道、そして佐久方面へ。

はい、「道の駅女神の里たてしな」へ、

昼食は蓼科牛焼肉丼♪

以前、めちゃめちゃ美味しかったので今回もリピートです。

ビーナスラインは楽しかったけど、家まではまだまだ距離があります(^^;)

R254で下仁田を経由して、R17をひたすら走って・・・

行きにも寄った「道の駅おかべ」で深谷ネギソフトｗｗ

今回は冷凍ネギがシャリシャリ過ぎていまいちだったかも(;´Д｀)

家までもう一息頑張りましょう～

日没後に無事自宅へ到着！

本日の走行距離　317キロ

3日間の総走行距離は1116キロでした。

荷物を降ろしてお土産を整理してバイクを拭いて本日は終了～

もちろん翌日は仕事なのです(^^;)

SSTR2026 アフター① 少しだけ能登半島ツーリング

どうも、家では塩分控えめな食事のボクです( *´艸｀)

千里浜レストハウスで買い込んだ塩・・・

お土産で配る予定がだぶついていますｗｗ

さて、アフターSSTRの1日目です。

5月25日（月）

源泉かけ流しの朝風呂を楽しんで、昨夜買っておいたオニギリを食べないとね～

他の宿泊客が豪華な朝ご飯を食べているであろうAM7:30には出発です♪

お世話になりました～

ホテルからすぐそばなのでもちろん千里浜をお代わり！

ゴールゲート前は混みあっているので今年もパスで(^^;)

氷見の道の駅まで戻ってきました。

買い物もしたいけどまずは・・・

番屋亭で朝ごはん♪

9:00まで入店すれば食べられるみたいですが、8:30頃に入った時にはボクの他にSSTRライダーが一人だけかな？

SSTR参加者には小鉢サービスが嬉しいですね～

やっと地物のお刺身が食べられる( *´艸｀)

とても美味しかったです！

さて、下道上等で来たからには帰りももちろん下道上等な訳で・・・

長野県で1泊するので行きに走ったルートをのんびり巡るもよし、能登半島も走りたいけどそうすると今日の宿までたどり着けなさそう(^^;)

（今日も500キロ位走る気なら別だけどｗｗ）

やっぱり能登半島を少しでも走りたい！

棚田だ！

長坂の棚田だったかな？

一番上の方は遠足の小学生で賑わっていたのでそっと走ってきました。

向こうに見えるクネクネ道を走ってきたけど気持ち良かったです♪

次にやってきたのは・・・

「勝手に撮るんじゃニャーよ！」

能登島の手前の岬、バイクで行ける突端こと観音崎ってところです。

2024年の参戦時に泊まった宿「龍王閣」の近くで、その時は悪天候で立ち寄れなかった場所に行きたかったので( *´艸｀)

（2024年のレポでは宿の名前が誤字ですねスミマセン）

『SSTR2024　レポ③　アフター編』

漁村の行き止まりから少しだけ歩きます。

距離は短いけどなかなかの急こう配でしたｗｗ

登った先にはちゃんとした灯台がありました♪

景色が奇麗だけど、海霧？がモクモクと出ています。

帰りは龍王閣の前を通過します。

海沿いを走って到着したのは～

「道の駅いおり」

アフターSSTRでも参加特典が頂けます( *´艸｀)

こんなに頂いていいの？

ありがとうございます！

初めて見るこのお菓子は「ながまし」って言うらしいです。

赤とか緑の鮮やかな色の砂糖をまぶしてあるのが特徴みたいです。

この先の氷見方面にも海霧がまだまだ押し寄せてますね。

あとはひたすら日本海側に出て行きのルートを戻ります。

行きにタッチアンドゴーで立ち寄った「道の駅越後市振の関」で遅めの昼食。

この付近に看板がたくさん出ている名物タラ汁をいただきます♪

うん、小骨との格闘だねｗｗ（美味しかったですよ）

少し移動して～

なるほど、親不知の断崖って北アルプスの始まりって言われると分かりやすいね。

本日の宿は北アルプスの向こう側になるのでそろそろ先を急がないと。

宿に向かう途中でやドラッグストアに寄って今晩の筋肉痛との戦いに備えるグッズを購入ｗｗ

到着！

安曇野のあたりの宿ですね。

こんな立派な部屋なのにリーズナブルな理由は・・・

夕飯がカレーだからですｗ

いやでもこのカレー、めちゃめちゃ美味しかったです( *´艸｀)

