昨日の、自己ピー心得に関する、反響ありがとうございます。
まだまだ、ほんの導入、たぶん、その１０くらいまでには、おさまります。
よかったら、よんでくださいね。
で、今日は、ちょっとブレイク。
といっても、役立つブレイク（？）です。
先日、ＪＡＬ合格体験記を書きました。
で、合格後、いったい、どんな感じで、訓練って続くの？
なんて、思いませんか？
シリーズで、閉ざされたたこの訓練部のおもしろさをお伝えします。
しばらく、ブレイク時はこのネタでいきます（＾＾）
日本航空客室乗員訓練部
といえば、その内容が充実している事で有名。
内容詳細は、私達のバイブルエアステさまも、よくとりあげてらっしゃいます。でも、
面白ネタは、通った者しか、語れません。
まずは、階段の利用法。
ＣＡ訓練生は、7センチヒールに、制服というかっこうで、訓練を受けますが、
エレベータは使用禁止。
足腰を鍛えるためらしい。
もちろん、教官はすい～っと、エレベータで現れる。
最近、客訓はリニューアルされたので、この習慣続いてるか
わからないけど（おそらく、続いてる）
伝統らしい。（と、60歳の元Ｊの方がのたまってました）
教官は、科目によって、まったく、キャラがちがう。
笑えるくらい、会社が厳選している。
担任や、サービスの教官は、ノーブルで、あんなふうになりたいな
と思えるような方。
私が、尊敬している教官なんて、食事のマナーを完璧にするために
鏡を食卓にたてて、1年間食事し続けたんだって。
早食いの、くるみには、ありえないことです（＾＾：
エマージェンシー訓練教官は、
波乱万丈型、魅力的人材の宝庫。
出産から死亡(機内で）、体験なさったような方が多い。
とにかく、さっさと逃げる(お客様も、ＣＡも）テクニックを学ぶことが
目的。
ココの教官は、一日中、つなぎ（車の整備師さんが着ている、作業服）
を着ている。
こころなしか、お化粧もうすい。（プールにも入るし。水上脱出訓練）
私は、訓練の三分の一が割かれるこの訓練が一番性にあってました（＾＾）
フライトで会うと、制服で厚化粧になって、女に戻り、
「ひさしぶり、くるみちゃん」
と、声をかけられても、だれかわからないことも多かった。
ランチタイムの場所。
も、おもしろい。
救難訓練部は、羽田の某所にあるんだけど
ＪＡＬも、ＪＡＳ（現・ＪＡＬ／Ｊ）も、そして、宿敵ＡＮＡも、ほとんど
同じところにある。
自分の会社の食堂ばかりだと飽きるから、救難訓練の時は
歩いて、他社の食堂におじゃまするんだけど、
ＪＡＬには、ＪＡＳの人達もいっぱい来てるし、
逆もそうで、割引なんかもきいたりするんだけど、
なぜか、ＡＮＡの方は来ないし、ＡＮＡにもいかない。
という、現象がありました。
ＪＡＳの方は、どっちにも、行けて、フリーパスなのに。
私達は、それを知らなくて、ＡＮＡファンだから、ＡＮＡの食堂に行った事があります。
しかし、なぜか、臨時休業だった。
やっぱり、拒否されてたのかしら。
な～んて、ねた、またまた書きます。
明日は、バリバリ、自己ピーやります。
★時事問題解答(プロフィール欄）★
ＩＡＥＡ