昨日、今度はＪＡＬ
既卒にパスして、現在訓練も半ばを過ぎた方からメール
を頂きました。
写真付き
金屏風（入社式で使われたんだね。芸能人の結婚発表のバックのようでした・・・
）の前で、同期大集合の、絵
金屏風の前なので、楚々とした感じで並んでいるのか？と思いきや、イェーイ
って感じで、みんなガッツポーズをしていて、笑えました・・。スーツ姿なんだけど・・
合格したみなさんの、キラキラ
輝く姿を拝見してうれしかった。どうか、ＪＡＬを盛り上げていってほしいです。みんな、かわいい後輩でもあるわけですからね。
先日、ＡＮＡの内定者のみなさんにも、現役ＣＡ（日系外資問わず）さんがけっこういらっしゃると書きました。
ＪＡＬも同じく・・・。詳細は書けませんが、面白いのは、ＡＮＡとＪＡＬで現役ＣＡさんの出身会社がほぼ同じであるという事実・・・。
追跡調査していきたいです
それにしても、多くの現役さんが参入する既卒試験・・。あなどれません
さてさて、ＪＡＬとＡＮＡはもちろんのこと、外資（募集が待ち遠しいヴァージンなども）でも最近頻出の質問がある。
チームワークをよくしていく上で大切なことは？（ＡＮＡ・２００８出題・以前からずっと出題・・）
チームワークを自身の工夫によってより、高めたエピソードをどうぞ！（ＪＡＬ・２００８・最近急増）
外国人クルーとチームワークよく仕事していく上で大切なことは？（キャセイ・ヴァージン・２００８出題）
なんだか、チームワークという言葉に、何度も面接でぶつかってしまう今日この頃のよう。
チームワークというのは、分かりやすそうで実は説明があいまいになりやすいお題でもあると思う。
そもそも、どの業種でもチームワークが大切なのは当然ですが、エアライン業界のチームワーク、
なかでも、外資と日系のエアラインでチームワークの捉え方がどのように違うのかを少しだけでも
おさえておけば、問答に対処しやすくなりますよね。
先日キャセイの方から届いたレポートをからめつつ、考えていきたいと思います。
くるみの実感（日系と外資を体験した上での）もふくめてまとめていきますね。
つづく・・。
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(お返事のお約束はできかねます。ごめんね！）