ホッケ坂

この坂を登る度　いつもため息をついた

ため息つけばそれで済む　後ろだけは見ちゃダメと（爆）

秀岳荘のリュックサックに40本、ペール缶に30本、磯竿（BBX　\500のやつｗ）、三脚等のフル装備を坂登り一回で運びます（汗）

還暦のおっちゃんと年明けにはその仲間入りを果たす、SSキャプテン氏と「ハアハア　ゼイゼイ」でホッケ坂を登り切りましたｗ

坂の上のポニョに止めた釣～リングカーにたどり着いた時に、思わず両手を空に掲げて「エイドリア～ン」っと叫びたい心境です（爆）

暖かな爆釣週末を逃した勤勉な運送屋さんですが、何とか平日サボリの時間が取れました、独りでは寂しいのでシシャモ漁師を強制連行しての釣行です。

何時もの一等地は満員御礼のため、溝の奥まったポイントで店開きをしました、30分・・・　40分・・・　コマセを撒けどホッケ踊らず（汗）

先客のお父さんが「昨日はここも釣れたんだぞ～！」　

「餌は鳥の皮が一番だ、一切れで５～６本は釣れるかな！」

その講釈垂れた父さん本人が辛抱できずに、先端の爆釣ポイントに割り込み攻撃を仕掛けて移動して行きました。　我が凹凸コンビは幼いころからの教育が行き届いてますので？　割込みとか横入りは超苦手な年ごろです＾＾；

辛抱強くコマセ巻き巻き、　巻き巻き・・・　　大黒マキ、後藤マキ、堀北マキ、最後の手段でカルーセルマキ、マキ！

来ました！

やっと、リンリンランラン　タイムの始まりです♪

一度寄せてしまえば食べ放題のバイキング状態、何本お持ち帰りをするかのさじ加減だけです。

キャプテンSS氏は50匹程度で終了のゴング、檀家さんへ分配のおっちゃんはペール缶（約７０）で勘弁してもらいました。

昨年はあのホッケ坂を２往復した苦い経験が在りますので、今回は冒頭の一往復での荷揚げが限界の数で終了とします♪

奇跡の石鹸の話、帰宅してリアハッチを開けようとした所っ。

坂の上で後片をしたあとに石鹸で手洗いをしました、その際にヒッチメンバーの上に置いた石鹸がなんと、我が部落まで160㎞の道のりに耐えて落ちずに乗ってました＾＾；

石鹸も落ちない程の安全運転？のお話しでした（笑）

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夜間作業

おっちゃんの嫌い（苦手）なものベスト３、「ヘビ、努力、夜釣り」。

爬虫類全般苦手、文字に書いてもまるでお経の様な蛇列だしｗ

努力と根性、この言葉は近い将来に辞典から消え去りますｗ

夜釣り、何が悲しくて暗くて寒い夜に釣りをしなけらば成らないのか？楽しい筈の釣りの醍醐味は全く感じられない（本当の理由は背後に立つ白いワンピースの女性が見えるとの説が濃厚）ｗ

この日の夕刻は大っ嫌いな夜間作業の特別招集が掛かりました。

暗闇の商いですが周りに作業員の明かりが在るのがせめてもの救い、独りでの労働なら時給３千円でも断ります（爆）

日没から２時間程鼻水垂らしました、やなぎの葉っぱを神様が小魚に変える瞬間を待ちます。

先ほどまで何の変化も無かった水面に細い影が見え隠れします、食糧危機の部落民達に神様が降臨したようです♪

（小振りが多いのでひと櫛千円、だから時給換算で赤字かな　爆）

抱卵のメスはススキの枝に刺して干します風情があるでしょ、クリーニング屋の針金では高級魚に失礼だしね。

例年ガングロの男衆は付近のオジサンのバケツに投げ込みますが、今年は持ち帰り干し網で２日ほど乾燥してから甘露煮にして見ます。

【甘露煮レシピ】

一夜干ししたガングロの雄をフライパンで軽く素焼きにします。

だし汁　７、　醤油　１、酒　１、みりん　１、ショウガ少々。

小魚に火が通るまで煮込みます、仕上げにザラメ砂糖を　小さじ３。

その日は冷ましてから冷蔵庫へ、翌日また火に掛けひと煮たち、そして翌々日も火に掛け煮詰めます。３日間かけて出来上がり♪

TVで見たシシャモの甘露煮レシピですが、例年余され者のガングロ雄を調理してみようと思います。

試食報告は次回に！　　　

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整理整頓

折角の日曜ですがお外は寒いし強風も容赦なし、スカイAで女子ゴルフを見ながらゴロゴロの休養日です、夕刻根性の魂が芽生えたら覗いて来るとします（笑）

なんぼ整理しても直ぐにごちゃごちゃに成るのが、机の引き出しの中と物置とプレハブ小屋（汗）

先日から「大具の源さん」に変身して整理整頓の棚を製作、多分モノを置くスペースを作ると又直ぐ埋まるんだよね、鬼の心を宿しての断捨離が一番良いとは思いますが・・＾＾；

「ルパン三世」のパチスロパネルを張って棚が完成です、釣り道具で占領されていたスペースはを工具置き場にしました。

序に物置からKトラに釣リングカーと散らばていた工具類を一度集めて整理整頓！

出てくる出てくる山親爺状態です・・・　（汗）

半分はホームセンター徘徊癖で購入したもの、半分は引っ越しの処分の戦利品です

。

ご老体から「もう使う機会も無いから使ってくれ！」　無印良品？の工具は同行荷作業の方々に貰って頂きますがｗ　チラッと見て聞き覚えのあるメーカーの場合はおっちゃんが唾付けます（爆）