不思議なメニュー・・・

カレーを完食したころに和牛の陶板焼きが出来上がります(^^;)

白米はお代わりできるのでご安心をｗｗ

あとはシップ貼ってひたすら寝ますｗｗ

この日の走行　310キロ位　結構走ったね(^^;)

SSTR2026 レポ② ゴール！

続きです

まだ日本海側まで出られていません。

糸魚川に向けて白馬付近を通るも雲が多めで北アルプスの眺望はあまり望めず・・・

「道の駅小谷」

トイレ休憩のみでスミマセン(^^;)

やっと日本海までやってきました～

「道の駅親不知ピアパーク」

日本海を見ながらベンチで座って休憩。

5分くらいでしたが(^^;)

すぐ近くの「道の駅越後市振の関」はタッチアンドゴー・・・

R8で給油後は工事区間がある国道から外れて山側の道を進みます。

立山連峰とか田植えをしたばかりの田んぼを見ながらの快適ルート♪

ちょっと余裕ができたので新湊大橋を渡って海王丸パークへ。

ホントはこの日、海王丸の帆を張るイベントもあったはずだけど時間的に見られず～

2026年の総帆展帆予定日のお知らせ｜海王丸パーク

これね(^^;)

そして、やっと指定道の駅「道の駅まるごと射水」（旧　カモンパーク新湊）へ。

ここはゴールに一番近い指定道の駅（どこか1か所立ち寄り必須）なので参加ライダーが多いですね。

さらにその先の「道の駅雨晴」を華麗にタッチアンドゴーでクリアして、「道の駅ひみ番屋街」へ。

ここは指定復興応援ポイントなので立ち寄り必須です。

やっとこれで完走条件が揃いました(^^;)

残り時間を確認しつつ、今日の夕飯を調達♪

日曜日の夕方なのでほとんど売り切れでしたがｗｗ

その後、能登半島を横断して千里浜へ！

反対側から戻ってくるSSTRライダーが多くヤエー祭り状態でしたが、西日が逆光で良く見えずｗｗ

『千里浜へ。』

途中ですれ違ったらしいけど西日と疲労で気づかずスミマセン(^▽^;)

そしてついに！

ゴール！！

実は出走前に過去に使用した砂浜用のスタンドプレートが見つからず、前日に急遽ダイソーで購入したのは・・・

プラ製の小さなちり取りみたいなやつｗｗ

しっかり役に立ちましたｗｗ

日没に間に合った～

撮れてる？

さてゴールゲートに向かわないと。

前方にセーラー服が見えるのは疲労により気のせいか？ｗｗ

上着を脱いで、下道上等！Ｔシャツ姿でゴールゲートを目指します。

ゴール前渋滞もなくすんなり駐車場へ到着。

468キロって、都内発としては思ったよりも短いような気がします。

オレのおかげかな？

ゴール後に嬉しかったのはこれ！

駐車場から受付会場までシャトルバス（駐車場でもある教習所の送迎車）を走らせてくれています。

最後の砂浜への歩きが地味に疲れるんですよね～

おかげで日没の瞬間に間に合いました( *´艸｀)

今年もゴール後の貝汁が沁みます・・・

受付横の物販ブースに行くも欲しかったメッシュキャップは売り切れ・・・

でもSSTRカフェには在庫があって良かった～

カフェでのんびり過ごして、帰りもシャトルバスで戻ってくると周囲のバイクは全ていなくなっていましたｗｗ

近くのすしべんでおつまみを調達。

ゴールからすぐ近くの温泉宿が取れたのもありがたいです(^^)

