さて、
昨日は、ピーカンな青空！
気持ちいいくらいの秋晴れの日でしたね～
でも、用事で乗れませんでしたね～
では、
GSX-Rのレストアの続きです！
前回、アンダーカウルまで付けましたので、
シートとバックミラーを付けます！
リアシートは、二つに分かれてまして、後部搭乗者シートの下に、工具とヒューズボックスありまして、
シートを付けますと、ねじ止めします！
ここで気づいたのですが、ねじ止めすると、工具使用とヒューズ交換が出来んではないか？
別に工具必要でないかい？
スズキさん、もう少し考えなくちゃ～
続いて、バッテリーを取り付けして、運転席シートも取り付けて、
バックミラー付けましょう！
取り付け後、全体的に、コンパウンド中・細と磨きまして
ワックスもかけまして
ピカピカ？に仕上げまして！
（個人的にですけど！
）
さて、これが９月半ば！
何といっても、足掛け、２年５ヶ月もいじってるわけで
そろそろ、車検と行きたいところでして、
10月のある日、車検行ってきました！
平日の第1ラウンド予約しまして、今回は軽トラに載せましての持ち込み！
デモですね～、この頃の大きいバイクを軽トラに載せるのが、ドキドキでして、一度、GPZ750R君載せるの失敗しまして、ラダーから前輪落としたことがありまして
、大事には至らなかったのですが、それ以来トラウマになりまして・・・・
まっとりあえず、ゼイゼイ、ドキドキ、震えながら、載せまして、福島運輸支局まで！
8時45分からの受付でしたので、その時間に合わせて到着！
受付済ませて、
・重量税 ５，０００円
・検査費用 １，６００円
・自賠責２年 ８，７６０円
・登録代 ５００円
を払い込み、書類に記入してコースへ！
10月から2輪コースが改修中で車と同じコースで受験！
車と一緒に並んで、順番になり、
検査院の方に、おはようございます、お願いしますと話しかけたのですが、あっそーみたいな態度
検査受けてる途中に、ユーザー車検と気づいたらしく、途中から丁寧になりまして・・・・（う～ん、業者さんと同じにみられたのね～！まっ、でも、途中から丁寧に対応してくれた・・・！？
、ちょっと複雑！
）
スピードは、実走とのことで実際に区間を２０ｋｍ程で走行！
特に問題なく、検査終了
その後、検査書類に確認印もらいまして、車検証の交付となるのですが、中古新規登録で書類を再度書いたりして、車検証の交付、その後
・ナンバー代 ６５０円
を支払い、やっとGSX-R1100WS君にナンバーつきました
いや～、長かったですね～
今回どうしても、車検をと思ったので！（今更かい
）
1番は、タイヤを交換してから1年半となりますから、いくら新品のタイヤでもかわいそうですよね～
その後、チョイ乗り！
初めて、倒立フォーク車に乗りました！
感想は、ゴツゴツとハンドルに結構、舗装の轍を拾う！
ハンドルベアリングとか緩んでるのか？でも、違う感じだし、ZZRやCBR君とも違う乗り心地
バックミラーの視認性も、ZZRやCBR君とも違い、近すぎ！
友達の元さん、丁度遊びに来たから聞いたら、レーサーに近い仕様だからではとの事！
なるほど、ツアラー系に慣れてる私では・・・・！
エンジンは、特に異音もなく、レッドゾーンまでスムーズに回ります。
走行性も、特に問題ありませんが、セパハンは、ツーには向きませんかね～！
乗ってる間になれるでしょうね～
最後に、車検時に、走行してなかったのメーター誤差なく動くかあ心配でしたが、問題なく動いて良かったですね～！
もう一つ、ガススタンドでガソリン満タンにしたのですが、フューエルランプ点灯しっぱなし！
センサーダメ見たいですので交換ですね！
と言う事で、乗れるようになりましたが、交換部品ありですね