帰りのフェリーは両津港発の「両津航路」。
新潟港に向かう航路ですがこちらも「海上国道Ｒ３５０」です。
フェリーは9時15分発ですがかなり余裕をもって出てきたので8時前には港に着きました♪
8時45分ころから乗船開始とのことだったので、フェリーターミナルをぶらぶらしてお土産を物色したりして時間をつぶす。
バイクのとこに戻ってきてほどなく係員の「エンジン掛けてくださ～い！」の声に一斉にエンジン音が轟く！。。。ナオのデューク以外は。
ナオ 「・・・・・・・・・・(´･ω･` ) 」
やっぱりかぁ・・・ )ﾟoﾟ( ﾋｨｨｰ！
ナオだけバイク押して乗船。。。
こりゃあ、本気で対策を練らねば (＾＾；)
『とにかくウチに帰るぞ！作戦』
１．二泊三日の予定だったけど、とりあえずもう今日帰る！ ・・・ il||li▄█▀█●il||li ｻﾞﾝﾈﾝ
２．ひとたびエンジンを切ったら再始動ができない（昨日の経験から少なくとも１、２時間くらい？）から新潟港についたらすぐに給油！ ( ｀д´)b
３．そしてあとは無給油＆エンジンノーストップで飛騨まで帰る！
４．今まで走行中にエンジンストールしたことはないけど、万が一の場合を想定して高速は使わない！ (￣ー￣ ) ｿﾓｿﾓ､ｺｳｿｸﾂﾏﾗﾅｲｼｰ♪
５．さらに県道好きなオレたちだけど、トラブルが起きたときに対処しやすいように国道（周りに常に人の気配がある）のみで行く！
６．そしてやっぱりカッコイイ景色があっても休憩以外は停車しない！ (；￣д￣) ﾊｧｰ
７．エンジン掛けたまま店に入るのは盗難とか怖いから、エサはコンビニ飯のみとする！ (＊￣ー￣)b ｾﾞﾝｾﾞﾝｵk！
以上！！ ( ｀◇´)ゞ ﾗｼﾞｬ！
てことで方針決定！
ビール飲みたいのを我慢しながらフェリーでの2時間半をすごします。
大してすることもないから結局ウミネコさんを撮って遊んだり (＾＾ゞ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
おっ！
今度はなかなかうまく撮れたんじゃねーの！？ ( ^罒^)b
ま、短距離フェリーの中なんてそうやることもないので行きと同じようなことをしてるわけですな (＾＾；)
とりあえずこの後の行動は作戦どおりなんだけど、念には念を入れて新潟港に着いてもエンジンを掛けずにデュークを押して下船。
ここでエンジン掛けて上陸してもガス入れるときにはエンジン切らなきゃいけないから、ここは故障個所のガソリンポンプの動作を温存 ( ｀д´)b ｵｹ！
ガスを買ってきてフェリーターミナルで満タンにしてからエンジン始動する！
てことでガス補給とシュポシュポ（灯油ポンプ）を手に入れに行く班と、とりあえずフェリーターミナルで待つ班との二手に分かれ別行動。
一番タンクがでかいハマとヒロが物資補給班、一番タンクが小さいオレとデューク乗りのナオは待機班。
すぐ近くの新潟コンベンションセンターだかで何やらイベントをやってたらしくて、渋滞がすごくてなっかなか帰ってこなかったけどとりあえず作戦どおりハマのトラトラからデュークに給油 (*＾ーﾟ )b
コンビニ飯も買ってきてもらったのでそこで昼食を食べて・・・
さてエンジンは？ (ﾟ ﾟ；) ｺﾞｸﾘ
ｷｭﾙｷｭﾙ･･･ o｢=o =3 ﾌﾞﾙﾝｯ♪
・・・・掛かった！ ( ^罒^)b ｵｹｰ♪
んじゃ、デッパツ o｢=o …=3=3=3 ﾌﾞｰﾝ♪
Ｒ４０２～Ｒ３５２～Ｒ８とつないでひたすら疾走！
しかし、こうなると往復とも「小木航路」にしておけばヨカッタな。。。
２日目、３日目は新潟・群馬・長野あたりをテキトーに走って帰ろうと思ってたから行きと帰りで違う航路にしたんだけど、それがアダになっちゃった (；￣＿￣)ゞ ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
このツーリング・・・結果的に「佐渡島｣にキャンプしに行っただけだったな！ ヾ(＾∀＾;) ｱﾗ､ﾔﾀﾞ
いや～、ま、
バイクなんだから色々あるさ！
バイクに快適さや便利さなんか求めてないし～♪
オレたちは、走り続けてないと自立すら出来ない不安定な乗り物の虜なんだから！ ( *´艸`) ﾌﾟﾌﾟｯ♪
これもまたツーリングだろ！
( ^罒^)b anything OK♪
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本日の走行距離 ： ３１４km
総 走 行 距 離 ： ６１７km