KTC、TONE、BANZAI、などが多いですが、TOYOTAブランドの自社整備工具も品質は良いですね。

残念ながらSnap-onは間違っても転がってません（爆）

一本一本ウエスで拭いて一人悦に入って居ると、物置にゴミを持ち込んだ鬼嫁が後ろから覗いてます

「・・・　・・・　アンタ整備工場でもやるの？　彼方の世界に行く前に全部処分してね！」

先日身内の不幸があり参列したばかり、お前も身辺整理すれとの御達しです＾＾；

うるせ～っ！　

釣り具と工具は一緒に墓場まで持って行くわい！　（爆）

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溶接職人

夕刻東の水平線からまん丸のお月さま、別にお月見に来たわけではありません単なる散歩です、ヘッドキャップ付けてますが単なる散歩です（爆）

話は変わりますが（変わらない？＾＾；）　

同業先輩のwhitestone氏がむかわ町〇の商店でシシャモの購入か価格を教えてくれました、小振りのメス（腹が少し抜けてる）が一匹￥２５０もするぞ～！

さすが産地のラベルが貼っている超高級魚はご贈答用ですね、我が家の食卓には無縁ですので、まがい物のオロシア産でも頂きます（笑）

【溶接職人の話】

一昨日に別の同業運送後輩からSOS！　Kトラの幌骨折れて荷台君が瀕死の重傷だとの事。

こいつの出番が来ましたね♪

誰か骨折しないかと（荷台の骨が）手ぐすね引いてました、さっそくホームセンターへ行って部材を調達。

縦骨用にE19mm電線管をカット、取り付けベースに3,2mm厚フラットバーに穴を開け準備バンタム級ですが・・・。

100v半自動の実力は如何に？　画像中央は最低出力30％のビートです、強度がある角パイプの縁には出力60％で走らせてみました、まずまず盛れるので本番です。

なまらうまい運送屋さんです最低出力でも母材パイプに穴を開けちまう腕前（汗）　30m延長コードをドラムに丸めたまま接続して低電圧状態で溶接して見ました。

一応はボコボコで付きましたが、ハンマーで叩いても耐えてますが・・・不安、不安。　

なまら上手いでしょ♪

結局重量強度が掛かるこの部分は、車屋先輩の工場に持ち込み職人さんにお願いしました、瞬殺でやつけて頂きましたが綺麗だし肉は厚いし脱帽です（汗）

ん～ん　職人への道のりは遠いです（爆）

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閉店ガラガラ

11月11日の鮭の日を前に今季のサケ釣りは完全閉店しました（泣）

釣リーングカーからサケ釣り用品を全て秘密基地へ運び込みパンドラの箱の中へ、来季この箱を開けた時には今年の不完全燃焼の怨念も一緒に解き放たれる事でしょう。

衣服の衣替え成らぬ釣り具の衣替えも同時にしました、冬季限定の水玉くん装備のフライとルアー用品、半分積載して置いた投げ釣りに加えて港湾サビキ釣り具一式。

但し車内に臭いが充満するき餌のオキアミ類は車両保管禁止となってます＾＾；

日曜の朝に早速サビキのお誘いがあり港湾へ、五月の蠅ならぬ「十一月の鯖」と書いて「うるさい」と読みます。

サーフも港湾も本当に小サバがうるさいです、そんな雑魚は無視してお湯沸かしてコーヒーとカップ蕎麦の朝食タイムですが、当然のこと放置のサビキ仕掛けはコタコタのお祭り状態におなりです＾＾；

サバの猛攻を掻い潜りマイワシが少し釣れましたので塩振って一夜干しにして見ます、小振りで脂の乗りも今一なので焼きと揚げ物で頂きます＾＾。

【格安スタットレスの話】

山はすっかり雪景色ですね、タイヤ交換はお済でしょうか？

昨シーズン外国製スタットレスを購入して一シーズン走行した感想です。

運送屋の釣リーングカーのタイヤサイズは225/55R－18ですが、国産B社のスタットレスは4本ー15万円・・・（汗）　一番安いD社やY車でも10万～12万です。

〇チャンにお任せの中古タイヤ店を覗いた所タマ数が少なく、5部山程度のY社18インチさえ8万もするとの御答、取り合えず新品も中古も１８インチスタットレスは特に高いらしいです。

そこで車屋先輩に相談したところTVやラジオでCMのオートウェイ社の輸入タイヤなら格安だと、装着したのは「ナンカンESSN-1」価格はタイヤ４本で４８０００円・・・♪

国産タイヤの半額以下の価格で装着です。

昨シーズン走行した感想を結論から申し上げますと全然問題なく使えます、新品の状態では滑りますが一皮むけた頃からは国産タイヤの９０％程度のグリップ力が得られます。信号待ちからのスタートも制動力も合格、コーナーでの踏ん張りも轍の乗り越えも無問題。

２シーズン目のB社スタットレスと同等と思えば間違い在りません(運送屋はこの道30年以上の職業ドラバーで累計走行距離２００万キロ以上の変態です。)

自分の釣リーングカーは普段走行はFFなのですが、街場ではシーズン通して二輪駆動のままです。高速道路や深雪とかブラックアイスバーの時だけフルタイム4WDに切り替える位です。

購入資金に余裕のある方は国産有名ブランドで問題ありません、釣り具にお金掛けすぎてお財布が寂しい方は一考の余地ありですね。

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