BM四郎・・・
調子が悪いです
寒くなると
どうしても、オルタのトラブルが発生します
つうか、オルタが悪いワケじゃなく
オルタにくっ付いてる
レギュレーターが悪いんですけど・・・・
レギュレーター単品で
手に入らないから
修理内容としては
オルタの交換
ってなってしまうんですねーーー
しかも、E46って
エンジン形式だけじゃなく
同じ形式でも、オルタの種類
いろいろあるんだよね～～～
１種に限っては
５０００円くらいで
レギュレーターだけで入手可能なんですけどね
でも
オイラのBM四郎は・・・・
レギュレーターだけでは入手不能
そんでもって
数少ない
１５０Aオルタ
オルタ本体だけでも
５万円以上のコース
プラス工賃・・・・・
あッそうそう
オルタのレギュレーターが
ブッ壊れると
オーバーチャージ
チャージできない
と症状が出て
電圧が不安定になり
警告灯が全点灯
チャージできない場合は
エンジンが吹けなくなったり
エンジンが停止しちゃいます
んでまぁ～
今日はチャージできなく
２回エンジンが止まってしましました
１回目は『やべーな』ってコトで
脇道に入って
適当な駐車場に入ったところで
ストップ
２回目は
その脇道から出てきて
渋滞の中に入ろうとして
譲ってもらって
渋滞の中に入った瞬間に
エンジンが吹けなくなり
ストップ
『うわ～
譲ってもらったのに渋滞の中でストップって
最悪ーーー
これまた、オレが渋滞の原因作ってしまうじゃ～～ん』
と、ハザード点けながら
トロトロと惰性で
ギリ歩道に行くコトに
いや～～～
よかったぁーーー
みんなに迷惑かけないですんだよ
っていやいやいや
BM四郎動かなくなってるから
別に良くは無い
電圧が復活すれば
エンジンはかけれるので
１０分くらいで再スタート
・・・・・・・・・・・・・・
ん～～～～～
修理しなきゃイケないんだけども
なにやら、最近
どっからか、オイルも漏れてきてるんだなー
全部修理すると…
いったい総額がどのくらいになるコトか
修理するべきか…
買い変えるべきか…
何も答えは出ない
困ったーーー
修理しても
半年後には車検だし・・・・
すべてが中途半端だ
直すかな～～～～