昨日のステアリング交換の概要
まずは、純正のハンドルです
オレは、この時点でシッカリセンターを出してロック掛けときます
で、ハンドルのホーン部分に
細い物を突っ込んで
コジ開けます
オレは、細いマイナスドライバーを使ってます
このように、外れます
そうしたならば…
十字レンチを…『トゥリャー』と突っ込みます
『トゥリャー』と突っ込みますが…
実は、気合いも、力も要りません
あレンチサイズは１９Ｍです
そして、中のナイロンナットを緩めます
コイツを緩めるのは、非常に気合いと力が必要です
さっきは、早まってしまいましたが…
今回は、マジで気合いが必要な場面です
で、頑張って
ハンドルを外した人だけが…
コノ光景が見れます
ハンドルを外したならば
次に
そして、コチラが…今回取り付けるステアリングです
『モモ・レース３２パイ』です
ご覧の通り
純正より、一回り小さいハンドルです
ステアリングとボスを固定したなら
ボスの接点に薄くグリスを塗ります
ココは所詮…ホーンの通電だけなんで…
ぶっちゃけ、どんなグリスでも構いません
グリスの塗りすぎは…
埃を呼ぶので、くれぐれも注意です
さて、遂に
取り付けです
外した手順の逆をすればイイだけです
はい締めつけ～の
ホーン付け～の
なッ
やっちまった
何も確認しないで作業始めてしまったから…
ホーンがガバガバで取り付けれません
ホーンリングが必要なようです
なので、ホーンリングを付けて
取り付け
ここで、『ふッ』とイヤな予感が…
ホーンチェックしてみます
カチカチ…カチカチ…
予感は的中ガビョ～～～～ン
ホーンが鳴りません
恋の、予感は当たりませんが
こんな、予感は当たります
チッ
めんどくさいコトになっちまった
まず、ホーンを鳴らさないと…
なんとも先に進みません
原因は、たぶんアースが通ってないのかと…
なので、アースを強化したり…
取る位置変えたりしましたが…
全く…鳴る気配がない
なんじゃいコラ～ッ
なので、ホーン自体の故障か…
可能性は低いですが…
ボス側のプラス線の断線が考えられます
外も暗くなってきたので…
この時点で…作業…
終了＼(゜□゜)／
なので、このまま…
後日に
ビート２号には、モモステが付いてるので…
２号から、チョット拝借しようかな
で、今日やる予定でいましたが…
雨プラス台風で…
２号は…
この状態
こんな、天気じゃ作業できないよ
明日も…台風なので
明後日に、できればイイなぁ