ざー君も参加してきましたので
レースレポートを
🔳前日練習
今回は前日から中山に入り練習走行を
マイカートでは かなり久々の中山
とりあえず
身体のナラシも含め
小さめのギア比12×90（7.5）で
前日練習ということで
前回の瀬戸内海のレース後の1レース落ちタイヤにて走りました
1本目
レンタルの準備や様子見もあったので
余裕を持って10時代から走行
とりあえず33秒台入りました
2本目
試しにエア圧を冷感1.0に変更して走行
ブレーキが止まりにくくなり、苦戦するも
タイヤが引っかかる症状が少しなくなり
思ったより悪くなかったです
20周近く走ったけど、垂れる感じも無く
3本目
午後の1本目の枠の走行
エンジンを乗せ替えて比較テスト。
1号機から4号機（レース用）
気温が熱くなったのもあり少しタイムが落ちました。
乗った感じは差はなかったのですが
データ上は4号機の方が少し良さそうなので、
レースはいつも通り4号機を使うことに決定
4本目
気温が1番高くなってきた時間帯だったので
空気圧を温感1.0に少しおとして走行。
リアハブを武蔵に取り替えてみました。
単独で2周目からタイムが出ました。
15周目以降は少し苦しく感じました
リアハブは体感少し違いがありましたが、大きくは変わらず。
みんなよりは小さいギア比で走ってましたが
戦えそうなので、そのままレースで使うとこに。
少し懸念材料としては、
最高速が上位勢が95キロ出る中
ギア比が小さいのに
2基のエンジン試しても
最高速が90〜93キロしか出ていないというデータ...
原因がエンジンなのか、シャシーなのか...
今後の課題となりそうです
◼️日曜日 公式練習
中山の公式練習は15分あり
タイヤは自由なので前日と同じタイヤで
最後のセッションと同じセットにて
前日と状況を比較しながら走ることに
若干の二日酔いが残り身体が重いw
単独で34秒0まで出て
最後にコヤタの後ろに付いたら、少し追いつく感じで33秒88が
◼️タイムトライアル
中山のタイムトライアルは7分間での最高タイムを競うルール。
新品タイヤに履き替えてセットは変更なしで走行
スタートは色々あり
出遅れて最後尾あたりから走行
新品タイヤのグリップは感じられたのですが
逆にグリップし過ぎて、序盤は合わせ切れない周が
4周目くらいから、ゆっくり走り後方を待ち
速そうな人の後ろに着く作戦へ
しかし譲られてしまい、結局単独走行に
練習走行よりはタイムが出ましたが...
まだまだ出る感じはある中、タイムトライアル終了
結果5番手となりました
まぁ奇数グリッドなのでヨシ笑
上位勢はスリップの中のタイムとも聞いたので
安心して予選へ望めました
◼️予選ヒート1
今回の中山のレースは
予選2回行われるレギュレーション
ポイント制ではなく、決勝のグリッドは
予選ヒート2の結果が決勝のグリッドになる方式
戦えそうなので
セッティングは変更なしで臨みました。
スタートは予定通り上手く行き、
イン側3台がそのまま上位3台に
スタート数周は相変わらず、ざー君遅い
しかし中盤からはペースが良くなってきました
トップを逃してしまう展開となりましたが、
いっぱいバトルが出来て良い収穫がありました
3位フィニッシュ
またまたイン側
◼️予選ヒート2
予選ヒート1でバトルが出来ていたので
セッティングは変更なしで。
スタートは予定通り決まり、2位にアップ
速攻でトップのコヤタに仕掛けて行く予定でしたが、失敗
そこからダンロップ勢に抜かれて、バトルしていたらズルズルとポジション大幅後退
一時は7番手くらいまで
なんとか終盤で巻き返して
ポジション戻すことに成功
しかし...中途半端な4位というフィニッシュ
ここに来てアウト側スタート...
◼️決勝ヒート
セッティングは変更なしで
今回はマシンのことを考えるより、自分の展開作り次第だと判断。
スタート...失敗
前から少し離れてしまい、イン側に入るタイミング逃しました
一気に7番手に後退
そこからバトルで競り合いながら
ポジションを上げていき、
トップ集団もバトルしてくれてたお陰で、
トップ集団に合流
一時は2番手までアップ
しかし集団に入ると、最終コーナーで上手く合わせて走る事が出来ず前に当たったりしてしまい失速
2コーナーで何度も入られてしまう展開を作ってしまいました
1回両踏みを使い
上手く最終コーナー走れた周回があり
あれが毎回出来るようにならないといけないと
思いました
終盤は山崎コウくんとのバトル
一度思いっきって飛び込んだものの、
接触してしまい申し訳なかった
結果 総合5位クラス2位となりました
いやぁ〜コヤタに負けたのが悔しい笑
今回は途中までは悪くなかったんですが
終盤の展開作りが下手くそでした
次回は2週間後に徳島アイランド
リベンジに燃えたいと思いますw