素泊まりなので夕飯は氷見で買った太巻き寿司♪

温泉入って、ご飯食べて、さて寝ようとベッドに上がったら・・・

両足の付け根が攣って足がベッドに持ち上げられず( ﾟДﾟ)！！

長距離走行のダメージか、寝付くまで全身の痛みと闘いが続きますｗｗ

明日はアフターSSTRですね。

SSTR2026 レポ① スタート！

どうも、アフターSSTRは激務なボクです(-_-;)

いや、たかが余分に1日休みを取っただけでなんで？ｗｗ

やっと時間が取れたのでレポでも書きましょうか。

SSTRそのものは5月30日（最終出走日）＆5月31日（イベントのみ）に全日程を終了しています。

日本中から集まった冒険者たちへ、心からの感謝を

5月24日（日）　今年は下道上等！ハンターカブで出走することに。

以前の下道上等！は小田原からでしたが、今回はわが地元東京から走ってみることに。

自宅出発時のオドメーター　3182キロ

スタート地点まで30分ほど走りましょう。

『SSTR2023　千里浜へGo！②』

2023年は赤色のハンターカブで走ってます。

今回はどんな旅になるのか？

今回のスタート地はいつもの海の森公園ではなく、ボクのブログによく登場するマグロ丼でお馴染みの豊海水産埠頭。

東京湾の最奥に位置しますが、ここは誰が何と言おうと海辺のはずｗｗ

【マグロ丼】のブログ記事検索結果｜Ameba検索

マグロ丼屋さんは残念ながら2025年に閉店しちゃいました・・・

で、その埠頭からレインボーブリッジを見つつスタート！

パッキングに時間が掛り日の出（AM4:30）からやや遅れたので、一番手前側の海岸を急遽スタート地に選びました(^^;)

水産埠頭の先っぽに向かうと何台かのバイクと人の姿が。

「他にも参加者がいるのかな？」と思って近づくと・・・

夜明けまで遊んでいたであろう絵に描いたようなヤン〇ーな皆さんが車座で座ってました(^▽^;)

何もない埠頭に集まるって昭和かｗｗ

兎にも角にも2026年のSSTRはここからスタートです！

予定ルートはこんな感じ。

寄り道を最小限にすれば余裕をもってゴールできるはず。

そのために必要なのは・・・

最初の5時間（予定）はポイント獲得よりもとにかく距離を延ばすことｗｗ

まずはR17沿い「道の駅おかべ」まで3時間弱（約90キロ）をほぼノンストップｗｗ

バイパスが多いのでペースが上げられるのがありがたいです。

この辺は雨が降った後のようで、まだ小雨が降ってます。

このあともう100キロ弱をひたすら走ります(^^;)

碓氷バイパスは迷わず登坂車線でまったりと走ります。

そして霧＆雨でさすがにカッパ着用～

気温一桁で寒すぎてインナーダウンも着ています(^^;)

軽井沢を過ぎると雨が止んで青空も見え始めて「道の駅雷電くるみの里」に到着。

ここまで5時間以上走行して立ち寄った道の駅（2ポイント）はまだ2か所(^^;)

日曜日の道の駅ってのんびりしたくなるけど、頑張って先を急ぎましょう。

今回は通称糸魚川ルートで日本海を目指します。

「道の駅おがわ」

「道の駅中条」

スミマセン、タッチアンドゴーで先へ進みます。

「道の駅ぽかぽかランド美麻」

今回もお昼ごはん代わりにゼリー飲料を飲むだけでまだまだ先へ・・・

続きます

ゴール‼️

下道上等！

最高の夕日でした♪

SSTR2026への道⑬ 最後の準備

どうも、探し物が見つからないボクです(^^;)

