京都もあと少しすれば、紅葉の季節。
秋に京都を訪れる方も多いのでは？最も京都らしい季節でもありますし、ぜひ足を運んでみてほしいです。
くるみさんの紅葉お勧めスポットは？
とよく聞かれます。
おすすめでもあり、色々と観光にはうるさいＪＡＬの先輩や仲間をうならせたのが、ここ！
大河内山荘↓
http://kyotocity.cool.ne.jp/niwa/ookouchi.htm
案外知られていないのか、嵐山にあるわりには行かれたことのない方が多いようです。
映画俳優の大河内さんのご自宅だったそうですが、八坂の長楽館等と並んで、くるみの好きな場所です。
さてさて、試験も少し落ち着いている今日この頃（といってもまもなくキャセイやＳＱ,スタフラも始まりますが）
現役さんからメールが届きました。
私はこのブログで、ＣＡの仕事のリアルな部分をみなさんにしってもらいたいと願っています。
何事もブライトサイドとダークサイドがあるのが、大人の世界の常識。
ＣＡは、ありがたいことに、ブライトサイドで理解してくださっている方がまだ多いですが、その度合いが強いことが、ＣＡの離職率を上げている気がしてなりません。
もちろん、長く続けることだけに意味があるわけではありません。
ただ、ファーストクラスなどのＣＡならではのサーﾋﾞｽをできれば経験して、人生の次のステップに進まれると
ほんとうに財産になるし成長できるので、そのチャンスを得られるまで、なんとか切り抜けてほしいなと祈っているのです。
ただそこまでのプロセスに色々あるわけで・・・。
そんな悩みの真っただ中の新人ＣＡさんからのメールです。
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おひさしぶりです！高橋様にご相談があって、メールさせて頂きました。
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> 無事に訓練も終え、CAとして業務を始めてしばらく経ちますが、この仕事を続けていく自信がありません…。
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> CAを目指していた頃は、絶対になって辛くても頑張れる！と思っていましたが、現実はそうでもありませんでした(>_<)
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> 色んな観点があるのですが、まず不規則であること。早パタであれば、夜中起きが当たり前。フライト前日のお休みの日は夕方にはもう寝なきゃ！という慌てっぷり(>_<)実際、全然寝れずに二時間睡眠程で乗務してることがほとんどです（ ; ; ）これが永遠に続くと思うとゾッとします。
> そして、安全性について。先輩方から色々ご指摘あるのは承知ですが、実際乗務を始めて言われることは「安全」に対することばかり。もちろん、安全が確保されなければ私達の仕事は務まりませんが、私は安全という学問を追求したくて、この仕事を選んだのではない、とつくづく思います(>_<)
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> そもそもこの仕事につきたかったのは、大好きな英語を生かせること、また、サービス適性を生かしたかった、ということ。そして、素敵な旅の思い出作りのお手伝いがしたかったこと。
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> やはり、安全を絶対に欠かせないのは承知ですが、私にはどうしても、毎日のように、安全について、あれこれ指摘されることが苦痛です(>_<)
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> 先輩にどんなCAを目標とするか言ってみて！とよく言われますが、答えられなくなっている自分がいて。
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> 高橋様の周りには、実際CAという夢は叶えられましたが、すぐに自分には合わない！と思われた方、いらっしゃいますか？
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> このまま、この仕事を続けていくべきなのか、正直、すごく悩んでいます(>_<)
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> 何かアドバイス頂けたら嬉しいです(>_<)
う～ん。くるみも同じようなことを思った時期があったな～。
お答えしていきます。
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