ご無沙汰しております
早、桜は1月も前に散り、バイクシーズン到来となっております
がっ、今年は未だに乗れてません
週末は、3月よりなんやかんやと用事が入り・・・・・
なかなかバイクの整備が追いつかず・・・・
本日、やっとCBR１１００XX君のオイルを交換しました
まず、左側のアンダーカウルを外して、
ドレンコックとオイルフィルターを確認し、
エンジンを掛けて暖気してと、
一応電圧計も確認して、１４．４V
オイルを抜いて、フィルターを外して、フィルターはデイトナ！
CBR君用と言うことでネット注文！でも、
大きさ？長さがちょっと小さい？
いいのか？これ？
外形は同じ
う～ん、ここまで来たら付けるしかない
装着して、オイルパックを
ゴミ用に縛って、でも、何かオイル量が多いような？
確かこのパック、
4.5Ｌもの？なのに・・？
５Ｌくらい入ってる？
私のところに来てから、初めてのオイル交換なんですが・・・・
フィルター交換時は、3.９Lなんだけど？？？
でっ、本日のメインは、
オイル抜くついでに、ACジェネレーターを交換したかったんです
あと、レギュレートレクチファイヤも交換したくて
決して、今までのが壊れたわけではないんですが、電装系が弱いと聞いてるので、予備部品にとっておきます！
う～ん、黒々と光ってますね！
左が純正品！（残り十数個！）
本当は、フライホイールも好感したかったのですが、ネジが特殊ネジで星形？六角なら判るが・・・
諦めました
古いガスケットを落として、配線の出るゴムパッキン部分に液体パッキンを塗って
組付けし、
レクチファイヤ―を（右が新品！）
交換しました！
その後、硬めのオイルを
CBR君は、オイル窓がなくゲージで検測！
暖気して、
電圧計も、交換前と同じ１４，４Vを表示！
暖気後、計測するとちょっとぎりぎりだったので、２００ｃｃくらい継ぎ足し！
交換終了～
1年に走る距離が少ないので、2年に1回くらいになりそうですね～
それでも、3,000㎞は走らないだろうな～