「夢の中へ」はボクはこっち派ｗｗ

さて、SSTRウィークが明日から始まります。

ボクも明後日出走なので準備万端！と言いたいところですが、あれが見つかりません・・・

砂浜での沈み込みを防ぐスタンドプレートが(^^;)

どこにしまったんだろう？

ちなみに去年は前日までカッパを探してました(^▽^;)

いま、こういう幅広プレートを付けているのでこのままでも大丈夫な気がするけど・・・

荷物満載だとちょっと心配です。

これに穴開けて持っていくかな？ｗｗ

で、こんな感じの今年の予定ルート。

ルート周囲の道の駅に立ち寄ると20か所越えも目指せそうですが、さすがにやめておきますｗｗ

今年はこれ着て走るよ！

それではみなさん千里浜で！

その前に明日の仕事（残業確定）をやっつけないとｗｗ

SSTR2026への道⑫ ルートの下見と走れば走るほどお得なお話

どうも、まんざらでもないボクです( *´艸｀)

「うわー！カッコいいね～！」

「いや、ホントにカッコいい！」

こんなに言われたら照れますよ～ｗｗ

「うわー！アーバンモタードですよね？カッコいい！」

って先日バイクがメチャメチャ褒められましたｗｗ

さて、日曜日はそんなアーバンモタードに乗りたくて出かけてきました。

天気が良くて最高！

ここは道の駅「雷電くるみの里」です♪

道の駅雷電くるみの里ホームページ（公式）｜長野県東御市

軽井沢の先の浅間サンラインって道が気持ちいい道でした～

ええと、SSTR本番のための練習走行（レッキ）ですｗ

『SSTR2026への道⑧　GWは家族と過ごすかそれとも試走かｗ』

前回試走してみたルートを修正したのでその検証です。

スタートから下道で走って最初の5時間はほぼポイントを取らずにとにかく先を目指す作戦ｗｗ

そのゴールがここな訳で、ほとんど下道で走ってきました(^^;)

くるみが名産で、くるみおはぎ定食が美味しかったです♪

他にも美味しそうなものが色々あって本番当日も楽しみです（^^）

ここまで来ると北アルプスが見えます！

この日はこの辺で引き返して、あとは当日のお楽しみにしましょう。

周囲の棚田も最高です♪

帰りは碓氷峠の旧道のクネクネで自主練と言うか修行と言うかｗ

あ、ここはみんな大好きC121コーナーです♪

C121コーナーが判らない人はこちらをどうぞｗｗ

めがね橋も忘れずに～

手前にいたこのアフリカツイン・・・

韓国のナンバープレート？(^^;)

海外ツーリング中なのかな？

暑かったので帰りは高速も使って帰ってきました。

本番用ルートも何となく決まって、あとは当日予定通り走るのみ？

ここでお得な情報です( *´艸｀)

某ウェビッ〇のアプリでツーリング記録を入力すると、走った距離に応じてマイルが貯まります♪

このマイルはウェ〇ックの買い物に使えるポイントに交換できて、しかも5月中は1マイル＝1ポイントになってます。

つまりSSTR本番を走ると1000マイル（＝1000ポイント）以上貰える計算！

〇ェビックでお買い物する予定のある方はツーリングのついでにマイルも貯めてみては？

ちなみにバイク通勤でも10マイルくらいは貯まるので毎朝アプリの起動を忘れないようにしなきゃｗｗ

【追記で備忘録】

・アーバンモタードの燃費はスムーズな一般道＆帰りの高速で約26キロ/Lでした

・スマホのグーグルマップでインカムに音声が入らないのは何故？

・今回のルートではスタンドはたくさんあったので碓氷峠の手前までいつでも給油できるはず

・一般道区間はグーグルマップの予測より100キロ程度のい距離で10～15分くらい所要時間が縮まるはず

・このパン、美味しかったので本番の時も買わなきゃ！（くるみおはぎもね）