結局、使用中アプリが突然終了するので、ドライブネットはやめようかと思っています。
決定的なNGカ所が見つかってしまうと・・・ ここもなぁ 前のがよかったなぁ となってしまいます。
で、いまカーナビタイムをテスト中です。使用料金はドライブネットより お高いのですが・・・
まず、カーナビタイムだと GPSは当然 スマフォ内臓の物だけとなり、ドライブネットのオプションでフロントガラスの近くに設置した GPSアンテナ+ジャイロは 使えなくなります。
そこで、心配なのは GPSのロストが増えることと、ジャイロが不安定となる事により GPSロスト時のナビゲーションです。
土曜日に一般の道路で、少し遠くまで行ってみる・・・
ドライブネットとは全然違うルートだった気がするが、時間帯の違いか? カーナビタイムのルートがよかったのか、ドライブネットの時より 明らかに早く着いた。
交差点の案内などは、やはり違うのでなれが必要なのと、いくらも曲がっていないのに 斜め左と言われたり・・・ 90度位の交差点なのに 斜め右と言われたり・・・ このあたりはドライブネットの勝ち
また、案内する交差点が近づくと、ドライブネットは 自動で地図の尺度が変わりますが、カーナビタイムにはそれがありません。ただ、拡大図は表示されます。
あと、ドライブネットが改版で確実によくなっていた、交差点までの距離表紙 これはカーナビタイムだと 少し小さくて見やすさに欠けます。
結果として GPSが拾える場所では 慣れの問題意外は特に問題なし、 案内の音声もドライブネットより格段に自然な感じです。声も聞き取りやすいです。
で、今日は ちょっと意地悪をしてみました。
GPSとジャイロにだけ頼っている ナビの泣きどころは、GPSロスト時の位置表示です。
で、自分は川崎在住なので、うってつけの場所 そうアクアラインの 約9Kmの直線トンネル・・・
カーブがあるとマップマッチングなどで、補正がされそうですが、ここは直線で9kmにもおよび GPSが拾えなくなります。
しかも、すいている早朝(未明のが正しいか)に、トンネル内で 2回ほど 40km/hぐらいまで減速し加速するという意地悪をしてみました。
風の棟付近で、1kmほどでしょうか ずれましたね で、海ほたるに着くころには 2km以上のずれがでてしまったようです。ただ、ずれ自体はドライブネットでも そこそこずれを生じていたので、ドライブネットとの比較という意味では まっいいかのレベルです。
よかったのは、GPS補足したら 直ちにと いって言いレベルで自車位置が治りました。ドライブネットより格段に早く戻ったと感じました。
いったん自宅に戻り、午後 イエローハット新山下店に行ってみました。この時もドライブネットとはかなり違うルートでしたが、やはりこっちのが混まない印象でした。(一般道)
帰りは、ナビの推奨ルートで、首都高と第三京浜を使うルートでかえりました。このルートも短いながらトンネルがあります。
この程度のトンネルで、とくに車速に大きな変化もない場合は、特に問題は無いように感じました。
いままで使う限りでは、落ちることもなく 概ね良好です。
いままで、カーナビは ナビになる前に パイオニア → 住友 → ケンウッド → トヨタ純正 → パイオニア → パナソニック → パイオニアポータブル → スマフォ と使ってきてて、やっぱ老舗パイオニアだよ って思っていましたが、スマホォのアプリとしては、カーナビタイムはありです。が結論かな
Google Playの評価もまあまあなのと、全部ではないにしろメーカー側がコメント返ししている点も評価できる。
ドライブネットは、改版後の評価は散々だけど、メーカー再度のコメントはない・・・
※ドライブネットは事実上パイオニアなので・・・