今回ゼッケンは40番に
今回SLクラスに参加する為に
エンジンはセル付きエンジンへ変更
◼️練習走行
9時頃から10時50分までは
フリー走行
3本くらい走って感じを掴むことに
セッティングは
瀬戸内海の時と同じ仕様で
スプロケだけ 11×85 ギア比7.73
で走りました。
1本目
まずは中古のMAXXISタイヤにて
コースを思い出す作業から
既に上位勢は45秒台が出ていました
他の人たちの後ろを走り走り方は思い出してきました
2本目
ダンロップ SL22の新品投入
ざー君 初めてSL22履きました
とりあえず空気圧は冷感0.8で。
皮剥きを終えて
走り出しのフィーリングはグリップも感じられて悪くなかったです
ただダンロップ特有のグニュと潰れるフィーリングが少し気になりました
佐々木さんの後ろを走らせてもらい
なんとか45秒台出ました
3本目
タイトラを想定して
単独にて走行
仮想1周タイトラは46秒5...
やばいねw
ただその後単独で走行するも
タイムが伸びず
やっぱり1人で走ると上手く走れない...
不安いっぱいの中
1周タイトラへ
ざー君は後半スタートだったのですが
前半メンバーは45秒台をバンバン出してました
結果 ざー君は大きなミスはしてないのてすが...
46秒66おっそー
21台中13位
まぁざー君の実力です...
完璧にタマダの走り込み不足です
◼️予選ヒート①
中盤で争いの中でも上手く前へ行きたいと思い
前回の瀬戸内海同様にスプロケでっかくする作戦へ笑
11×85→11×88（8.0）へ
空気圧も温感で0.8に変更して
走ってみることに
1周目の1コーナー目の前の若井さんがハーフスピンしたのを焼けたら栗原空君と接触
ヒジを強打しました
奇跡的にざー君のマシンは壊れなかったようで
そのまま走行
前を走る若井さんを抜き前へ...と走ったものの...
どんどん前の集団が離れていく
スプロケも失敗だったみたいで、美味しい場面が全然感じられず ただストレートが遅いだけw
10位には上がれたものの、
上位メンバーに比べてペースが全然でした
◼️予選ヒート②
スプロケを元に戻しました。
11×88→11×85に
他車との序盤のグリップ感の差も感じたので
タイヤ空気圧も少し高めに変更。
スタートはポジションキープって感じで
走り出せたのですが、
みんなが全開でアクセル踏んで行くコーナーで
アクセルが踏んでいけない...
たぶん走り方、向きの変え方が悪いんだと思うのですが、上手く走れない
試行錯誤...
中盤に前には追いついたものの、
予想以上に近付き過ぎてブレーキミスして
ポジションダウン
その後もバトルというより
苦手なコーナーを毎周分析しながら
トライして予選ヒート2を終えました。
結果9位
◼️決勝ヒート
リア周りの剛性を
柔らかくするか、硬くするか...
悩んだ末にロングハブ入れて硬めることに。
スタートは無理せず
相手と並びながらコーナーに入り
ポジションキープな展開に
予選ヒート2同様に
前の集団と離れてしまい、
自分にペースがない事はわかっていたので
無理にバトルするのではなくて、
後ろからペースの速そうな人が来たら
後ろに着いて色々と分析することに。
結果11位
ハルマは遥か彼方...完敗です
タイムも落ちました
リアを硬めた事で
アクセルを踏んでも
無理が効く様にはなったものの
その分引っかかって遅かったんだと自己分析。
タイヤを上手く使いこなす事も大事だし
まずはもっとコースを上手く走れる様にならないとと思いました
ざー君 四国や中山の様な走り慣れたコースは
だいぶ熟知してきましたが、
数回乗っただけのコースでは
適応能力ないので、もっと練習したいとダメだと
再確認にしました
再来週も神戸の前日
今回のSL22で特訓したいと思います
練習あるのみ
がんばります