日曜日の２号
イジリ・・・・・・
初っ端から
やっちまいました
幌のネジ・・・・・
サビてるの無理に取ろうとして
ネジの頭を
なめらしてしました
もうコイツ外すのに
悪戦苦闘
・・・・・・・・・・・・・・
なんとか外し
作業
今回の作業は
前回、エンジンが掛らなくなった原因追求
オレの予想だと…
イグニッションコイルじゃないかと思うんだけどね
だって、前にエンジン掛る状態からで
変ったコトといえば・・・・・・
エンジンルーム洗った
それしかない
しかも
その時に、間違って
IGコイルに水掛けちゃったもん
でも、乾燥すれば大丈夫かなぁ～～～
なんて思っていたけど
大丈夫じゃないみたい
そんで、じゃIGコイル交換
じゃないんです
ジックリイジって遊びます
原因不明ってコトでね
だって、IGコイルのスペア無いモン
まずは、パーコレーション起してるんじゃないかと
ガス抜き
そして、燃料ポンプのチェック
『んがッ
』
ポンプから、ガソリンがぁーーーー
そうだよ
ちゃんと漏れてもいいように、やらねばいかんとよ
でも、偶然にも、はめてた軍手が全部吸ってくれた
燃料フィルターは新品に交換してから
走ってないし
インジェクターは洗浄した状態で付けてるから
チェック省略
そして、デスビチェック
端子を磨いて
エンジンON
はい動かな～い～ッ(・∀・)
よしッ
燃料は行ってるようだから
次はプラグだな
と、新品プラグを用意するが・・・・・・・
『んまてよ
』
『動かない２号に新品突っ込むより』
『プラグが寿命のトゥデイ号
に新品入れて』
『トゥデイ号の死に掛けのプラグを２号に入れよう』
というコトで
２号をこのままにして
トゥデイ号のプラグ交換に行くのでした
つづく